六年已经到了一代车型的生命终点。此时，最后一代宝马3系已经停产，奥迪Q2L也已经风光不再。没想到，在本届上海车展上，奥迪紧凑型SUV车型Q3终于上市。为国内首秀带来了自己的大改变。本期【真车真实故事】我们将为您带来车展前全新奥迪Q3在国内的首次实景评测。
外观细节部分——
还是先从外表开始。此次全新奥迪Q3的外观变化尤为明显。它基本上跳过了它的老大哥Q5L和Q7的设计语言，并像Q2L一样有自己的风格。这种套路在家族设计的基础上玩出新花样。这在以前的奥迪车上几乎不存在。
相比之下，尾部造型将更具奥迪SUV的轮廓和风格。它在层次逻辑上与现款Q3有很多相似之处，但在圆润的基础上，棱角更加分明，LED尾灯的结构也更加精致。如此锋利。
说起大灯款式，这一直是奥迪考虑的重点。虽然Q3是一款紧凑型SUV产品，没有老大哥那么花哨，但是整个尾灯的效果还是很有趣的。其中，流水转向灯尽显灯厂风范。必备工具。
据店员介绍，这次实拍的车型是两驱顶配的S-Line版本。与普通版相比，它的镀铬量多了很多。幸运的是，磨砂银并没有落入俗套。其中，在尾保险杠的造型上加入了扩散器，增添了运动感，但两侧的双排气依然被隐藏起来，这在S-Line版本上有点可惜。
此外，车轮的形状也是一大看点。新款Q3采用了钻石切割的横幅，比现款车型不仅简洁，而且更有力量感。更重要的是，——此前全系列最大的18英寸轮毂终于在新款Q3上升级为19英寸轮毂，使得整车比例显得更加协调。当然，目前还不确定这个尺寸和样式的轮圈是否为S-Line版本专属，而这套固特异EAGLEF1轮胎主打抓地力和操控性能。
空间公用事业第——节
来到大家关心的空间维度，不得不说，对于我这种身高173cm的胖子来说，之前实测的现金Q3后排是非常拥挤的。虽然这次换装的奥迪Q3的轴距依然不及同级别竞争对手有优势，但实际乘坐体验有提升吗？
根据实测，加长73mm的轴距还是有作用的。前排标准坐姿，头部留一拳，后排头部留四指。关键腿空间居然达到一拳两指。之前测试过现款Q3，后腿只有可怜的三指空间。
不知道是不是S-Line版本专属，不过座椅采用了ALCANTARA麂皮材质，所以虽然没有天籁、逍客等的座椅柔软，但在安全性方面却更加出色的舒适性和运动氛围。前排座椅的包裹性甚至有点夸张。除了宽大的侧翼之外，如果用力挤压，你会发现里面有一个坚硬的框架，给人一种运动感，甚至超越了宝马的座椅。腿部支撑是这个级别的常见配置，但副驾驶的电动调节目前可以击败奔驰GLA。
此外，还有几点值得一提。其中，前排座椅下方的腿部空间很大。我喜欢，但缺点是后地板比较高。不过，由于大多数同级别车型都有四驱版本，所以这是一个问题。我还没有被对手利用。此外，采光面积良好的全景天窗也减少了后排的压迫感。但最令人惊奇的是后排座椅可以大幅前后调节，这在五座车型中极为罕见。
如果非要说后排座椅前移的作用，那么我认为就是在后排有人坐的情况下尽可能地扩大后备箱。虽然后备箱和座椅之间会有很大的空间，但不适合放置较大的物品有一定的便利性。另外，后排座椅放倒时可以放平，而且后备箱地板还支持上下双层调节，装载起来可以说非常灵活。
还有几点需要添加到树干的其余细节中。首先，新款奥迪Q3并没有采用泄气保用轮胎，所以非全尺寸备胎还静静地躺在那里。掀盖时有卡扣的设计非常贴心，备胎两侧足够深的储物格以及左格的12V电源接口都值得称赞。此外，电动/记忆尾门尚未在宝马X1全系配备。
内饰配置件——
回到内饰设计，全新奥迪Q3继承了这一代奥迪应有的品质，包括液晶仪表盘、中控大屏以及D型方向盘。不过，作为一款紧凑型SUV，Q3在简约实用的风格上相比老哥们显得更加保守，但在细节上也比大众车型更加用心。
两驱顶配版上已经有大型液晶仪表盘，四驱车型将进一步扩大为全液晶，中控屏面积也将有所增加。另外，就连中控台也采用了拉丝硬质表面与ALCANTARA的组合，质感相当不错。至于30色可调氛围灯，白天我们就不详细展示了。看看装饰板上奥迪标志的效果就知道了。
中控屏上可以设置的东西有很多，但最重要的是它配备了可以通过OTA在线升级的MMI车载系统。目前，这款两轮驱动顶配车型的S-Line版本没有导航模块。与店内工作人员沟通后得知，今后导航将直接安装在OTA中。
多功能拨盘对于仪表板的操作非常实用。有大量的信息可以切换和查看。即使在收听广播电台时，也可以通过方向盘按钮直接选择频道。这是一个大大增加便利性和安全性的设计。
当然，由于整个系统中没有导航模块，因此暂时无法体验液晶仪表板上的导航界面。甚至连切换选项也没有显示任何与导航相关的信息。不知道OTA之后会不会升级。相关功能也会在仪表盘上体现吗？
补充一些细节，首先是档把前面的超大储物格广受好评。手机还有不少空闲空间，但目前还不确定是否会有无线充电；其他如前后移动的中央扶手垫。车门处超大超深的储物槽、后排独立恒温空调、双USB和电源接口等都让人赞不绝口。此外，手套箱内部很可能是车辆技术系统的主机，带有SD卡插槽。
为了独立显示，还有一个带触摸开关的阅读灯。除了时尚之外，最重要的是方便驾驶时的盲操作。当然，这样的设计对于大多数奥迪车型来说并不是什么新鲜事。
而由于最终配置清单尚未公布，所以除了上面提到的功能之外，还可以看到定速巡航、换挡拨片、自动空调、加热后视镜/电动折叠、主/副驾无钥匙进入、自动头灯、电子/自动驻车、倒车雷达等
动力性能部分——
最后，我们来谈谈新款奥迪Q3的性能方面。从汽车铭牌来看，两驱顶配S-Line版本搭载2.0T小功率发动机，最大功率137kW。与现款Q3的2.0T小功率发动机相比，小幅增加了5kw。
变速箱预计匹配7速DCT双离合。这个套路基本上已经覆盖了大部分奥迪车型。
悬架部分依然是前麦弗逊/后多连杆组合。从底盘中央的镂空部分可以看出，新款奥迪Q3未来将会有四驱版本，并且预计会搭载2.0T大功率EA888发动机。
结论——
全新一代奥迪Q3总体符合预期。除了颜值更高更精致之外，加长的好消息也如期而至。无论是设计性还是实用性都有明显的提升。最重要的是它继承了奥迪应有的技术血统。虽然部分功能还需要OTA升级才能进一步完善，但至少在风格上可以胜过宝马X1、奔驰GLA等强敌。当然，在新款奥迪Q3即将上市的此时此刻，也是低价入手现款Q3的好时机。与店内工作人员沟通后得知，目前Q3不到24万即可推出全套。如何选择取决于您的需求。
关于全新奥迪Q3的更多详细信息，可以等待上海车展后续报道。
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