随着Model3的国产，价格数倍下降，销量却持续上升。很少有竞争对手敢轻易上阵。然而，一些中国品牌并不相信。今年7月12日上市的比亚迪汉EV已被预订一空。此前推出的小鹏P7也以超长续航、自动驾驶等卖点迎难而上。——三足纯电动豪华车队形已形成。
于是，这三款纯电动汽车无疑成为了大家纠结的选择。由于编辑团队的三辆车都有过静态实车体验，所以今天我们就暂时抛开驾驶性能，忽略每辆车的黑科技，更不用说那些非常虚假的品牌因素了。——只专注于家用车。从各个维度出发，看看比亚迪汉EV、特斯拉Model3、小鹏P7哪个才是豪华纯电动汽车的最佳选择。
由于三款车的价格略有不同，所以本次比较仅限于27万-30万元的区间。它们在价格上也相对接近汉EV四驱高性能版旗舰车型和P7后驱超远程至尊版。以及Model3标准版后轮驱动升级版。
谁的乘坐舒适度更好？
先从国人最关心的空间实用性说起。目前三辆车的尺寸对比如下。其中，小鹏近3米的轴距看似具有相当大的优势，但比亚迪汉EV在长宽高方面显然更加抢眼。特斯拉MODEL3无疑是三款车中最“紧凑”的一款。
经过一位173cm胖同事的实际测试，三款车的前排座椅都调到了最低位置，头部空间表现都不错：其中特斯拉Model3和小鹏P7由于全车顶棚的原因，车顶都很薄。屋顶天篷，两者都留下了一点空间。这一拳与比亚迪汉EV的距离只有一拳。
关于前排操作的便利性，尽管我已经试驾了四次Model3，但我仍然不习惯仪表盘与中控屏幕集成。而且由于大部分的控制，比如空调音量和温度的调节、后视镜的调节、方向盘的调节，甚至车灯的调节，都集成在屏幕上，所以使用起来并不是特别好用。除非你已经熟悉它，否则不能称之为它。一个非常人性化的操作系统。
小鹏P7的屏幕兼顾了“性冷感”和人性化。至少全液晶仪表盘回到了方向盘前方，极大的保证了驾驶和视野的安全。但问题毕竟是物理按键的过度缺乏，降低了盲操作的便利性。小鹏P7可以算是特斯拉的优化版。
一方面，比亚迪汉EV的可旋转屏幕有利于不同应用的最佳展示；另一方面，档位手柄区域保留了大部分物理按键，比如常用的驾驶模式、容量恢复、车道保持、空调开关等基本都触手可及，无论是传统主义者还是现代主义者基本上都可以快速上手。它可能不如前两者那么未来感和简洁，但从操作上来说无疑是最实用的。
又来到后排。在腿部空间表现上，轴距较短的特斯拉Model3明显处于劣势。膝盖处只剩下四指了，腿部支撑不太好。
虽然小鹏P7的轴距是三辆车中最长的，但膝盖之间的距离只有拳头和手指。比较让人意外的是，P7的坐姿弹性不够，坐直时腿部支撑也不是很好。好的。
比亚迪汉EV的后排看上去更加宽敞豪华，还留有两拳的膝部空间，整体坐姿也比较宽松，腿部支撑良好。而且从价格对比来看，汉EV已经是高端版本，因此后排进一步配备了电动靠背角度调节。
售价27万元的顶配汉EV，后排还配备了一体化座椅通风/加热、独立恒温空调以及功能丰富的中央扶手面板。除了调节温度和座椅外，它还可以控制印象和环境光。天窗开/关等。可以说，在保证空间舒适度的前提下，尽可能提供各种令人愉悦的设施。
总体而言，在乘坐舒适性和操作便利性方面，比亚迪汉EV有着比较明显的优势，尤其是前排操控的易用性，以及后排的空间和配置。与Model3和P7相比，优势明显。小鹏P7紧随其后，特斯拉MODEL3无疑是表现最差的。
配置及价格对比：
由于今天对比的三款车都处于接近的价位，所以配置上的对比是不可避免的，这也是体现性价比和产品实力的重要环节。
虽然只是静态对比，但实际上在这个价位上，三辆车的表现已经走向了不同的方向。其中，30万元以内的Model3为丐版车型，工信部续航里程为445公里，0-100公里/小时加速5.6秒。指导价27.69万的小鹏P7工信部续航里程已达670km；另外，指导价为27.95万。最顶级的汉EV已经是四驱性能版。再加上强劲的前/后双电机四轮驱动系统，其0至100公里加速时间为3.9秒。当然，前两款也有高性能版本，但那已经是售价34万甚至41万元以上的车型了。
如此对比，同价位的汉EV和小鹏P7是非常有优势的。同时提供Brembo高性能卡钳和带孔制动盘。
性能硬件的优劣只有驱动之后才能评估，所以我们再次回到配置环节。目前三款车在核心配置层面的差异如下：
从上表可以看出，比亚迪汉EV作为该系列的顶配车型，配置相对丰富，以安全气囊数量、车道保持等安全配置以及丰富的后排着称。功能设施。此外，小鹏汽车还拥有该级别独有的面部识别功能，还带来了疲劳驾驶提醒。至于特斯拉，虽然是国产，但三款车中配置相对较弱的情况是海外品牌的普遍现象。当然，别忘了，Model3还拥有举世闻名的自动驾驶，但如果选择3.0自动驾驶模块，则需要额外的费用。
最后，我们来说说绕不开的电池话题。
汽车电池的安全问题最近再次成为一个无法回避的话题。在本文对比的三款车中，小鹏P7是一个相对年轻的新品牌，采用了新一代宁德时代电池组。
目前，国产Model3仍然使用松下和LG的电池，并且已经有消息称宁德时代将成为下一个供应商。
比亚迪瀚瀚EV的核心技术是搭载刀片电池。实验证实，刀片电池被刺穿后可以无烟无焰，电池表面温度仅为30-60左右。这是唯一一款正面解决“自燃”问题的官方电池。比亚迪汉EV集长续航、高续航、到位安全等优点于一身。
此前，我们购买燃油车时，更多的是关注三大部件的实力。电动汽车无疑将与三大电动技术展开竞争。也许我们无法直接得出哪种技术更好的结论，但比亚迪的电池完全自主研发，拥有自己的核心技术并持续投入。至少不用担心被困在核心技术上。
总结：
通过本文的静态对比，三款产品品质不错的中型电动车，放在相近的价位上，依然会有着各自明显的优势和劣势。——特斯拉由于之前的高调促销，在品牌力方面无疑更加强大。领先一步；作为新势力中的一员，小鹏P7在很多方面都超越了特斯拉，尤其是在智能领域。
比亚迪汉EV可以说是一个后来者。与特斯拉MODEL3相比，它在实际空间测量、肉眼可见的后部设备、性能和形态配置等方面都取得了全面胜利；与小鹏P7相比，比亚迪汉EV的电池技术和性能更加出色，豪华感也更好。如果你想买一辆预算在30万左右的纯电动汽车，综合实力最强的无疑是比亚迪汉EV。如果你对智能、玩法有更多想法，可以购买小鹏P7。如果你更注重品牌面子，目前我们选择特斯拉MODEL3。