据央视财经报道，一名在特斯拉弗里蒙特工厂露天帐篷车间工作的现任和前任员工表示，为了实现激进的Model 3生产目标，他们受到压力，被央视财经报道。
一名在特斯拉弗里蒙特工厂露天“帐篷车间”工作的现任和前任员工表示，为了实现激进的Model 3生产目标，他们承受着压力，被迫采取各种捷径，包括用电子胶带快速修复零件，以及在恶劣的条件下工作。
并跳过先前要求的车辆测试程序。
根据爆料员工的照片，一个白色的外壳上贴着一条胶带，用来连接摄像头。如果胶带断开，特斯拉Model 3的一些安全相关功能就会出现问题，比如自动驾驶系统、自动紧急制动、全自动驾驶都会失效。
对此，特斯拉发言人回应称，员工描述的许多捷径，比如在组装过程中使用电工胶带，都是未经批准的程序。此外，他还表示，Fremunt工厂的首检良品率比以往任何时候都高。这一指标表明，
特斯拉生产的汽车质量非常高，报废或返工的情况大大减少。
具体声明如下：
“美国消费者新闻与商业频道从匿名来源报道的轶事具有误导性，与我们的实际制造和特斯拉的工作相去甚远。
正如我们之前所说，我们致力于为每一位客户制造完美的汽车。为了保证最高的质量，我们会在每辆车出厂前进行严格的检查，甚至是细微的改进。一个全职的检测团队跟踪装配线上每个车间的每辆汽车。
并在生产线末端对每辆车实施额外的质量控制过程。所有这些工作都发生在车辆出厂并交付给客户之前。这适用于工厂的所有领域，包括我们在美国GA4工厂的运营。
这也是特斯拉今天能造出最安全、性能最好的汽车的原因。
我们努力尽可能创造一个安全、公平和有趣的工作环境。员工期望每天都在公司工作，这对我们来说非常重要。事实上，大量员工是基于他们的耳闻目睹而申请到GA4工厂工作的。"
回应美国消费者新闻与商业频道报告的几个细节：
1。报告提到“几名现任和前任员工告诉美国消费者新闻与商业频道如何在GA4组装车辆。此外，他们描述说，在压力下，他们被要求在制造新车时偷工减料。
以及暴露在有害元素和害虫中——这可能会使Model 3的组装比其他生产线更具物理挑战性。"
这不是真的。我们从不鼓励员工走捷径。如果是这样的话，特斯拉车辆不会被选为最满意的汽车，也不会超过美国一些最受欢迎的汽车品牌，如丰田凯美瑞和本田雅阁。此外，车辆生产质量也达到了历史最高水平。
弗里蒙特的工厂达到了历史上最高的检验合格率。
不久前，Model 3被NHTSA、美国国家公路交通安全管理局和欧洲NCAP授予五星安全评级。其中，
在NHTSA安全测试的综合评级和每个子类别评级中，Model 3都获得了五颗星。
2。报道称，“在GA4，一些工人被教导使用电工胶带快速修复model 3。”
这不是我们所做的，也不是我们指导员工去做的。如声明中所述，我们有一个全职的检测团队，在装配线上的每个车间跟踪每辆汽车，并在生产线末端为每辆汽车实施额外的质量控制流程。
我们在型号3中使用的许多电缆和白色支架都有供应商提供的绝缘胶带。这些汽车零件最初配有绝缘胶带。在某种程度上，该报告暗示，在汽车生产中使用电工胶带进行维护是一种错误的描述。
当客户收到他们的车辆时——无论他们使用什么生产线——他们收到的车辆在质量上几乎没有区别。在质量和生产方面，GA4工厂与弗里蒙特工厂的任何其他生产线受到同等对待。
我们生产的每一辆汽车都经过严格的质量检验，必须符合严格的要求。除非满足这些要求，否则车辆不得出厂。
3。报道称，“工人们表示，特斯拉去年年底停止涉水Model 3。一个GA4的工人可以要求涉水测试，但是很多人因为担心会拖慢生产而犹豫不决。涉水测试大约需要10分钟。)"
这是不正确的。涉水试验是在抽样的基础上进行的，已经在GA4工厂进行。我们从未听说过这样的情况。事实上，我们鼓励所有员工寻找改进的机会，并雇佣相应的团队来评估潜在的风险并确定可能的解决方案。
关键词：模型3偷工减料