坏习惯一：一侧车轮绕过减速带
为了限制车辆行驶速度，交通管理部门在一些小路或道路交叉口设置了车辆减速驼峰。很多司机朋友认为一个车轮可以绕过减速驼峰与路边的间隙，只留下另一个车轮越过减速驼峰。车辆的弹跳会减少很多。事实上，一个车轮绕过减速脊不但不会减少对车辆的伤害，还会适得其反。车辆使用多年后，难免出现前轮定位参数失准的情况。但一般来说，两侧车轮的不对中程度都差不多，因此不容易检测到车辆的异常情况。但如果经常单侧绕过减速坎，一侧前轮的偏心量会明显大于另一侧。建议车主双轮同时通过减速驼峰，并尽量避免停在路边，否则车架容易变形。
坏习惯二：到达目的地后立即关闭发动机
停车后立即关闭发动机并下车。这是每个车主最常见的停车习惯。不过这个简单的动作也会给发动机造成一定的损失。发动机长时间高负荷运行后，车主必须怠速几分钟后再关闭发动机，让机械部件得到有效的冷却和润滑。这个操作步骤需要提醒的一点是，车主停车前记得关闭空调。否则，当车辆再次启动时，空调会启动，这会增加启动机和电池的负载。
坏习惯三：控制油耗，故意不加油箱
每次去加油站加油时，我都会看到很多车主故意不加油。这些车主往往只加了半箱油，直到油表显示最后一格才去加油站。事实上，这种做法很容易导致油箱内的燃油泵上部经常得不到燃油的冷却。时间长了，就会发热，烧毁燃油泵。市场上更换一个燃油泵要花费数百元。笔者认为，用这种方法来控制油耗是得不偿失的。
坏习惯4：开车距离太近
假设汽车以每小时100公里的速度向前行驶，前方突然出现障碍物，需要车主猛踩刹车。大约制动距离是多少？笔者近日在安全节能驾驶训练营了解到，准确答案是42米，相当于3秒。因此，保持至少42米的安全行驶距离，可以有效防止追尾事故的发生。相关推荐阅读：
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