大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰配什么配置好呢的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车内饰配什么配置好呢的解答，让我们一起看看吧。
买车可以选配一些想要的配置吗？如何选？
车子啊可以说是生活的一个必须品，也是一个大件，不可盲目的去选择，我个人觉得车子的配置一定要根据实用性来决定买不买，千万不要盲目去看着好看靓丽，因为像大件产品，不是小东西想换就换，照着实用去买，一定不会错的。
首先看需求，如果是更关注汽车性价比的话，那么我们就推荐您考虑一下低配车型。因为关注性价比的这类群体，买车的主要目的就是代步，那么对于车辆的油耗后期保养费用等一系列花销就会很在意！而且低配车和高配车在许多方面的功能还是相似的，例如定速巡航，全景天窗，车载净化等功能，在平时的驾驶过程中，对于车辆的低配高配感知差别其实并不大，不过这些配置功能的增加就会让高配车型的价格增加2到3万左右，这样子比较下来的话，这些额外的钱对于一般车辆来说已经相当于2到3年的加油钱了。
所以对于看中性价比的这一类人群来说，选择低配的车型会更加适合自己，而且就动力系统和悬架而言，低配和高配的差别也不大，如果车主很想要导航倒车影像等较高端的功能配置，都可以在买车后对车进行加装，而且费用相对而言要低得多。
其次，如果是对于有较高消费需求的消费者来说，我们就会推荐您考虑高配车型！ 因为他们购车的目的并不仅仅是代步，更多的是对优质生活的追求！高配车型有更多的安全配置和人体感官享受设置，例如E sp车辆偏离预警，胎压监测等等，这些配置的加入更能够保障日常的行车安全，而如果后期改装的话，安全系数肯定没有原装的高，而且在后期的保险理赔也会存在不受理的情况。
另外从车的保值率来看，低配和高配车之间的差别不会很大！虽然说购买高配车时的费用要比低配车型高得多，但是在后期二手车转手时，高配车型也要比低配车型的价格高，所以相对而言，保值率不会成为购车者在选择高低配车型时的担忧。
车型选错买车君只能说节哀，配置选错实属真不应该，现在高性价比车型越来越多，配置上也琳琅满目，怎么选最适合自己的功能，不少人都犯了愁，觉得这个也好，那个也好，问自己能不能常用到，结果回一句：不知道。
夏天硬顶着高温关窗，即便蒸桑拿也告诉别人自己有自动空调；冬天冻得钩子瑟瑟发抖，强忍着骂自己当初为啥不选个座椅加热；倒车入库半天进不去，结果被别人抢先一步.....最惨的是当初选了一大把配置，结果卖二手车时一文不值。
配置问题不可小看，花钱当摆设，卖时价不高，最高科技的并不一定适合你，最常用的才是最值的。
一辆新车上市后通常会有多种配置可选，什么丐版、低配、中配、顶配啥的，有些消费者买了低配车发现功能不够用，买了高配车反映配置过剩，所以我们今天就聊聊买车选什么配置更好，自己更适合哪辆车。
首先你要清楚高配和低配的区别在哪儿，如果是相同动力总成，那就是底盘四驱和车载功能的不同；如果动力总成不一样，越高配的车，排量也会越大，能给你带来的加速体感也更好，所以如果你的预算足又对动力有要求，车型也差不多能看上眼，那就果断买高配的即可。
还有一些朋友喜欢去买最低配，丐版，这很常见，同样是40多万（北京地区），低配A6L就是比高配A4L看着有气场，花同样的钱能摸到更高门槛；此外再稍花些钱加装点最实用的配置，这样用着性价比超高，自己确实有面子也舒服。
另外还有保值率的因素，一辆车保不保值具体看市场保有量、年销量、汽车三大件稳定性等等，配置在其中占比并不高，所以即便现在选了加装很多配置，将来卖二手车时同样不怎么值钱，甚至不如发动机多两个缸实在，这也让消费者在选择时更倾向于没那么高得配置车型。
其实一切的一切都要看你实际用车场景是怎样的，配置是不是能满足你的开车需求且不多不少。
如果买车仅仅只是为了城市代步，那么选过高配的车就有些浪费了，只要你尽量选些适合城市驾驶的配置，例如自动大灯、主动刹车、电动后备厢、多媒体配置、倒车影像等，这些加起来一般在中配左右，足够应付城市路况了。
如果买车为了玩越野，追求自由，那么非承载式车身和四驱系统就很有必要了，有条件的还可以上个机械增压，而差速锁、可调性越野模式、AT轮胎、承载能力等等则是越野爱好者必须要有的配置。即便这些出现在顶配车上也要上，没有这些玩越野就有可能回不来。
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如果买车为了接送孩子或给一家人用，那么大空间和安全性舒适性就必须得考虑了，像全景天窗、儿童锁、更多的气囊、后排座椅加热/通风、后备厢空间等等，哪些配置功能可以让家人舒服就可以考虑选装上。
从根本上来看，配置没有绝对好坏这一说，更重要的还是要看自己所需，今后开车究竟能不能用到，否则为了面子而买，却忽略了实际用途，就等于白花钱，买完可能就后悔了，图个啥，捐人民币么？
到此，以上就是小编对于汽车内饰配什么配置好呢的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰配什么配置好呢的1点解答对大家有用。