大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰装配的输送形式的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车内饰装配的输送形式的解答，让我们一起看看吧。
汽车蒸发器是怎么工作的？（请不要说得太繁琐）？
(1)工作原理蒸发器安装在自动恒温修攻空调(IHKA)或手动恒温空调(IHKR)的关精売体内。它由带有压上式鳍片的蛇形管组练成。制冷剂流过蛇形管。风扇将待冷却的空气吹过这些鳍片。为改善热传导效果，鰭片具有较大的表面积。
为了使液态制冷剂尽可能均匀地分布在蒸发器的整个面积上，制冷剂喷入蒸发器内后分为多个大小相同的支流。采用这种结构方式可以提高蒸发器的效率。各制冷剂支流在蛇形管端部处汇集在一起，然后由压缩机再次吸入。
(2)蒸发器的任务与冷凝器一样，蒸发器也是一个热交换器。它完成空调系统的主要任务，即冷却空气。因此它必须从流过的空气中吸收热量。此外蒸发器还有另一项任务。它从空气中吸收水分，从而使空气变干燥。水分经过冷凝后排到车外。以这种方式干燥过的空气可防止车窗玻璃起雾。
(3)蒸发器的功能蒸发器从外侧吸收空气中的热能并将其向内侧传到制冷剂上，因此蒸发器以热交换器方式工作。在此最重要的因素是从液态变成气态时通过制冷剂吸收能量。这个过程需要较多的热能，热能从有空气流过的鳍片中吸收过来。在低压下以及在鼓风机输送车内热量的情况下，制冷剂蒸发。在此制冷剂变得很
冷。在喷入过程中压力从以前的10～20bar降低到约2bar。
到此，以上就是小编对于汽车内饰装配的输送形式的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰装配的输送形式的1点解答对大家有用。
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