大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于如何提高汽车内饰环保性的问题，于是小编就整理了1个相关介绍如何提高汽车内饰环保性的解答，让我们一起看看吧。
请推荐几款内饰环保的汽车？
沃尔沃所有民用乘用车型，雪铁龙、雷诺高级别车型内饰均达到国家环保标准。而名牌合资车型中，奔驰，宝马，保时捷，奥迪，以及美系的福特，别克等车型都存在或多或少内饰有害物质超标问题。
通过汽车内饰环保标准折射出了些许问题，不妨让我们分析一下客观反映市场消费状态。我国汽车消费在渡过盲目追求品牌风潮后，最初对产品质量认识浅薄的消费群体也逐渐意识到品牌与品质之间必然联系的客观属性，回归理性。逐渐成熟的中国汽车市场更加清晰地全面认识到汽车产品品质的重要性，而非个别厂商通过短期宣传效应所能达到的市场预期。正如汽车与商品房将不再成为市场刚需的主角时，一切消费品质都已明朗，也将趋于平淡。汽车综合品质仅仅是商品流通中所有产品的一个缩影，但恰恰反应出中国汽车消费市场不成熟的真实现象。诸如，4S店价位虚高服务低廉，质保与后期保养服务利益挂钩，致使消费者有苦难诉。而背后庞大且隐蔽的利益链条也将因国民消费认识逐步提升变得无处藏身。今后4S店所谓金字招牌将褪色，而更加贴近百姓生活消费将得到普及，打破行业垄断，服务更加优良，消费也更加透明。
试驾过的车不下百辆，关于内饰环保材料的应用，最给我记忆深刻的是宝马的 i3，车内大面积使用了可回收的环保材料，非常特别。另外，车内有毒物质控制的比较好的，要算沃尔沃的车了，即便是新车也是没什么味道的，沃尔沃在车内材料的使用上面还是比较讲究的。
谢邀请。关于汽车内饰的环保问题，这受制于成本因素、车用材料的研发水平，总之跟钱有着直接的关系。一般的材料不环保，环保的材料成本高，环保又经济的材料目前还没有研发出来。这是个两难的选择！至于你让大叔推荐内饰环保的汽车，从厂商宣传的数据看，实在是没有几个敢拍着胸脯说完全达标的。当然，豪车除外。
从一般公众的直观感受看，车内的气味是最直接的感受了，味儿大肯定环保级别低，这种有味儿的车，从大叔经历过的车来看，可以说涵盖了30万级别以下所有的车型。大叔坐过朋友的奔驰迈巴赫，好像没有异味，但也不敢保证新车就没有味儿。
说过以上的情况，大叔本着实事求是的态度，实在无法推荐你所说的内饰环保车。
对于有异味儿的新车，在确保车辆安全的情况下，二十四小时开窗暴晒，一个月左右异味会基本排除。阳光是最好的防腐剂！
到此，以上就是小编对于如何提高汽车内饰环保性的问题就介绍到这了，希望介绍关于如何提高汽车内饰环保性的1点解答对大家有用。