大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰设计毕业的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车内饰设计毕业的解答，让我们一起看看吧。
马上毕业了，爸爸给我20万，让买车代步，选CX-4还是CX-5，CX-4红色内饰怎么样？
建议你买CX4！
首先，预算二十万可以买到CX4的高配车型，而只能买到CX5的中低配车型。
其次，CX4属于轿跑型SUV，外观时尚运动，比较适合刚毕业的大学生，而CX5外观内敛沉稳大气，比较适合家用和上了年纪的中青年。
内饰方面，CX4和CX5大同小异，布局基本一样，没有太大差别，两款车在2019年都进行了中期改款，内饰的做工用料较上一代有所提升，氛围也更精致。
动力上，两款车动力总成是一样的，马自达CX4采用了马自达经典的2.0t和2.5t自然吸气发动机，两款发动机均匹配六速手自一体变速箱，配合马自达的调教，在动力性和操控性方面有着非常不错的表现。
相较于CX5，CX4在空间表现略显不足，不仅后排乘坐空间不足，并且坐垫的长度略短，后窗面积过小，后排乘客的整体乘坐感觉欠佳！
综合来看，马自达CX4更加适合那些刚刚完成学业的年轻人或者两口之家！不仅能够满足他们对时尚的追求，也能够提供出色的驾驶体验！
我来帮你分析一下：
两款车都是马自达创驰蓝天技术框架下同平台的明星产品，马自达CX-4定位为年轻动感轿跑型SUV，为一汽马自达生产；马自达CX-5定位为运动时尚紧凑型SUV，为长安马自达生产，市场关注度都比较高。
外观
马自达CX-4
马自达CX-5
二者都应用了马自达最新的家族设计语言，前脸造型基本一致。马自达CX-5长宽高分别为4555×1842×1685毫米，轴距为2700毫米，马自达CX-4长宽高分别为4637×1855×1524毫米，轴距同为2700毫米。整车视觉效果上，CX-5更加敦实大方，CX-4更加动感时尚。
内饰
马自达CX-4
马自达CX-5
两车内饰设计风格高度统一，仅一些细节有差别，例如CX-4中控台液晶显示屏采用悬浮式，而CX-5则采用嵌入式。仪表台式样也有所不同。
配置
两车在配置上都相当齐全，发动机启停技术、并线辅助、主动刹车、感应雨刷、电子手刹等应有尽有，而在一些细节之处两车各占优势。
空间
马自达CX-4
马自达CX-5
两车乘坐空间充裕，座椅包裹性良好。CX-5虽然比CX-4略短，但是前后排的驾乘空间优胜于CX-4，同时行李厢的容积也比CX-4更大。
动力
马自达CX-4
马自达CX-5
动力上CX-4和CX-5保持一致，都采用2.0L/2.5L自吸发动机，匹配6MT或6AT变速箱，参数上也较相近。另外，两款车都提供了四驱系统选择。
价格
马自达CX-4指导价14.88万元—21.58万元，马自达CX-5指导价17.98万元—24.58万元。两者的市场优惠目前也差不多，所以两者同配置的差价在3万元左右。
由此对比看来，马自达CX-4和CX-5最重要的区别在外观和空间和价格上了。更加想要时尚外观，得到注目率可以选择CX-4；而更加注重驾乘空间和实用性，预算充足的话可以选择CX-5。同时，如果是女生，则优先推荐CX-4。
（本文图片来源网络）
马自达闻名的创驰蓝天技术是整车制作技术，基于这一点的情况下，cx4和cx5整车并无任何平台，发动机，变速箱，匹配上的区别。再说底盘，并不是同排量类似配置的车差万把块钱就会在底盘上有很大区别，粗浅点说就是主要看前后悬架，底盘平整度，至于细节上的用料就不要追究那么多，钱还是实实在在能看得到的，但是体验上并无较大差距，至少一般人开起来是体验不出啥区别的。所以那些底盘论的就不要去管了！
再说空间，如果你经常是一个人驾驶或者2个人的话就不要在意那么多，并无区别，如果家里用车大部分是多人乘坐，个子都比较高大的话，建议换车型考虑，奇骏是个不错的选择。
再说内饰和外观，这个东西没啥好说的，喜欢哪个就买哪个，我个人比较喜欢cx5，感觉屁股敦实一点，有SUV的样子。
如果上面的分析你都看完了觉得我实在说废话的话我下面说说我的个人看法。
为什么马自达要出2款空间大小都差不多的suv呢？这个很好解释，差异化竞争，比如思铂睿和雅阁，比如xrv和缤智，雷凌和卡罗拉，虽然难以避免自家兄弟打架的情况，但是1＜1+1＜2的道理大家都懂，可能这一点用在马自达上面并不是很恰当，因为把马自达列入自己的购车意向的人，要么忠于颜值，要么忠于信念。喜欢的人非马自达不可，不喜欢的试车都不想去，因为马自达向来不是一个以性价比著称的品牌，受众一般也是固定的。但是cx4一定是马自达的历史上的壮举，对于那些不注重国别的人，想买一款能不担心刮底盘，稍有驾驶乐趣，比轿车空间组合多变一点，颜值内饰也还不错的车估计也就cx4了，如果你硬要把明锐旅行版这类车也算进去的话那也没办法，在我心里能和cx4形成同类型竞争的也就沃尔沃V系和奥迪allroad，平民品牌就是斯巴鲁XV，力狮。
说到最后，如果你一定要买马自达，那就去试试后排和后备箱，如果是我，我一定买cx4，因为穷！如果还有20w预算推荐的车的话，雪佛兰探界者，日产奇骏，斯柯达柯迪亚克，3款车价格依次上升，也比较符合我对suv能装的要求，市场优惠也大。
你好，因为你马上毕业了，学业有成，爸爸奖励一辆代步车，这是你的第一辆车，也就是说基本是一个人的车，理所当然，年轻，个性，与众不同，内饰红色，张扬激情，活力四射，因为你年轻，毫无疑问选CX-4。其实从严格意义来讲CX-4属于跨界车型，虽然有轿跑的设计理念，但是实际新款CX-4并不小，他的长宽高为4637mm*1855mm*1531mm轴距2700mm，后排乘坐空间并不差，而CX-5的长宽高为4555mm*1842mm*1685mm，轴距也是2700mm，实际体验CX-4除了头部空间比CX-5小点，还有后尾箱因为溜背设计，也是小于CX-5的，所以这其实同室操戈，同一品牌，不同性格，难免会让很多人难以抉择。因为此价位可以选择2.5款发动机，同款发动机略有不同，功率Cx5 144Kw,CX4 141kw马力CX5 196Ps，cx4 192Ps扭矩都是252N.m，但因为CX4车辆略轻，实际会略省油。
同价位2.5配置Cx4比CX5多了4区，真皮座椅音响，座椅记忆等，不言而喻配置会更加丰富。内饰方面基本一致，Cx4配色和细节会更加时尚丰富。综合所述，CX4的优点配置丰富，更加时尚拉风个性，而CX5空间使用感会略强，所以年轻还是选CX-4吧，cx5还是留给中年大叔。[微笑][微笑]
事实上这2款车还真的有点难以取舍，首先价格区间范围差开的并不算大。然后各自也都有马自达经典的创驰蓝天技术的底盘。其实都是半承载的结构，贯通的纵梁贯穿车底，结构非常坚固.
发动机方面，也各自都搭载了自然吸气中等排量的阿特金森技术的发动机，变速箱也都是非常传统的手自一体，而且液力变矩器锁止范围非常大，所以效率比较不错。
但CX4更接近轿车，算是一个跨界车，轿车，轿跑，小SUV的合体之物。总的来说会比较年轻化。朝气蓬勃的样子。
CX5则更接近传统的城市SUV的概念，空间大，舒适性好。辆车性能方面其实真的差距不大，更大的是造型和空间的区别。
题主作为即将毕业的大学生，能够借助父母的帮助迅速成为有车一族确实是一件让人羡慕的事情，而预算20万从马自达两款SUV中选择好像有点困难，不过我们仔细对比看看或许会有答案的。
cx4注重营造低趴运动范
马自达cx4和cx5都是定位紧凑级SUV，而且轴距出奇的一致（2.7米），实际内部空间受外形尺寸影响，cx4比cx5长8厘米，宽1厘米左右，低了16厘米，所以更加扁平化，cx5则是高耸不少，后者头部空间略微宽松，但cx4颇具轿跑SUV的气息。如果在意空间表现，那么cx5会更合适。
cx4运动基因更加浓厚
马自达cx4有红色座舱系列，深色中控台搭配暗红色车门板、暗红色中控台两侧线条、暗红色座椅、暗红色中央扶手箱等，确实给人以激情和驾驭的冲动，他更适合追求个性的年轻人。而cx5则是趋向于规矩的略显平庸的座舱，运用更多镀铬饰条装点凸显时尚感。不过两者操控体验都是一流的水准。
cx4动力系统可选择余地更大
马自达cx4的2.0发动机（158马力/202牛米）比cx5（155马力/200牛米）略微突出一点点，而cx4整备质量低于cx5，理论上动力表现会好于cx5。而且鉴于20万预算，cx5只能考虑2.0版本，cx4可以考虑2.5系列的，性能又上了一个档次（192马力/252牛米扭矩输出），对于动力有更高需求的cx4更合适。
综上所述，题主20万预算涵盖了cx4的2.0/2.5系列和cx5的2.0系列，年轻人或许对于更加时尚、运动的外形、内饰还有更强的动力感兴趣，那么我推荐CX-4的2.5版本。希望我的回答对你有所帮助。
谁参加领克05设计沙龙会了，内饰配置好不好？
去了领克05的设计沙龙最大的感受就是05这车空间真不小，对于我这样的四口之家来说绝对是够用了，我现在已经考虑上市之后带着全家去感受一下了。先来说内饰的驾驶舱部分，我算是偏胖体质，176，80kg，坐在驾驶的位置还不是很紧促，基本上可以做到调整好座椅的最佳舒适角度之后头部还有空余，05倾斜式的中控大屏恰到好处，很大程度上方便了操控。后排还是很好的，我猜测有两方面的原因，一方面是05的车身设计本来大，另外一方面是05在后排的设计上下足了功夫，中间的部分比普通的车要好很多，距离前排的座椅距离也很远，能够让后排的乘客在长途驾驶的时候腿部得到一个很充裕的活动空间。
能够去领克05设计沙龙的现场还是很幸运的事情，考虑到自己毕业三年多，买一辆车上下班可以更加的轻松一些，从05欧洲路透图曝光以来我就一直很关注，去05的设计沙龙现场主要还是抱着亲自体验一下整车的感觉，我跟楼主的想法一样认为内饰的感受得亲自体验，实际操控才能知道这是不是自己想要的车，为了看着清楚我从视觉、触觉、和嗅觉三方面说。视觉：还是熟悉的北欧风格，座舱整体的设计非常的简约，分成方向盘区域、中控区域和副驾驶区域三个部分，每一个部分都有自己的特色。比如说中控这一块，全触屏的设计，把物理按键放在了中控的下方以及电子档杆的部分，有旋钮和按键两种形式，还是蛮人性化的。触觉：05的内饰采用的是大面积的软材质包裹，我坐在车里面很少能摸到哪一块手感不舒服，小鸡腿的地方我最喜欢，周围是质感很好的物理按键，档杆两边是皮质的包裹，然后加入了镀铬装饰的点缀，手感非常不错，我个人感觉还是大一点的电子档杆操控起来更带劲儿。嗅觉：简单的分享一下嗅觉感受，其实没啥感受，坐在车里面不像有的新车那样味道挺重的，基本上闻不到什么味道，这也是得力于领克的用料厚道吧。基本上先这些，还有什么不懂的可以私信哈。
科技感是领克05内饰的代名词，作为02的车主，这次在设计沙龙的现场看到05的内视图有点小小的震撼，年轻人一定会被它的前卫设计吸引的，全触屏的中控大屏和隐藏式空调的搭配很少在别的车型中见过，方向盘的手感应该是选用的真皮材质，摸着手感很舒服，感觉用料很厚道。
毕业直接创业，去年盈利30万左右，熬过了疫情，决定拿出15买台suv用来商务接待，懂车博士们买啥好？
15万买什么车用作商务接待。
纯接人的话可以买台别克的gl6商务车
联系买车况好一点的二手的奔驰宝马奥迪，bba可以让你的客户觉得你有实力开起有面
15万预算买SUV，且希望适合用于商务接待的，其实可选择的还是有不少的，我推荐几款，你再根据自己的实际情况来做考虑，希望对你有帮助吧。
第一款：日产逍客，日系SUV中的老成员了，主打舒适、耐用、省油，家用或者商务接待都很合适，性价比超高。缺点也很明显，后排空间较小，配置中规中矩，不过动力平顺性真的算是数一数二的了，内饰方面也还算过得去，值得入手。
第二款：本田XRV，空间方面是同级别比较有优势的，本田“空间魔术师”的称号不是吃素的。外观也非常的时尚、大气，年轻人开的车，商务接待一点都不掉档。省油、耐用，日系车一向的风格，就不用啰嗦了。内饰也很年轻化，如果你的客户是中老年人，可能会不太get得到那个味。
第三款：哈弗H7，国产中的SUV大神，大车身、大轮胎、大座椅、大空间，大就是最抢眼的亮点，非常舒适和实用。内饰方面，粗看各处细节都颇为精致，细看就会发现拼凑感十足，像宝马+奥迪+保时捷+奔驰的四不像。2.0T动力，加速的推背感，就一个“爽”字形容。
第四款：别克昂科拉，车身整体造型十分圆润，外观包容度很高，适合各类人群。内饰设计方面有点豪华感，座椅、方向盘都是皮质的。后排的空间有点拥挤，三个人坐着感觉有点难受。1.3T的发动机，勉强能够凑合，不过油耗方面有点高，不在乎的话也没啥问题。
到此，以上就是小编对于汽车内饰设计毕业的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰设计毕业的3点解答对大家有用。