选择位置：尽量避免在坡道上停车
停车，最好停在水平地面上。由于路面平坦，汽车各部分都处于平衡状态。尽量不要对四个轮子施加不同的压力。需要提醒车主的是，无论是自动挡还是手动挡车辆，都应尽量避免在斜坡上停车；如果只能停在斜坡上，而恰好是自动挡车辆，则需要记住以下操作方法：停车挂空档拉手刹松开刹车再踩刹车挂P档另外，车轮下方应放置砖块或木块等物体，以减轻机械系统的压力。
另外，侧方停车时，应放下右后视镜，看清后轮附近的情况，避免让车轮与路缘石等物体发生摩擦。如果轮胎侧面受伤，可能会发生鼓胀。如果与轮毂发生摩擦，也会影响悬架的各项参数。如果不是在极端条件下停车，最好与路边保持10厘米左右的距离。
转向：转向到位会损坏增压泵。
由于很多新手技术不太熟练，停车时往往喜欢原地停车、听指挥。这实际上是一个需要改掉的坏习惯。原地转弯时，转向泵内的压力远大于车辆行驶时转向泵上的压力。尤其是宽轮胎的越野车，频繁的原地转向会对动力泵造成严重损坏。正确的方法是汽车开始行驶后转动方向盘，并记住“向汽车行驶的方向行驶，向汽车停止的方向停止”的关键。
另外，转向时尽量不要“打死”，因为转向角度越大，增压油的压力就越高。杀掉他之后就可以往回走一点点，一点点就够了。
转向时还有一件事需要提醒，那就是停车时必须先调正方向，然后才能关闭发动机离开。如果停车时方向盘没有打直，车轮会拉动转向杆而无法回正。同时，方向盘和转向杆的齿轮齿条也受到应力。随着时间的推移，这些部件会加速老化或变形。除了对转向系统造成损失、方向盘回不到直线位置外，还会对车辆的轮胎和悬架系统造成磨损。
换至倒档：汽车停止后换至倒档。
停车时挂倒档是必须的，但很多驾驶手动挡车辆的新手会发现，在快速换档、前进或后退车辆时，常常会发出“咔哒”的声音。这就是倒档传动装置，主要是由于汽车在完全停车之前换入倒档造成的。
众所周知，手动变速箱的前进档装有同步器。同步器的作用是使要啮合的齿轮达到一致的速度并平稳地啮合。倒档齿轮未设计同步器，为直齿结构。当汽车未停止时，倒档齿轮被迫将两个不同速度的齿轮卡在一起，并且没有同步器。
另外，有的车主在路口变灯前或者停车时，会直接拉手刹停车。这样也会无缘无故地增加车辆的磨损。如果频繁使用手刹制动，手刹拉线会拉伸变形，刹车片也会随着磨损而变薄。
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