1.占用非机动车道
大城市的道路远多于其他道路，留给行人和自行车的机动车道很少。尽管如此，还是经常可以看到汽车在非机动车道上行驶或停放；这不仅仅是一辆汽车，而是一群汽车。常见的情况是一辆车先停，其他车紧随其后。不一会儿，停车场就满了，行人和自行车都得绕着马路走。非机动车道和机动车道之间通常有间隔，或者有栏杆，或者有栏杆，但汽车有能力穿越。
点评：人们乱穿马路、汽车占用人行道，都是互相伤害的典型例子。
2.从对面车道向前挤
前面的路很拥堵，对面的路却空荡荡的，中间画着一条醒目的双黄线。一辆车率先横了过去，快速向前行驶，后面紧跟着一群车。行驶没多远，就有一辆汽车从反方向驶来，汽车没有余地溜走并回原车道，造成更严重的拥堵。在高速公路上，没有对面车道可以借用，但情况更糟。人们会借用紧急车道。结果前面出了事故，后面的救援人员却无法赶到。
点评：排队，连小学生都懂。
3、打开窗户，随意扔垃圾
高速公路开通时，也有一些人打开窗户扔垃圾的情况，但并不多。一旦出现拥堵，高速公路不仅变成了停车场，还变成了垃圾场。堵车后，道路两旁布满了鸡毛，不仅增加了保洁人员的工作量，也给后面的交通带来了很大的麻烦。在普通道路上，经常可以看到一块或一袋垃圾从行驶的车辆中飞出。稍微细心的人，加大力度，垃圾就会以抛物线的方式飞到路边；粗心的人会把车窗开着扔掉，考验后面司机的注意力和驾驶技术。
评论：奇怪，我平时不扔垃圾，但坐在车里就会扔。
4.抓住黄灯
黄灯的目的是提醒迎面车辆注意并提前刹车。生活中，车主们逐渐明白，应该赶紧加速，否则又要等红灯了。每次黄灯亮起，最近的车多半都会加大油门，向前冲去。在它的带领下，两辆、三辆甚至更多车辆紧随其后，希望能闯黄灯。只有当你实在抢不到的时候，你才会刹车，用心等待。闯黄灯的危险性比其他人要大得多。在繁忙的十字路口，当红灯亮起时，两边的行人已经做好了通行的准备。当黄灯变黄时，行人已经开始向相反方向行驶。双方都在加速，稍有不慎就会发生碰撞。
点评：宁愿停三分，也不愿抢第二。每次看到黄灯时请默默地说出来。
5.“三随”停车
随时随地、随意停车显然是错误的。在繁忙路口、主干道、公交车站等地方，随意停车就相当于加剧拥堵。道理大家都懂，但不是每个人都能做到。有时候，停车的目的就是为了等人，司机理所当然地认为，只停几分钟就不会碍事。或者，停车是下客，下客后立即离开。也有可能你走错路了，停下来打电话问路。停车不是不可能，但停车要看位置。选择一个宽敞的地方停车，既不会影响交通，也不会有人责怪你。
点评：停车3次扣6分。
6.肆无忌惮地打开远光灯
“中国式开灯”比较有趣，比较谁更亮。汽车用的是氙气，SUV因为底盘可以射得又高又远；卡车是最具攻击性的，前后都有探照灯。前面用来照明，后面照亮车后的司机，让他睁不开眼睛。当两辆车相遇时，只要两辆车中的一辆车没有切换近光灯，那么已经切换近光灯的车辆在该车相遇时就会切换为远光灯。——你不让我好过，我也不让你好过。
评论：远光灯不是武器。
7.与行人打架
走路的时候，你责怪司机；开车时，你会不自觉地与行人竞争。这是中国人常犯的错误。远远看到行人打算过没有红绿灯的斑马线，“中国式驾驶”的第一反应就是按喇叭、闪灯，迫使行人后退。他们从不考虑刹车减速或停车让行人先行。“中国式过马路”需要一群人过马路，因为一个人很难与汽车竞争。
点评：如果汽车不与行人竞争，“中国式十字路口”就会少得多。
8.遮盖车牌
国庆期间开车或者春节回家时，在高速公路、国道上经常可以看到车辆遮挡车牌的情况。遮盖车牌的目的是为了避免超速被拍到，避免罚款。虽然遮住车牌会引来路上车辆异样的目光，但道路是陌生人的社会。我们是陌生人。我们擦肩而过，却只能看到他们。几乎没有进一步的监督或报告。正因为如此，既得利益导致更多人藏牌。
点评：从某种意义上来说，遮牌是一种有目的的犯罪。
对坏习惯说不
“中国式过马路”和“中国式驾驶”都是社会生态的一个缩影。很多人在成为车主后，就告诫自己要做一个守法驾驶、尊重行人的人。事情与预期相反。一段时间后，我突然发现，我就是那些随意并道、强行转弯、随意停车、经常与行人较劲的“人类”之一。很多人都会以驾驶环境不好为借口。其实正因为不好，才需要大家做出榜样。只有每个车主都文明了，中国汽车才文明。是时候对坏习惯说不了。
相关推荐阅读：
用氮气填充轮胎。以下是夏季驾驶时节省燃油的五个技巧。