简介:中国自2009年起成为全球最大汽车市场,但此前在出口方面落后于传统汽车强国。近年来,随着新能源汽车的爆发,中国汽车出口量将在2022年超过德国,成为全球第二大汽车出口国。这一趋势在2023年将会持续下去。中国自2009年以来一直是全球最大的汽车市场,但此前在出口方面落后于传统汽车强国。近年来,随着新能源汽车的爆发,中国汽车出口量将在2022年超过德国,成为全球第二大汽车出口国。这种趋势在2023年仍然会持续下去。证券时报援引乘用车协会秘书长崔东树的话说,未来几个月的低基数将提振出口,全年新能源汽车出口有望高速增长。
2月份,新能源乘用车出口7.9万辆。在疫情期间复工复产政策的支持下,越来越多的中国制造新能源产品品牌走出国门。他们的海外认可度不断提高,服务网络不断完善。市场前景广阔。
从海外市场自主出口零售数据监测来看,上汽等自主品牌在欧洲的表现相对较好。
除了传统出口车企表现亮眼外,新势力出口近期也逐渐启动,海外市场的数据也开始浮出水面。
中汽协此前数据显示,由于海外供给不足以及中国车企出口竞争力大幅增强,2022年汽车出口突破300万辆,达到311.1万辆,同比增长54.4%。
分析人士表示,中国汽车出口量也正在逼近日本,并有可能在未来几年内夺得全球最大汽车出口国的称号。
THE END