SAIC奥迪项目正在按计划进行。德国时间3月15日，在奥迪股份公司的年度新闻发布会上，奥迪股份公司管理委员会主席斯蒂德明确表示。随后，奥迪在官网上。
“SAIC奥迪项目正在按计划推进”。德国时间3月15日，在奥迪股份公司的年度新闻发布会上，奥迪股份公司管理委员会主席斯蒂德明确表示。随后，奥迪也在官网发布了SAIC奥迪的声明，称为了进一步提升在中国市场的参与度
正在与SAIC讨论未来的合作。
前奥迪高管进驻上汽大众
去年，受“SAIC奥迪”事件影响，奥迪在华销售受挫。正在强势复苏的奥迪在2018年初首次就“SAIC奥迪”事件发表官方声明。可见奥迪在中国的发展需要两条腿走路的紧迫感。
熟悉上汽大众的内部人士透露，事实上，关于“SAIC奥迪”的合作一直在稳步推进。3月初，上汽大众高层变动，奥迪高管将首次进驻，被业内认为是SAIC奥迪项目加速落地的信号。
现任奥迪品牌C级和D级SUV及跨界车型负责人Fred Schulze将接替冯担任上汽大众技术执行副总经理。冯将于2018年7月1日起担任西亚特品牌副总裁，负责生产和物流。
Fred Schulze将负责上汽大众的制造、物流和产品管理。从官方的个人资料可以看出，弗雷德舒尔茨(Fred Schulze)拥有25年的奥迪制造经验，是奥迪制造的“老人”。他拥有生产工程学位，
他有焊接工程师资格。1993年开始在奥迪品牌的Kassum工厂工作，之后担任奥迪质量保证和车身生产部门负责人，2004年加入大众商用车品牌。
2010年开始担任大众埃姆登工厂生产总监；2012年，担任奥迪内卡苏尔姆工厂经理；2015年担任奥迪英戈尔施塔特工厂经理。从2016年至今，
弗雷德舒尔茨(Fred Schulze)是奥迪品牌C级和D级SUV以及跨界车型的产品负责人。
首先加强一汽合作
然而，根据协议，SAIC奥迪不能在2022年1月之前将其产品推向市场。此外，SAIC奥迪无权单独建立销售网络，需要与一汽集团共同组建销售公司。
因此，奥迪要想再次进入中国市场的快车道，加强与一汽的合作势在必行，这是施泰德任务书上的重中之重。就在刚刚过去的日内瓦车展上，一汽和奥迪签署了成立两家全新公司的谅解备忘录。
一汽奥迪销售公司和一家涉及移动出行和数字服务的公司也即将诞生。
奥迪对即将成立的新一汽奥迪销售公司寄予厚望。施泰德表示：“中国的豪华车将继续发展，一汽-奥迪新的销售公司将于10月成立。未来中国豪华车市场还有15%的增长空间，奥迪将是领头羊。
奥迪品牌的所有潜力将通过新的销售公司得到释放。"
同时，奥迪强调将与一汽合作在中国市场推出更多车型，尤其是在电动汽车和SUV车型这一细分市场。奥迪表示，未来五年将在中国推出10款全新SUV车型，其中7款将在中国制造。2022年，
奥迪将把一汽-大众工厂生产的车型数量增加一倍。
在新能源汽车方面，奥迪将在今年推出首款纯电动汽车，到2025年推出20款电动汽车(包括混合动力)，其中至少十款为纯电动汽车。其中，预计到2020年，一汽-大众奥迪品牌将发布7款新能源汽车。
前两个月奔驰暂时领先。
随着豪华品牌三强BBA 2017年在中国市场的年销量在60万辆左右，业内普遍认为BBA三强之前的较量可以分阶段清除，新阶段的竞争将于2018年正式开始。
而各方的厮杀水平也会达到前所未有的高度。
从目前统计的前两个月销量来看，奔驰继续保持领先优势，但逐渐恢复元气的奥迪也是来势凶猛。通常的春节假期会影响车辆销售，但对于春节这个豪华车市场来说却非常热闹，同比增长远高于行业平均水平。
在中国市场，奔驰品牌2月共销售新车43，036辆，同比增长18.6%，创下2月单月销量新纪录。1-2月销量111461辆，同比增长17.2%，暂时处于领先地位。奥迪排名第二。今年头两个月，
奥迪在华累计销量达99916辆，同比增长49%，增幅最高。宝马紧随其后。今年前两个月，宝马和MINI在中国市场共售出98，992辆汽车，同比增长7.5%。
好戏才刚刚开始。(记者和玲)
关键词：SAIC奥迪一汽合作