大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于榆次汽车内饰修复改装的问题，于是小编就整理了1个相关介绍榆次汽车内饰修复改装的解答，让我们一起看看吧。
众泰的口碑太差了，众泰为何还不努力？
好像没有看到众泰口碑烂大街吧，你这话言过其实了，众泰虽然很多车子离不了山寨的痕迹，但是很多人依然是买单的，性价比在这放着了，现在众泰的原创度也在不断提高，况且现在和福特签约，以后都有众泰福特了，众泰作为国产车企肯定会越来越好，因为众泰的新能源车还是不错的
众泰很想像你说的 提高口碑，
但是众泰自己也表示很为难啊 ！
首先先讲讲众泰目前的形势！
众泰以低价高配的态度来造车！
就像你们所想的，花十万块钱，买到100万的车.
众泰也做到了 就卖十万，100万车有的外观，他有，100万车有的内饰，他也给！
但是呢？说到底也就涉及到了成本以及利润！与同档次车相比的话，众泰车型更便宜，配置更高，外观造价也更高！
但是他的售价却比竞争对手同级车更低了！
难道真的就是良心造车，赔钱大甩卖吗？那肯定是不可能的！
下面来告诉你售价为何会更低！
降低售价必杀技之——简配
当你看到简配这俩字的时候或许你会觉得我在扯淡，众泰明明配置都是同级别最高了，你却说简配？
其实内饰配置，例如电动座椅 大屏等等配置确实更高了，但是同样需要成本的地方还有很多 ！
例如发动机，变速器，车身结构，为了打造低价车，他们只能从这些地方克扣成本！
例如车身钢材，别的车企采用高强度钢板，而众泰采用成本更低的中强度，甚至低强度！
例如车轮，别的厂家采用超耐磨五万公里都不用换的；而众泰为了控制成本，采用只能跑一万公里的！
例如变速器，发动机，其他厂家采用十万公里都没事的技术，以及更耐用的配件材料！而众泰为了控制成本却只能采用更廉价，更落后，不耐用的技术以及材料！
峰回路转，回到了题主的话题，既然走了低价高配的路，又对原材料进行成本降低！故障率自然不会很低！口碑也自然是好不了了！
如果想改变现状，只能提高本身售价，可能又会丢失一批客户，不过众泰如果想要做的长久，最终肯定会走提高售价这条路！
众泰在T600上尝到了甜头，所以说一不做，二不休，干脆去正儿八经的抄袭吧。而且，即便说它抄袭，并没有引起市场的反感。反而是，很多的人把它当成谈资或者更是很多人毫不夸张的说它是车市的网红。
其实，别管是什么，咱们可以肯定一点的是，众泰确实是在山寨抄袭之路上尝到了甜头。市场销量确实可圈可点。但是，不知道你们知道不知道众泰有一个很大的问题，就是在品控和工艺水平上确实不怎么样。
不仅仅我们在网上能够看到，众泰SR9刚买的新车，就出现了漏雨的情况。在笔者身边就有两个印象特别深刻的事情，一个是有次笔者需要做直播，所以就去当地的众泰经销处做，在聊到内饰部分的时候，在中控扶手上面的缝线已经开了好几厘米了。要知道，这可是一款新车呀，而且车主连摸都没有摸过。
此外，就是有位朋友，不知道图什么选择了一款众泰T600，有次聊天，说让我帮他维权，一个日记本上记录了众泰T600大大小小50多处小毛病。真的是有些让人尴尬。
还有一个现象，不知道小伙伴们发现没有，就是众泰旗下的车型，每次都是在推出的时候，市场关注度爆棚，前期的销量也说的过去，但是到了一年半载之后，市场的销量就急剧下滑了。所以说，这也充分的说明了众泰确实在口碑上的表现一般般。
最后，笔者要说的是，别看福特和众泰合作，就觉得造车工艺好了。福特看上的仅仅是众泰在新能源上的业务。还是别想着，福特能够机遇众泰多少技术共享吧！你们说呢？
楼主你是专业的众泰喷子还是没去汽车市场逛过，我最近就刚刚提了一台众泰T700，对众泰可是做了深入了解。说众泰口碑差，网上现在搜索下好像也没多少负面评价，有的一点差评看起来也是很专业说的很是头头是道，这应该就是众泰竞争对手的专业喷子吧，不然像我们一般的老百姓哪有那么好的文笔。再说了哪个品牌没差评，比较下来众泰不算什么了。
楼主你再去汽车市场走走逛逛，看看众泰4S店的人有多少就知道众泰口碑怎么样了。众泰汽车最新推出的中大型SUV--众泰T700自5月31日上市，我6月中旬就交了定金，足足等到8月底才提到现车。4S店客户都是排队购买的，给你看看我当时拍的照片是什么原因让众泰T700刚一上市就出现这么热销的场面？原因正是众泰确实够努力，在众泰T700身上下了大工夫，之前众泰一直背负着模仿、山寨的名号，此次众泰T700可谓是翻身之做。历时三年多倾力打造的原创设计车型，外观威武霸气，尺寸4748X1933X1697mm，轴距2850mm，体型大，车内空间宽敞舒适。配置豪华，目前同级车型中唯一使用 电动吸合门、电动伸缩踏板、双液晶显示超大屏、旋钮换挡、智能语音控制、融汇目前领先智能科技、超五星级安全的 综合性价比超值的车型。只买对的不买贵的，这么豪华牛逼的豪车，价格才10多万，即使需要等两个月才能提到车，我也是心甘情愿。支持众泰，看好众泰的未来发展。
无论是往前看还是往后看，众泰汽车业绩都十分惨淡，不禁让人为众泰汽车的未来捏一把汗。也许很多人会问：销量从33万辆到如今只有1000多辆，众泰经历了什么？
1、高光时刻
众泰汽车真正的高光时刻便是2016年10月推出的众泰SR9，这款车型模仿借鉴了超豪华汽车品牌保时捷Macan，上市两天订单就超过2万辆。借助高仿车型的热销，众泰汽车的销量也实现了跨越式增长。2014年众泰汽车销量为16.6万辆，同比增长23.8%；2015年众泰汽车销量为22万辆，同比增长33%；2016年，众泰汽车销量超过33万辆，同比增幅高达50%，这也是众泰汽车史上销量最好成绩。
2、至暗时刻
从2019年开始，众泰汽车除了深陷欠薪风波外，还拖欠供应商货款。因拖欠供应商比克电池6.21亿元货款，被告上法庭，导致其财产被冻结。同时，众泰汽车旗下的君马汽车破产倒闭。2020年疫情使本就不堪重负的众泰汽车更加雪上加霜，去年众泰汽车亏损百亿，如今股价已暴跌90%，又亏损超10亿。上半年众泰汽车合计生产汽车574辆，累计销售汽车1417辆。
3、输在哪里
模仿、借鉴似乎是自主汽车品牌的必经之路，早期的奇瑞、吉利、比亚迪等众多自主品牌皆是从逆向开发起家，在借助模仿打开市场并获取原始积累后，积极开始正向研发。而众泰汽车却专注于模仿热销车型的外观，在汽车硬件方面一直没有大的建树，导致汽车中后期质量问题频发，投诉问题也居高不下。
4、总结
对于中国自主品牌而言，如今所面临的局面无疑更为严峻，车市寒冬、疫情风暴、合资挤压，以及“新四化”所带来的科技革命等等内忧外患，众泰汽车未来翻盘之路将变得更加艰难。关于众泰汽车，你还知道哪些？咱们留言区见。
作者简介
笔名车市老爷子，山西晋中人；
大学毕业后，干过销售修过车；
优质汽车领域创作者，爱好汽车与写作；
买车用车聊车故事，关注点评交个朋友。
到此，以上就是小编对于榆次汽车内饰修复改装的问题就介绍到这了，希望介绍关于榆次汽车内饰修复改装的1点解答对大家有用。