大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰做工技术要求的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车内饰做工技术要求的解答，让我们一起看看吧。
现在奇瑞整体做工的工艺如何？
现在国产车都在飞速的发展，各大生产厂家也都明白一个道理，逆水行舟不进则退的道理，在这么竞争激烈的情况下你能够存活就可以足够证明你的伟大。
奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，现在也是自主品牌的领导者之一。
下面主要介绍一下奇瑞品牌下的几款产品（他们都有一个共性问题），奇瑞瑞虎5x、奇瑞瑞虎3、奇瑞瑞虎7。这三款产品都还是比较不错的。
瑞虎5x这款车可以定义为瑞虎5低端车型的补充，选择方面也比较少，只有1.5T车型，相对来说成本较低，因为定位的不同所以整体来说还是可以接受的，不过用的材料方面近期爆出了一个不小的问题。首先爆发的是虎7，从车质网投诉情况来看关于该款车生锈的问题非常多。
转向柱和中控内部钢梁通过照片查看，生锈现象已经非常严重了，并且现在投诉也是非常多的。这款车的销量不是很好，但是通过投诉查看，一共28个关于生锈问题占据27个，这个比例。。。。算了不算了，大家都是数学小王子。。。
下面是瑞虎5x的投诉，由于该车的销量不是很好，所以投诉并不是很多，但是看看比例就知道，百分之百。。
下面是奇瑞瑞虎3关于生锈的投诉，通过相关比例查看，也是非常高的。
综上所述，奇瑞的车虽然没有什么太大的问题，但是生锈问题是家族式通病，这样可以更加的确定，在某些材料方面使用劣质产品甚至使用没有做过防锈的产品从而导致大面积爆发，这投诉数量孩子持续增长，希望厂家尽快处理。
最后希望大家多多留言进行交流，看见之后也会一一回复。
严格来说奇瑞现在的工艺已经比以前进步了不少。瑞虎5X的底盘是国际化T1X平台设计，莲花专业底盘调校，“麦弗逊式前悬架+后多连杆式独立悬架+双框式副车架”转向和操控性能还是可以的。风噪这个指标很难定义，风噪的大小和车辆的设计等指标都是有关系的。并无法证明是偷工减料。
购买奇瑞虎七，是因为听信了网上说奇瑞三大件好！可是才提车两个月，转向柱就锈迹斑斑，中控里面也是很多锈斑。后排座椅支架倒没有。奇瑞官方也不给个说法。以前是奇瑞粉，现在对奇瑞是失望透顶。我这种情况不是个例，我加的那个群有一百多人都有类似情况。估计是用了劣质材料。奇瑞是国企，不排除有人为了吃回扣进了劣质配件。也可能是哪个领导安排奇瑞进了劣质配件。
我开的是老瑞虎5，新的也试驾过，新的比老的强不少，NHV强一大截，但说地盘和陆虎一样，感觉吹牛。不过只坐过别人的发现者，如果和极光比的话不好评论。相信奇瑞既然生产极光，借鉴一下极光的底盘调教应该是有的。瑞虎5绝对是可靠的好车，只不过生不逢时，它的对手都非常强大。
韩国车和国产品牌目前到底谁优谁劣？从外观内饰，三大件，做工工艺，材质用料等？
为什么总有人问这么弱智的问题，你是成年人自己还没一点认知吗？国产车刚起来几年？韩国车早卖到全世界了，全球第五大车企，都是你们这种盲目自大，坐井观天的人在蒙蔽那些随波逐流的人。务实一点，干什么都脚踏实地的，我们何愁不强大。
其实这个问题的话要从两方面来分析，一方面是内饰做工用料。另一方面是技术。
说到用料，合资车都不是国产车的对手。但是用料好是一方面，但是做工又是另外一个方面。像韩系车的话，它的用料虽然算不上高级。但是装配工艺和做工还是非常不错的，自己实际体验的话是很大的差别的。像这些车的接缝处，用手指按压就可以感觉得出来，国产车的话，按下去会有吱吱吱的声音。但是韩系车向这些车一般不会。所以说像这些东西的话，综合来说还是要看一个装配工艺。因为装配工艺好的话，日后就不会有异响。国产车的话，虽然门板仪表台都是软性材料，但是一般在一年左右，就会出现各种异响。相反，合资车的话，它的用料算不上好。但是它的装配工艺就还是可以。所以时间长的话一般不会有什么特别多的异响。
其次的话就是技术方面。韩系车的话代表这是现代起亚集团。一个小小的韩国汽车集团。能够做到世界销量前五的话，可以说明他的技术底蕴是非常深厚的。这一点的话是国产车比不了的。无论是底盘，悬挂以及发动机各方面来说，差别都是非常大的。韩系车的话，前几年都是以省油闻名的。因为它的发动机都是采用全铝合金材质。重量轻，其次热效率比较高。
之前做过一段时间的起亚销售顾问。所有车型都有过自己真真实实的体验。说实在的，其实韩系车的各方面来说，综合性能都还是可以的。特别是k5跟kx5以及Kx7，无论是操控以及变速箱响应及动力方面的话都是匹配的非常好的。并且这个起亚的车型的话，它的双离合变速器是几乎不会有任何顿挫的。整个的发动机变速箱匹配度的话是非常好的，油门非常跟脚。
这两年的话，由于政治因素，还有更重要的就是。国产车以及所有车型都在不断地提高配置，而韩系车却有点不思进取。但是好在他及时醒悟。所以推出了很多性价比很高的车型，所以它的销量已经慢慢回暖。还是比较不错的选择了。并且设计是的确不错，就以起亚K5为例,虽然是好几年没有换代了，但是这个车型的设计，就算是放到今天2019年来说，依然是非常漂亮的。所以说还是车的设计工艺是足够深厚的。
现在的话都提倡说爱过，但是爱过并不代表盲目爱国，国产车的确是在进步，但是实际上的关键因素底盘，发动机，变速箱三大件还是有很大的差距。所以买车的话一定要选择一辆可靠性好，并且省心的车，这样才能够提高生活品质。
到此，以上就是小编对于汽车内饰做工技术要求的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰做工技术要求的2点解答对大家有用。