大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于义乌汽车内饰改装店厂家的问题，于是小编就整理了3个相关介绍义乌汽车内饰改装店厂家的解答，让我们一起看看吧。
义乌起亚k3做隔音改装音响哪里好？
你好，看看这个案例，或许能帮到您
起亚K3原车音响效果也平淡无奇，声音不清晰，整体表现发闷；对于喜欢开车听音乐的车主而言，音响改装势在必行。为了提升爱车的音质效果，车主来到义乌福韵汽车音响改装店，通过更换两套高性价比喇叭，让音响效果变得更加清晰通透。我们一起来看看这台起亚K3音响升级过程：
起亚K3汽车音响改装配置：
前声场：法国劲浪RSE-165二分频喇叭
后声场：意大利赫兹DCX165.3同轴喇叭
改装店家：义乌福韵（非常城市）汽车音响改装
配置解析：
两套高性价比喇叭的灵敏度都非常高，原车主机推也能释放出清晰通透的音质效果。
前门升级法国劲浪RSE-165二分频喇叭，高音清晰通透，细节表现真实悦耳，中音也变得非常厚实饱满。后门升级意大利赫兹DCX165.3同轴喇叭，爽朗明快的声音效果起到非常好的辅助作用。
NO1、拆卸车门内饰板，在原车喇叭对位安装喇叭：
NO2、这是劲浪RSE-165二分频喇叭和起亚K3原车喇叭对比：
原车喇叭为塑料纸盘结构，做工简单，声音效果普通；
法国劲浪喇叭用料十足，做工考究，声音清晰通透。
NO3、劲浪RSE-165在原车喇叭位置对位安装，音频线焊接处理：
NO4、意大利赫兹DCX165.3同轴喇叭，原车喇叭对位安装，音质效果清晰明亮。
NO5、喇叭安装完毕之后，进行音响调试，然后进行附件无损复原。
简单升级两套高性价比喇叭，这是常见的入门级改装方案，同时也为以后再次升级音响留下非常大的空间，例如加装功放和低音等等。
起亚K3汽车音响改装升级完毕！
END
老板 隔音在前 做事在后 好的产品需要好的技术人员把隔音材料复制到车去 隔音分几种材料，针对发动机材料搭配， 底盘材料有不同材料搭配，可以直接到义乌靓典改装店去 试试看车下 针对性下药
荣威360想做隔音，义乌有改过的来给个推荐？
通过隔音让驾乘环境更安静舒适，那到底要怎么做呢？专业的问题我们就让专业的店家来为您解答吧，那么我们就通过义乌比较专业的改装店家义乌福韵非常城市汽车音响改装店给您进行一个案例展示吧，相信您看了之后就会有答案了：
对，汽车噪音大不大，只有自己才知道！总之我是受够了荣威360的噪音，开车时间久了感觉特别累，耳朵嗡嗡作响，这种感觉真的非常难受。为了有效解决爱车的噪音问题，在朋友的介绍下我来到义乌当地知名的汽车音响改装店，义乌福韵汽车音响，进行隔音降噪处理；同时也顺势把音响改装了。
今天在这里重点来说说隔音方面的，因为安静的驾乘环境对我来说真的太重要了。
荣威360汽车隔音降噪配置：
四门隔音：大麦隔音减震材料
U型槽：俄罗斯STP小炸弹+珍珠棉
叶子板：STP舒卫盾+白棉+大麦吸音棉
机 盖：STP舒卫盾+珍珠棉
改装店家：义乌福韵非常城市汽车音响
店家分析噪音问题之后，针对以上几个部位进行隔音处理；重点在于消除引擎噪音和路噪、风噪。
隔音材料方面大麦隔音+俄罗斯STP隔音材料，这都是时下最热门的隔音材料，很多车主都选择这些材料，从口碑来看还是非常不错的。
NO1、直接来看看施工过程，拆卸车门内饰板，以下是荣威360原车四门构造；看着是挺结实的，但是内部其实也没有隔音处理。
荣威360原车四门内部构造，局部有止振处理，但是效果并不理想；需要进行深度的隔音减震处理。
车门里层隔音减震处理，大麦隔音减震材料贴在钣金表面，有效提高钣金刚性、减小钣金共振噪音，让车门变得更加扎实密封，有效减小风噪入侵。
车门双层隔音处理之后的效果图，车门非常沉，钣金更扎实、风噪更小了；这个车门隔音还是相当直观的。
NO2、翼子板隔音处理，拆卸车轮之后在翼子板下方进行隔音处理，STP舒卫盾+白棉+大麦吸音棉，三层隔音处理，效果更加出色。前后翼子板隔音轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
NO3、U型槽隔音处理，有效减小发动机噪音传递到驾乘仓里面，从而让驾乘环境变得更加安静舒适。
NO4、引擎盖隔音处理，STP舒卫盾+珍珠棉，双层隔音减震，让发动机噪音得到有效削减。
在引擎盖上粘贴止震板，加强引擎盖钢板的强度，隔绝发动机的噪音传递。并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。
经过以上几个重点部位的隔音处理之后，爱车的噪音问题终于得到完美解决，开车的时候更加安静，高速行驶的时候风噪、发动机噪音明显变小，隔音处理感觉还是非常有用的，在这里再次谢谢义乌福韵的改装师傅们。
丰田坦途汽车音响怎么改？
丰田坦途的汽车音响改造案例其实非常多了，很多经典的改造案例，在你选择好自己的两分频三分频偏好后，做好一定的隔音，同时适合或者超越你对音质要求的改造就算是成功的改造。
先看看国外的案例，参考下国外人民的喜好：
荷兰米德尔哈尼斯的Car Trend的分享：
前后门均采用Gladen RS套件
后备箱采用Audsion超低音
所有组件采用Gladen RC150C5BT 5通路功放驱动
美国圣安东尼奥的Shane Mattix的超低音完结案例：
他只装了个8"Gladen超低音
西班牙Daniel Campos的改造案例：
Illusion C12XL超低音.
Illusion C3CX高音在帆板.
Illusion C8低音在门上.
意大利舞仕刚柔Mosconi D2 80.6 DSP,
德国Gladen RC1200c1功放.
全隔音处理。
俄罗斯的改造案例：
其改造采用了摩雷听爱卓套件
加拿大Sudbury Car Audio的改造：
JL功放、摩雷汽车音响、JVC导航
来看看国内的部分案例，以便做你改造的参考：
厦门集美某经销商的完结案例：
改装配置：
音频处理器：意大利舞仕刚柔MOSOCONI DSP 4TO6
前声场喇叭：以色列摩雷优特声603三分频套装
后声场喇叭：以色列摩雷玛仕舞6两分频套装
前后声场功放：意大利舞仕刚柔MOSOCONI ONE120.4四路
东莞某经销商的改造完结案例：
升级配置：
后声场：以色列摩雷玛仕舞套装喇叭
前声场：伊顿丰田专用喇叭套装
低 音: 爱威10寸超薄低音
音频处理器:维尔瓦帝DSP
丰田坦途汽车音响改装,高音安装回原装位,无损升级
到此，以上就是小编对于义乌汽车内饰改装店厂家的问题就介绍到这了，希望介绍关于义乌汽车内饰改装店厂家的3点解答对大家有用。