去年差点丢掉销量冠军的奥迪，今年年初发布了一个重磅消息：3月7日，作为与合作伙伴中国第一汽车股份有限公司在华实施10年商业计划的重要性。
去年差点丢掉销量冠军的奥迪，今年年初宣布了一个重磅消息：3月7日，作为与合作伙伴中国第一汽车股份有限公司在华实施十年商业计划的重要步骤之一，
奥迪股份公司、中国第一汽车集团有限公司和大众汽车股份公司在日内瓦签署了两份关于未来合资合作的谅解备忘录，全面升级互利友好的合作关系，扩大和加快新兴业务布局，更加贴近和满足中国消费者的需求，促进奥迪品牌的长远发展。
从根本上重组奥迪在华业务。
这两份备忘录分别为《成立一汽-奥迪销售公司的谅解备忘录》和《建立移动出行和更多的数字化业务相关服务新合资公司的谅解备忘录》，由中国第一汽车集团有限公司、奥迪股份公司、大众汽车股份公司、大众汽车(中国)投资有限公司和一汽大众股份公司签署。
根据备忘录，双方将于2018年成立全新的一汽-奥迪销售公司和一汽-奥迪移动出行服务(中国)有限公司。
决定由一汽-大众汽车有限公司出资成立一汽-奥迪销售公司，在一汽-大众奥迪销售事业部现有业务职能和组织架构的基础上，进一步升级拓展业务架构，全方位引导用户，不断创造和引领用户需求。
换句话说，新的销售公司是合资公司一汽大众的全资子公司。目前，一汽-大众奥迪销售事业部的职能将整合到新公司中。新销售公司成立后，将具备人事、财务、采购等职能，市场反应和决策过程将更加简洁高效。
新的销售公司将继续推动经销商网络的发展，提升现有业务和盈利能力，并加强客户服务。奥迪中国总经理Joachim Wedler表示：“新的独立一汽-奥迪销售公司成立后，在未来几年内，
我们可以在更快的决策过程中，在最佳条件下开始我们的大规模产品计划。未来，奥迪及其合作伙伴一汽大众将继续扩大在中国的产品组合，引入更多进口车型和本土生产的车型。在接下来的五年里，
该计划将包括在中国制造四款纯电动汽车。
即将成立的一汽-奥迪移动出行服务(中国)有限公司由一汽、奥迪、一汽-大众和大众中国共同出资，专注于新兴的数字共享和移动出行领域，为中国用户提供全面、个性化的高端出行体验。
魏永新进一步表示：“中国在数字化领域正在发挥先锋作用。未来，我们可以更灵活地响应客户的需求，并提供新的数字概念。“在其他项目中，
新的移动旅行公司还将接管2017年9月在北京推出的高端移动旅行服务奥迪on demand。
预计到2018年底，这两家新公司将开始运营。
据了解，凭借对中国高端车市场未来发展潜力的信心，中德股东正不断加大对一汽-大众的投资：新工厂建设方面，2018年，生产奥迪车型的一汽-大众长春“Q工厂”和佛山基地二期将建成投产；在新能源产品的研发中，
到2020年，将有5款奥迪品牌新能源汽车引入中国市场；新业务布局方面，到2022年，一汽-大众奥迪将实现100%车联网前装。同时，各方正在共同加大投入，启动奥迪品牌的“品牌向上计划”。
利用“产品咨询委员会”等创新形式，征求和输入更多来自中国市场的声音。
切题
SAIC奥迪也在前进。
随着一汽与奥迪合作的进一步深入，沸沸扬扬一年多的SAIC与奥迪成立合资公司一事开始引起人们的关注。
在2018日内瓦车展上，大众汽车集团董事、大众汽车集团中国区总裁兼首席执行官海兹曼被媒体问及SAIC奥迪项目进展时，对上汽大众近期的人事变动进行了详细说明。他说，派奥迪高管到上汽大众的目的是为了加速SAIC奥迪项目。
此前，奥迪股份公司(中国)正式宣布，现任上汽大众技术执行副总经理Christian Vollmer博士将于2018年7月1日起担任西雅特品牌副总裁，负责生产和物流。
现任奥迪品牌C级和D级SUV及跨界车型负责人Fred Schulze将在上汽大众接替冯博士，负责上汽大众的制造、物流和产品管理业务。这一人事变动也被解读为是为SAIC奥迪做准备。
据了解，2018年奥迪将从中国引进多达16款重磅新车，包括新一代奥迪A8L、全新奥迪Q5L和Sport家族高性能车型。
奥迪品牌旗舰全尺寸SUV全新奥迪Q8也将在中国举行全球首发。其中，全新引入的国产车型——全新奥迪Q2L也将在国内销售。该车型曾被认为是SAIC奥迪的合适车型之一。
关键词：中德大众股东