磨合期对汽车的影响：使用寿命和油耗受到很大影响，因为磨合期的磨损会使零件表面拉伤，产生伤痕。这种粗糙的疤痕会增加摩擦阻力，而且疤痕中还会含有金属屑、污泥等污染物。颗粒碎片会导致运动过程中磨损不断扩大，最终导致故障。因此，磨合质量决定了整车的寿命。汽车磨合期需要磨合的部件有：发动机曲轴、轴承、凸轮轴、缸套、活塞环、正时链条等，传动齿轮、摩擦片、制动带、同步器、主传动装置等。减速机、差速器、车轮轴承、制动盘、刹车片、轮胎胎面等。在磨合期，由于摩擦阻力较大，消耗了发动机的输出功率，油耗较大。另外，制动系统无法达到最佳制动效果，因此行驶速度也需要控制。
步骤/方法
1、控制发动机转速：
在磨合期，行驶并不控制汽车的行驶速度，而是控制发动机的转速。发动机转速控制在-rpm之间。发动机负荷最轻。由于磨合期润滑不良，转速过高很容易损坏部件。应变，转速太低，发动机的动力变得冲击，也会造成磨损，所以必须经常换档，控制发动机转速。自动挡汽车只需将发动机转速控制在rpm以下即可。
2、减轻负荷：
磨合期无法达到最佳润滑状态，增加负荷会加剧磨损。因此，前500公里内应尽可能减少负载。在公里的磨合期内，负载不应超过最大负载的50%。磨合期过后，应逐渐增加负荷。另外，制动系统磨合不充分，制动效果不好，因此负载也需要减轻。
3、不要过早换油：
汽车内装的初始油是磨合期专用润滑油。要求机油粘度低、散热性好、具有优良的清洁和抗氧化性能。有的汽车厂家还添加有利于磨合的磨料，因此磨合期机油不宜过早更换。不必担心过多的磨损碎片，因为它们会残留在过滤器中。只需按照制造商规定的时间更换机油即可。磨合期后的第一次换油也非常重要。还是需要使用粘度较低的机油，如SAE5W30粘度。
4、不使用添加剂：
新车主对自己的新车非常爱护，这个时候最容易被说服购买一些所谓的“防护用品”。在磨合期向机油中添加添加剂，会严重影响磨合效果，延长磨合期，甚至会与机油添加剂发生化学反应，产生油泥或气泡。气泡会降低油压，加剧润滑不良，加速磨损。速度快，所以磨合期间不要使用任何添加剂。
5、开始前的预热：
新车在启动前必须预热。所谓预热，其实就是给发动机足够的润滑时间。由于启动后润滑油不能立即到达摩擦表面，必须等到润滑油到达所有需要润滑的部件。按汽车类型）即可开始。充分润滑的时间会根据温度、润滑油的粘度以及滤油器的渗透性而变化，所以要保证润滑到位，至少应该需要一分钟。
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