自动驾驶资讯(自动驾驶资讯)

自动驾驶圈最近真的很热闹,一波又一波的人抱团!雷诺-日产联盟牵手Waymo和日本八大车企在Monet的热度还未消散。最近宝马戴姆勒和大众福特加入自动驾驶圈真的很热闹。

一波又一波!雷诺-日产联盟牵手Waymo和日本八大车企在Monet的热度还未消散,宝马戴姆勒和大众福特也来“凑热闹”。

自动驾驶资讯(自动驾驶资讯)

当地时间7月4日,宝马与戴姆勒集团正式宣布在自动驾驶领域建立战略合作伙伴关系。就在前一天,宝马宣布将与Ambofo、百度、大众集团等合作伙伴共同制定自动驾驶相关标准。与此同时,

据德报《商报》报道,大众集团与福特汽车公司的战略联盟谈判已经到了最后阶段,双方将共同开发自动驾驶汽车和电动汽车,合作将于7月11日获批。

宝戴联手开发L4级

自动驾驶的吸金能力让财大气粗的老牌车企有些吃不消,也促使“宿敌”宝马和戴姆勒走到了一起。

根据宝马与戴姆勒达成的协议,双方的合作将集中在辅助驾驶系统、高速公路自动驾驶和自动泊车技术上。此次合作将聚集双方约1200名工程师,专注于L4级自动驾驶技术,计划于2024年开始商用部署。

应用于各自的模型。

两家汽车公司还表示,双方计划进一步谈判,将合作范围扩大到城市地区和城市驾驶条件下的高度自动化驾驶,甚至瞄准无人驾驶出租车服务。他们的合作是非排他性的,研究成果将提供给其他获得许可的原始设备制造商。

今年2月,宝马和戴姆勒首次宣布将联合开发自动驾驶技术,而在此之前,双方已经有了一些合作。2015年,双方与奥迪共同收购诺基亚地图公司HERE今年2月,双方宣布投资10亿欧元整合移动出行业务。

在共享出行、共享充电桩、停车场等多个业务板块共同成立了5家出行合资公司。

目前,新的宝马7系,创新的宝马X7和新的宝马X5已经提供了L2级的自动驾驶功能。宝马集团在全球推出了80多辆自动驾驶测试原型车,为L2~L5自动驾驶功能的机器学习提供数据。

宝马集团计划于2021年投产的INEXT将具备L3自动驾驶能力。

11家企业共定行业标准

就在宝马和戴姆勒自动驾驶宣布合作的前两天,

宝马、戴姆勒、奥迪、大众、百度、大陆、Ampofo、菲亚特克莱斯勒、HERE、英飞凌、英特尔等11家公司共同制定了汽车行业首个自动驾驶汽车开发、测试和许可指南。

并联合发布了跨行业白皮书《自动驾驶安全第一》。

这个标准联盟成员广泛,不仅包括BBA等传统汽车厂商,还包括擅长芯片的Intel、擅长地图的HERE以及大陆集团等零部件大鳄。

“为了推动安全自动驾驶汽车的直接发展,《自动驾驶安全第一》整合了各大汽车制造商、供应商和技术行业的专业知识。随着白皮书的发布,在接下来的几个月里,

来自联盟各成员的作者和专家将在国际工业和技术会议上展示我们的成果。这11家公司在一份联合声明中说。

大众福特扩大合作

另一个联盟也引人关注,那就是大众汽车集团和福特汽车公司。他们的谈判已进入最后阶段,预计很快会有新的结果。今年1月,大众汽车集团和福特汽车宣布将结成业务广泛的战略联盟,并签署第一份合作协议。

即双方最早将于2022年推出面向全球市场共同开发的卡车和中型皮卡。当时,双方还签署了备忘录,探讨在自动驾驶、智能移动出行服务和电动汽车领域的潜在合作机会。

日前,有知情人士透露,大众集团将在7月11日的监事会上讨论与福特进一步结盟,包括联合开发自动驾驶技术和电动汽车技术。

大众集团首席执行官迪斯(Diss)本月早些时候透露,与福特的谈判进展顺利,即将敲定协议。该协议也是大众集团成本控制计划的一部分。此前有外媒报道称,

大众集团正考虑向福特汽车公司的自动驾驶子公司Argo AI投资17亿美元。消息人士称,这样的合作关系在规模和发展意向上,几乎堪比谷歌Waymo和通用Cruise。

跨界合作忙

在自动驾驶研发的激烈竞争中,车企与科技公司的跨界合作越来越普遍。去年10月,通用汽车及其自动驾驶子公司Cruise宣布与本田合作,共同推动自动驾驶技术的大规模商业应用。基于这种合作,

本田向Cruise投资27.5亿美元,收购了Cruise 5.7%的股份。

几乎与此同时,丰田和软银宣布将共同投资20亿日元成立旅行服务公司Monet。今年3月,日野和本田也加入进来,分别向莫奈注资约2.5亿日元。今年6月底,

Monet宣布将接受来自马自达、铃木、斯巴鲁、五十铃和丰田子公司大发的投资,以及日野和本田的额外投资,从而形成日系车企在出行领域的新联盟。

至于没有加入莫奈的日产,则另有打算。今年6月20日,雷诺和日产与谷歌自动驾驶部门Waymo签署了一项独家协议,共同开发无人驾驶移动出行服务,并在法国、日本和其他地区使用自动驾驶汽车运送乘客和货物。

三方还同意在日本和法国建立合资企业。

对于传统车企来说,通过联盟可以最快的速度补齐自动驾驶的技术短板,分摊成本,打通从基础研发到装机应用的闭环,降低研发风险;对于像Waymo和优步这样的科技公司来说,

与车企合作可以让他们在汽车领域走得更快更顺畅。毕竟自动驾驶技术发展以后,还是会用在汽车上的。(张冬梅)

关键词:自驾新港宝马

THE END