大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰清洁用品的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车内饰清洁用品的解答，让我们一起看看吧。
汽车发动机内部清洁剂对油泥和积碳有用吗？
这里说的内部清洁剂应该是常说的发动机清洗油。
就是上图这种产品，放空机油后把它加进去运行发动机，清洗油在发动机内循环一段时间就可以清理掉一部分杂质了。它的成分其实就是添加了大量清净成分的普通矿物质机油。所以说清洗作用肯定有，但是并不像我们希望的那样加进去就让发动机内部焕然一新。除非你加强碱溶液。
上面这种画风的图想必大家都看过吧，很多网商也喜欢拿这个来对比以证明产品有效性，殊不知那些照片基本上都是PS过的，并不能反应真实情况。更要命的是很多人看到这样的照片后会犯迫害妄想症，总觉得自己的爱车也是如此，其实正常使用的发动机即便开到报废也不可能出现如此大量的油泥，否则你就发财了，直接投诉吧，这绝对是重大设计缺陷。
一般会出现上述状况的都是用了假机油或者缺机油高温，正常使用是不可能有这个结果的，因为机油本来就含有一定的清净剂，随时都在进行着清理。再说了国内换机油频率普遍高，想培养出那么多油泥真的不容易。
所以我认为如果你的发动机没有什么特殊经历（比如加了假机油）的话没必要使用，平时注意检查机油，加正规厂家合格机油就行了。
发动机积碳清洁剂是很有两面性的，对不同车型和公里数有比较严的要求，通常是老年车或者公里数很高的车最好别去用发动机积碳清洁剂，会适得其反。原因主要有这几个。
一，漏油现象
虽然积碳危害比较大，但是他有一利，就是对老年车用密封效果，由于汽车使用时间很长，发动机内部密封性不会很好，继续长时间高压使用会有漏油现状，积碳可以起到一定程度的密封性，减少原密封胶/件的损耗，这也是为什么老年车用了发动机积碳清洁剂后普遍漏油的原因，只能拆洗积碳，因为拆除在安装是要涂抹新的密封胶/配件的。
二，内部稳定结构打乱
不要小瞧一些大牌正品发动机积碳清洁剂，效果比较强劲，也是因为清洁效果不错会打乱发动机内部的平衡性，最常见的就是导致很多传感器不稳定，空隙变大，行车电脑系统自动调节匹配不了最佳发动机控制，严重的会有堵塞局部油路。
三，堆积成山
油底壳会有较多的成块状的积碳，后果可想而知，会极大的磨损发动机内部，离大修就不远了。
发动机积碳清洁剂其实只适合8万公里以内的车使用，而且积碳本就不多的情况，属于养护类型，用于抑制和清洁积碳和油泥积少成多，如果10来万公里的车一直没有对车进行过任何积碳清洁，那最好就别用了，靠机油自身的清洁足够了。
其实对于发动机内部清洗剂和发动机积炭清洗剂来说，有非常大部分的清洗产品和养护产品，它的效果都是非常差的，产品宣传上有很大的虚假宣传
这些汽车养护产品大家可能不知道，我们在购买的时候价格算是比较高，都在200块钱以上，但是这些养护产品的成本价格却低到你不能够想象出来
所以我们在每次去4s店或者一些大型修理厂的时候，都会有很多前台接待和推销员向我们推销这些养护产品来使用，因为推销的这些养护产品都有提成可以拿！
其实对于这些汽车养护产品宣传来说，效果都是相差特别大的，因为我们在使用这些清洗产品之后，我们并不能够直接的观察到发动机内的状况，就是说我们使用了这类产品之后我们也不会知道效果怎么样，所以这类养护产品的虚假宣传比较多，夸大效果比较多一点
如果我们汽车发动机内的油泥比较多，已经非常严重了，那么使用这些清洗油泥的养护产品，其实是根本没多大的作用
作用不是很大，但也不是没有用，一般车辆机油用的是真的，按时保养，不会有太多油泥的，本身机油就具有清洁的功能。
如果内部油泥过多，清洗剂也没啥用，只能分解拆洗，如果用清洗剂可能会造成油道堵塞，本身油底壳有部分是放不出来的，油泥会沉积在油底壳，除非把油底壳拿掉，再清洗，不然效果不是很大。
积碳的话也最好是拆洗吧，免拆的效果不是很明显，太厚的积碳也是没啥效果，积碳少洗了也没多大意义。
这个就是见仁见智的问题了，洗了有效果但是不大，以上个人观点。
只要不买到劣质假机油就不可能有油泥，至于积碳吗，除了节气门上有一些以外发动机基本没啥积碳，别听那些媒体瞎忽悠，一万台发动机也不一定有一台因为是积碳而损坏的，以前的油质远不如现在还没啥积碳呢现在油质好了会有积碳？笑话！
大家好！关于发动机免拆清洗机仓内的油泥是没可能的？因为机仓内机油不可多，也不可能减少，机油是通过机油泵循环供机内各种部件润滑作用，使动力更强劲，然而经过机油滤清器过滤后，存杂质后使机油更加纯净，但是车在使用一定公里数及一定年限久之是肯定多少会沉淀金属微粒和油脂固化物质在机仓内。其凝固強度可达1、5度，如果你使用強力清洗剂清洗，使金属油质凝固物质得到稀释:混合均匀油品，通过发动机运转穿入活塞，环，各种机件胶套里面，进入容易，出来难了？只能使油尼堵塞循环油路。
说白了清洗剂是一种腐蚀溶剂，清不走油尼，只能使机体，部件老化，留下日后各种故障！
本人建议如果积油尼比较多的应该拆下机油底壳人工清理比较干净，轻者可放掉原车机油，另加入5w一30矿物油4升启动运转10分钟后再放掉机油，重新加入你所需要的半合成或者全合成机油，这样安全可靠性有保证！因为我是从开手扶拖拉机，中拖，二冲程二缸车到现在4缸，6缸发动机几十年间不下几百部车的经验，可供大家参考价值！
汽车发动机内部积碳清洗，11万公里，2000元，贵吗？
积碳清洗跟你总公里数没什么关系，五万公里以前不用管，五万公里以后每两万到三万公里清洗一次就行，不能清洗太频繁，费用也不贵，一般打吊瓶清洗就行了，费用百十块，你说的内部清洗如果是拆装清洗，个人觉得没必要，发动机不到万不得已，不要轻易拆装，影响密封性，
到此，以上就是小编对于汽车内饰清洁用品的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰清洁用品的2点解答对大家有用。