汽车内饰生产注塑员工资,汽车内饰生产注塑员工资多少

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车内饰生产注塑员工资的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车内饰生产注塑员工资的解答,让我们一起看看吧。

汽车工厂是怎么招普工的?

谢邀,第一次头条受邀,不知道你说的汽车工厂指的是整车组装厂还是配件厂,如果是整车组装厂对人员还是有一定的挑剔,毕竟是大公司,管理需要,不可能随意招社会闲杂人等,我知道的很多都是技校招的,有一定的基础文化和初始技能,工资成本也相对较低,工龄长了福利方面还是有的,对于没有追求的人来说还是不错,如果是配件厂那就随意了(大部分),以我这里为例,工人除了工伤保险外其它什么都没有,(上市公司有养老保险)因为加工工艺有简单复杂,复杂的就给熟练工做,简单的就是给你说的普工劳动力做,这个只要身体健康,直接到它公司门口问就行了,我这边一个准上市配件公司大量招这类个人,招不到,

汽车内饰生产注塑员工资,汽车内饰生产注塑员工资多少

谢邀,我在汽车工厂工作过,汽车工厂普工招工一般是两种渠道,一是从学校直接招工,中专大专类学校需要实习的通过简单的考试就能去汽车工厂上班,现在好多学校就有专门的某某汽车班,就是为汽车工厂培养的,只是学生的流动率比较大而已,另外就是在当地的劳务市场招普工,学历要求不高,能吃苦就行,一般很少到外地的劳务市场招普工。

谢邀,我就在汽车工厂涂装车间工作,总体来说,在这里上班对文化程度要求不是很高,我有好多同事都是大专和中专学历的,因为从事的工作比较简单,我们车间有喷漆工,钣金工,补漆工,涂胶工,其他的车间不太清楚,有装配的有电焊的,但是都是很简单的技术,就是在线上工作,一天重复很多次工作,差不多学个一两天都会,除了某些特殊的工种,比如喷漆,钣金和补漆还有机器人操作的!至于招收普工的话,我们有专门的劳务公司,从社会上招收劳务工,但是一般转正比较困难,因为国家规定劳务工的数量有一定比例,好像是百分之十。而且公司也会控制正式工人数的,还有就是从学校招收,一般都是从专科学校招聘,少数是从本科招收的,如果学历比较好,例如985或者211工程的话,一般都是在车间实习一个月就会到办公室,如果学历是三本或者二本的话,一般都在线上工作,除非你表现好,才有可能提升,但是可能性比较低,因为这里面有大把的人,很难晋升的!至于工资的话,这个就不能说太绝对,我们公司的话,刚来比较低,过一年估计好点,涨工资比较慢,需要看绩效,现在我每个月平均的话有个6000左右!但是像通用的一个月估计有一万左右,这个是我的一个同事说的,因为他们产量高,特别累,我们就不一样了!所以想进入的兄弟们需要考虑下!

我在西安比亚迪工厂冲压部门做过几年,比亚迪是两种招聘模式,一种是厂门口排队,一般是人就要,反正你能干就干,干不了自离没工资,说不定新来的还得赔钱,饭卡里提供150元不够自己充值,第二种是学校里的孩子,学校组织的,好多学校的,一般干几个月,说是实习,其实就是最底层的干活,真的很苦,不干学校不给发毕业证,在里面干就知道什么叫可怜,还有厂里的上下级关系全部是吃饭和钱,送礼,

谢邀。汽车厂普工即操作工,主要负责一些具体事务。对学历要求不是很高,中专技校即可,年龄一般在20-30岁,男女不限。工种有很多,一般分压铸、注塑、冲压(模具车间),整理,喷漆、电镀、抛丸(表面处理),总装(装配流水线)等等。招聘的话一般熟人介绍,人才市场招聘会,大的公司还会和高校合作委培。这个工作的流动性较大,人员进进出出。工资在两千到五千不等。工作简单重复,发展空间不大,留不住年轻人。所以工厂不停地招人,对普工的需求还是挺大的。

到此,以上就是小编对于汽车内饰生产注塑员工资的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车内饰生产注塑员工资的1点解答对大家有用。

THE END
相关推荐