大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奇骏汽车内饰装潢图的问题，于是小编就整理了2个相关介绍奇骏汽车内饰装潢图的解答，让我们一起看看吧。
哪个日产奇骏汽车音响改装案例好？
谢邀请 每个车主预算跟要求不一样，所以每个车主车内的音响方案搭配出来不一样常州至上音乐分享一辆尼桑奇骏案例 紧供参考
尼桑奇骏汽车音响改装配置：
前声场：歌剧世家IS265喇叭
处理器：歌剧世家dspi8
低音炮：歌剧世家U3电磁炮
前声场加装歌剧世家IS265套装喇叭，拥有灵敏度高、保真效果好、层次感分明、频响范围广等诸多的优点，通过它播放出来的音乐力度够、声音稳，中低频弹性好、节奏感十足。
歌剧世家U3超薄电磁炮。一款自带功率放大器的超低音，但是其低音表现丝毫不弱，强劲澎湃、干净有力且富有弹性；搭配歌剧世家DSPi8处理器震撼有力的低频又不显得笨重浑浊。
你好，这个改装案例推荐给您，希望能给您提供帮助！
日产奇骏原车配置的喇叭非常普通，音响整体表现不够通透，车主不是很喜欢。
通过朋友介绍，他来到昆明发烧友汽车音响改装店，根据自己喜爱的音乐风格和预算挑选改装方案。
他喜欢听的音乐非常多，抒情人声、流行音乐、DJ舞曲都有兼顾；
经过反复试听体验，最终明确升级以下这套高性价比音响系统，我们一起来看看吧：
日产奇骏汽车音响改装升级配置：
音效处理器：西玛音乐宝盒S800 DSP
前声场：丹麦丹拿232二分频喇叭
后声场：美国MTX 265S二分频喇叭
功放：芬朗AL-460四路功放
低音：美国捷力12W0低音
四门隔音：博亚环保隔音止振材料
改装店家：昆明发烧友汽车音响改装
配置解析：
这套音响系统拥有非常高的性价比，能够兼容不同风格的音乐；前门升级丹麦丹拿232二分频喇叭，它的高音清晰悦耳、人声甜润，低频饱满通透富有质感；后门升级一套美国MTX265S二分频喇叭，爽朗明快的声音效果，和前门喇叭相呼应，效果非常不错。
尾箱加装1只捷力12寸低音，让低音更震撼有力，它会使得整体音响效果更加丰满立体。
一台芬朗四路功放，2路推前门的丹拿喇叭，另外2路桥接推低音。
加装西玛DSP功放音效处理器，电脑调音让声音定位更清晰、层次更分明、环绕效果更加立体。
NO1、车主对此次升级的器材进行确认，昆明发烧友的改装师傅对车身进行防护处理。
NO2、安装喇叭之前先车门进行隔音处理，车门隔音提高钣金刚性、减小共振噪音，密封的车门有效减小风噪入侵；同时隔音让车门就像一个箱体，有效提升喇叭的音质效果。
NO3、车门里层隔音止振处理，博亚环保隔音止振材料。
NO4、安装丹拿232二分频喇叭：
原车喇叭和丹拿喇叭对比，一目了然；
丹拿喇叭用料充足、制作工艺考究，声音清晰通透、还原极致音效；
日产奇骏的原车喇叭用料非常简单，声音单薄无力。
NO5、昆明发烧友汽车音响改装店的师傅们，在细节方面非常重视，所有的音频线都进行焊接处理；加装防水罩保护喇叭。
NO6、后声场安装美国MTX265S二分频喇叭，声音爽朗通透，音质非常棒。
NO7、西玛S800 DSP功放音效处理器装作驾驶座位底下，内置功放和音效处理器，让声音在仪表台上方呈现出立体的环绕效果。
NO8、这是芬朗AL-460四路功放，充沛的功放动力输出，让喇叭单元发挥最佳潜能。
NO9、美国捷力12W0低音炮装在尾箱，低频扎实有力，声音丰满立体。
这套音响系统让日产奇骏的音响效果得到华丽提升，坐在车上听音乐声音包围感非常浓郁真实，美妙的音乐听起来更有韵味。日产奇骏汽车音响改装升级完毕！
你好，这里有个案例推荐，希望对你有帮助。
奇骏是一辆性价比很高的车，外形继承日产SUV一贯的造型风格，线条硬朗，整个车身很是俊朗，整体设计充分考虑人的感官感受，方正、硬朗而不失优雅与品味，设计简洁、个性而充满男性的阳刚气质。内饰设计也是精致无比，很是受消费者的喜爱。
奇骏的车主在买车的时候没有注意车上音响问题，开了一段时间后，发现车内音响系统不是很好，音质平平，有些失真，不能满足舒适的听音享受，于是，来到汽车音响改装店进行音响系统升级改装。
奇骏汽车音响改装配置：
前声场： 黄金声学GS265.2
后声场： 黄金声学GE65
隔音：GT 四门双层隔音
线材：嘉利堡
拆开门板，可以看到原车门板就只有一层薄薄的塑料膜，防水倒是可以，隔音就不行了，除了塑料膜，就是空荡荡的车门板，车主播放音乐的时候听到的杂音噪声可能会影响听音感受，所以隔音必须得弄好。
此次隔音选择的是GT四门双层隔音，有效阻挡风噪等各种噪声的侵入。进行了完整的隔音之后，在喇叭安装为安装了喇叭垫，能够提升声场地位，起到减振吸振的作用。
前后声场喇叭分别安装的是黄金声学GS265.2套装喇叭，和黄金声学GE65 同轴，跟原车喇叭对比，首先外形上就赢了，之所以选择它们，是因为性价比高，而且这俩喇叭搭配在一起，互相取长补短，让声音变得更加清晰透亮，饱满有力度。
安装后效果展示
总结：改装之后车门隔音效果明显，行驶时无风噪与大震动影响；音响品质有很大程度的提升，声音变得更加清晰，通透自然，车主很满意能够听到纯粹真实的音乐。
想要了解更多汽车音响改装案例、知识，关注：慧声音改！
朋友！你好，汽车音响改装没有什么绝对的好，因为个人的听音需求是不一样的，有些人装个1000多的喇叭就觉得很好，有些人装1w的都觉得差点东西。
如果你有汽车音响改装的需求建议你可以到当地的汽车音响改装店具体的试听，根据自己的听音风格以及改装预算来改装喇叭。
全新RAV4荣放对比奇骏，外观上哪个比较好？
您好很荣幸能够回答您的问题，先从外观讲起，毕竟通常外观才是主导客户购买这款车子的主观想法。在外观方面丰田的荣放一改之前的设计风格，更加的大胆和激进，前脸设计圆润饱满，收窄中网，大灯灵动上扬，给人一种新的时尚设计风格，不过在车身侧身方面荣放就显得比较的简单，唯一的线条就是前叶子板延伸到尾部，形成上窄下宽的格局，整车显得更加的高大，唯一不足的是尾部实在是让人汗颜，直挺挺的尾部如同五菱神车一般，没有一点心意。而奇骏前脸换上家族最新的V-MOTION前脸，V型格栅加大、镀铬条加大，虽然没有荣放那么时尚但也不失粗犷大气。侧身方面奇骏更加的流畅，线条也比较的丰富，总体给人感觉更加的大气，而尾部方面个人觉比荣放更加的用心。
内饰方面可能是日产车的强项吧，奇骏整体内饰比较偏向居家类型，看起来比较的舒适，用料也比较讲究，而荣放采用的是不对称式设计的内饰与其前脸外观一样，更加的有个性。不过仪表台用料却让人觉得稍微次了些。至于空间方面，奇骏的表现更加的出色，毕竟2706mm的轴距摆在那里，相比荣放的2660mm要好得多，特别是后排空间。
至于动力方面，两款SUV采用的都是自吸发动机，平顺性毋庸置疑。两车同时采用了2.5L自然吸气发动机和2.0L自然吸气发动机，荣放匹配的是模拟八速CVT波箱，而奇骏则是模拟七速CVT波箱，在动力方面这两款车的表现并没有太大的差别。至于悬挂方面荣放采用的是双叉臂式独立悬架而奇骏则是多连杆，至于价格和配置其实总体都差不多，优惠幅度也是大同小异。
总的综合性能来说，其实这两款车在伯仲之间吧，没有孰优孰劣，荣放外观设计更加的时尚，同价位的配置可能稍微实用一些，而奇骏在总体的舒适度方面则表现更加的突出。所以说荣放和奇骏到底哪个好，我个人觉得都非常的不错。
到此，以上就是小编对于奇骏汽车内饰装潢图的问题就介绍到这了，希望介绍关于奇骏汽车内饰装潢图的2点解答对大家有用。