大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰产品外贸直播方案的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车内饰产品外贸直播方案的解答，让我们一起看看吧。
汽车巨头纷纷布局汽车后市场，那么传统门店应该如何生存？
汽车后市场是汽车被销售以后的一个涉及维修、保养、改装等工序的一个总称，一般的汽车是在多少公里内会免费保养。而一旦过了这个保养期，后面的一切花费都是我们消费者自己买单。
更换零件、替换装饰，甚至是自己动手进行一些小的改装，这些都是我们车主根据自己的需要决定的。在国内对于改装是控制的非常严格，不像美国那些城市。因此也是使很多人不会想去要改装自己的车。
毕竟改装好了，能不能过年审才是关键。基于我们买车的需求，很多人是为了面子或者显摆，这个也是间接的让很多人认为车子不出问题就好，出了问题直接去维修店，自己动手的话更是不会。
近年来曝光的一些事情也表明，在汽车维修上我们的车主几乎是不清楚的，什么要换什么不要换，根本不明白。可能在吃了几次亏以后才明白了，而这个时候估计才会想起有些事情是可以自己动手的。
然后我们会去汽配城找一些零件、装饰品等，到了那里才发现，原来汽车用品的输出渠道是非常的原始。从工厂到代理，就这么一直的代理下去，最后到了我们的消费者手里，所以才那么贵的。
这个其实也是很好理解的，不过电商的出现，对这样的链接会造成一定的影响。但总体来说，影响不是很大。因为到目前为止，还没有一个比较大型的平台可以让我们的消费者满意。
什么途虎养车这些，还只是在仅仅停留在汽车的保养阶段。对于维修、内饰方面的东西或者干货几乎没有，正是因为有着这样的情况，汽车巨头们才纷纷进入汽车后市场，它们的目的是打造一个维修、保养、改装等一系列的配套体系，并且让更多的车主了解自己的车，维修的价格越来越透明化。
另外随着国家对环保的重视，一些小型的维修店慢慢的被取代了。这在一定程度上对传统门店也是造成了影响，很多人觉得这个店开不下去了，熟不知时代在变，我们还是和以前一样，那被淘汰的就是我们啊。
就像传统店铺被电商打乱了节奏，一些店铺的主人却说是马云的错，这个是非常不明智的。那对于传统门店，它们应该怎么办呢？
首先应该是要改变，时代在变，我们也是要跟上步伐的。可能第一个吃螃蟹的人不会有什么好的结果，可第二个第三个吃螃蟹的，那味道就变了，也就是在我们的大脑里面要有改变的观念。
第二个是发挥自己的优势，建立自己的核心品牌。目前很多的汽车用品还是处于仿制阶段，他们对品牌的优势没有多大的注意，只是想着以销量为主。做外贸的也只是销往中东等比较落后的国家，实际上挣的应该是代加工的钱。
另外我们的车主对于汽车用品根本没有概念，也没有相关的网站和书籍可以查到。因此打造自己的品牌就显得尤其重要了。
三菱的发动机技术那么强，为什么中国马路上很少见到三菱的汽车？
往远的说，早在2001年，三菱引以为傲的帕杰罗因为安全问题，在中国全面召回，当时在中国三菱的信誉度极度下降。
2002年，日本鹿尔岛一名39岁的载重汽车驾驶员，因汽车离合器系统的质量问题引发重大交通事故而身亡。三菱因涉嫌作假交通事故报告，遭日本政府的起诉。此案件一直持续到2004年，先后有多名三菱高层遭到逮捕、起诉。同时，日本政府有关部门对三菱汽车做出了严厉的制裁，不仅命令召回所有有问题的车型免费修理，而且命令40多个机关停止采购三菱汽车。
与此同时， 三菱汽车在世界市场出现空前的信任危机，各种车型销量大幅下降，致使该公司2003-2004年财政年度均亏损近20亿美元。2004年中，三菱再次召回数十万辆1992年至2004年产的扶桑品牌汽车，这对三菱来说无疑是雪上加霜。
往近的说，三菱在2016年4月承认，企业在燃油经济性测试中有“不当”行为，数据结果夸大了汽车的燃油效率，美化了油耗数值。估计有62.5万辆汽车的测试结果受到影响，涉及4款“迷你”车型，其中包括三菱汽车供给日本日产自动车公司的产品。
油耗丑闻直接导致三菱股价暴跌，最终被雷诺日产收购。
由此可见，其实三菱的汽车产品一直以来都或多或少存在一些问题，三菱汽车在国内没能大卖畅销，也是有因可寻。不过也正因为三菱汽车卖不好，所以三菱才愿意卖发动机给自主品牌车企，像来华很多年的大众，销量如日中天，但你何尝见过大众将他们的ea888发动机给一汽和上汽用呢？
dearauto 鹿小凤
你好，三菱的发动机好不好，肯定是不错的，但是三菱的发动机并不是最好的，那么为啥大多说人认为三菱的发动机好呢？其实这里也有一些历史原因存在的！
上世纪我汽车工业相对落后，关键零部件无法完全自主设计个批量生产，三菱的发动机价格便宜，稳定性高，燃油消耗少，因此很多国内车企纷纷采用了三菱发动机搭载到自家车型上。这样一来很多企业出于国人对日本汽车工业的认可，大力宣传自家车型采用的三菱发动机，久而久之三菱技术在人们心目中越来越高。
但是三菱汽车相对丰田，大众等车企自身规模较小，在华合资时间较晚，没有抓住最佳时机，导致大众，丰田，通用国内汽车称霸三雄的局面，这种局面一旦形成是很难打破的，根深蒂固的品牌形象很难扭转。
不过随着国产发动机的崛起，三菱市场份额逐步缩减，整车销售有没有明显的提升，致使目前三菱汽车在国内一直叫好不叫座的格局！也是企业的宿命所在！
到此，以上就是小编对于汽车内饰产品外贸直播方案的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰产品外贸直播方案的2点解答对大家有用。