路肩：是指位于巷道外缘至路基边缘的具有一定宽度的条状部分。它作为路面的侧向支撑，以维持道路的功能和临时停车。
在正式分享我的经验之前，我想先在这里解释一下，在路边行驶对车辆的健康非常有害，应该尽量避免。如果可能的话，不要走在路边。当绝对需要使用路缘石时，可以使用一些小方法来尽量减少它们。车辆损坏。
上下路缘对车辆造成的主要危害有：
1、增加轮胎磨损，造成胎侧损伤
2、缩短减震器的寿命
3、造成底部拖拽，损坏油底壳及悬架结构。
4.损坏转向器和动力转向系统
1、熟悉车辆侧裙离地间隙
熟悉车辆的常用参数是非常有必要的，至少要熟悉自己平时开的车。关于本文提到的路缘问题，建议检查您车辆侧裙的最小离地间隙。这种早期判断对于防止不必要的伤害很重要。
2.目视高度测量
路缘石的高度不同。上下楼梯前，必须先目视检查台阶的高度。虽然对于能否上、下没有严格的标准，但我个人还是建议大家参考自己的车辆酌情处理。
首先，查看轮胎和路缘的高度。如果路缘低于轮胎侧壁高度，可以考虑上行或下行。但如果路缘高于轮胎侧壁高度，建议不要尝试上去。这样会损坏轮胎和车轮，得不偿失。二是看车辆离地间隙与前后保险杠高度和路缘高度的差异。如果只是比路边稍高一点，就必须考虑是否有更好的停车位可以妥协。
3、慢慢爬上去；别着急。
上路边的行为本身就是轮胎、减震器和悬架结构的一种异常磨损。如果这个时候你急于更好、更快地上路缘，就会对上述部件造成更严重的损坏，往往在如此高强度的冲击下，你的轮胎和减震器的寿命会大大缩短。
如果不能妥协，不得不上路缘，我们应该先让车慢慢爬起来，让轮胎顶住路缘，使用1档，准确匹配机油和离合器。同时，你的右手要做好随时拉手刹的准备。如果爬坡失败，请使用手刹辅助制动，否则车子会摔倒，你的保险杠也可能会损坏。
如果还是不能顺利爬上去，建议不要继续尝试。下车找到两块砖头等固体物体可以降低难度。这不仅有效、快速，而且还减少了路缘石对车辆的磨损。如果车内人数较多，尽量让同车的人下车，以减轻车重，达到更高的离地间隙。
4、斜上可以救你；但伤害也很大
退一步讲，如果你无法从前面上去，又找不到合适的物体来缓冲轮子，可以尝试斜放，让其中一个轮子先上去。这样可以减少障碍物对车辆的阻力，降低爬坡难度。上路边的困难。但这个动作只是作为最后的手段。从车辆保养的角度来说，这绝对是一个坏主意！
即使斜向行驶，悬架和轮胎上的受力也会不均匀。轮胎动平衡和四轮定位值的变化就会告诉你影响有多大。如果万不得已，也建议使用后轮，因为对于大多数家用车来说，后悬架的结构比前悬架更简单、更坚固。相比前驱车的转向器、转向辅助系统、驱动轴，说到这里，还不如在后悬架上下功夫。
5.将车停在路边，并留出一定的角度，避免摩擦轮胎。
首先，不建议这样做，因为轮胎的侧壁非常脆弱。用这个最脆弱的部分去挑战一颗有棱角的石牙，看起来很心疼。如果无法妥协，就尽量减少由此带来的损害，尽量减少胎侧受力，尽可能用胎面接触路缘。因此，在安装侧面路缘石时，必须先安装后轮，然后安装前轮。因为前轮是方向盘，所以可以先将后轮向上推一个角度，然后继续倒车。当前轮即将接触路缘时，转动车轮，使胎面转向路缘。如果先安装前轮，则必须通过打磨侧壁将后轮拖到路缘上。侧壁很脆弱，不能损坏！
6.离开路边，让轮胎一颗一颗落下。
当你离开路边时，即使这很容易，也不要掉以轻心。关键是一个轮子一个一个地放下，以免造成不必要的拖拽，因为无论是车头还是车尾，在下台阶的一瞬间都会被向下“砸”下去。如果是汽车的前部，就会撞击发动机和附近的重要部件。例如油底壳、三元催化器、悬挂下臂等都可能造成致命伤害。如果是车尾的话，那么排气管、消声器、后保险杠的弯曲也是一件头疼的事。另外，下路牙时，一定要踩刹车，保持车轮均匀缓慢下落。
总结：
简而言之，当涉及到限制时，尽可能避免它们。这相当于让汽车积累了慢性疾病。很有可能有一天你去修理厂修车时出现一些无法追踪的小问题，就是因为频繁路边造成的。的。如果你用车的地方或社区确实无法通行路缘，那么就多留意一下上述的经历，尽量减少这种行为对爱车造成的伤害。
相关推荐阅读：六大烦人驾驶行为如何做一名优质司机高峰期驾驶注意事项，避免烦人行为