预编：近日，美国EV销售网站公布了今年上半年电动汽车(乘用车)的销售数据。数据显示，得益于特斯拉Model 3的高歌猛进和中国新能源汽车的编制：近日，
美国EV销售网站公布了今年上半年电动汽车(乘用车)的销售数据。数据显示，得益于特斯拉Model 3的“高歌猛进”，以及下滑前中国新能源汽车补贴的热销，今年6月全球电动汽车新品销量增长67%。
达到26.5万辆，成为历史第二高的单月销量。今年上半年，全球电动汽车销量同比增长54%，超过117.1万辆，占汽车市场总量的2.4%。值得注意的是，在全球范围内，
纯电动汽车增速远超插电式混合动力汽车。从主要市场来看，欧美和中国的汽车市场整体并不乐观，但电动汽车成为其共同的亮点。需要指出的是，2019年是我国新能源汽车补贴政策真正的衰退期。
尤其是7月份，新能源汽车补贴大幅下降，导致中国新能源汽车市场增长缓慢，市场化转型充满变数。
市场篇：
中国：进入调整期 下半年承压
中国汽车工业协会数据显示，今年1-6月，我国新能源汽车产销分别完成61.4万辆和61.7万辆，同比去年分别增长48.5%和49.6%。其中，新能源乘用车产销分别完成56.2万辆和56.3万辆。
分别增长了58.4%和58.7%。此外，数据显示，今年上半年，我国纯电动汽车销量占新能源汽车总销量的79.6%，插电式混合动力汽车占20%，使得纯电动汽车的比例优势越来越明显。值得注意的是，
受补贴过渡期至6月25日结束等因素影响，6月份我国新能源汽车产销大幅增长。数据显示，今年6月，我国新能源汽车产销分别达到13.4万辆和15.2万辆，同比增长56.3%和80。%分别为。
也成为今年上半年销量最高的月份。但从今年前5个月的销量来看，新能源汽车销量同比增速已经大不如前。加上补贴衰退的影响，预计今年下半年中国电动汽车市场增速将进一步放缓。
从EV销量的数据来看，从品牌来看，BAIC新能源EU系列以49万辆的销量成为今年上半年国内最畅销的电动车。不过，上半年中国新能源汽车市场最大的赢家还是比亚迪。
比亚迪元EV、比亚迪e5、比亚迪唐分别位列中国电动车销量榜第二、第三、第四位，总销量9.4万辆。此外，今年上半年比亚迪秦Pro纯电动版和插电版销量均超过1万辆。今年六月，
长安逸动榜上罕见，以7340辆的销量位居第二；尽管特斯拉Model 3以6500辆的销量排名第四，但在欧美等市场远未占据绝对优势。从整个名单来看，
外资品牌中，只有大众帕萨特GTE(插电式)、特斯拉Model 3和宝马530Le上榜，其余均为中国品牌车型。
中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)秘书长助理徐海东表示，由于上半年呈现规律性低迷，下半年集中销售的特点，今年下半年新能源汽车市场仍值得期待。然而，
新能源汽车市场确实存在很多不确定性，中汽协也将全年销量目标从年初预测的160万辆调整为150万辆。安信证券分析师表示，预计7-8月中国新能源汽车市场将进入调整期。
但进入9月后，预计市场将进入旺季，带动全年销量增长；另一方面，由于国六提前实施、双积分等政策因素，机构对中国新能源汽车全年销量预测仍维持在160万辆。
欧洲：惨淡车市中难得的亮点
欧洲汽车制造商协会(ACEA)的数据显示，今年6月，欧洲新车注册量下降7.8%，至144.6万辆，为去年12月以来的最大单月降幅。今年上半年，欧洲新车销量同比下降3.1%，其中柴油车下降21%。
在整个汽车市场中的比例下降到31%。EV销量数据显示，与惨淡的传统汽车市场形成鲜明对比的是，6月份欧洲电动汽车销量同比增长24%，达到4.7万辆。今年上半年，欧洲纯电动汽车销量同比增长34%。
接近24.9万辆，使得纯电动汽车在整体汽车市场的占比达到2.3%；如果加上插电式混合动力车，这一比例将达到3.2%，2018年超过2.5%。然而，
受WLTP(全球轻型汽车统一排放测试规范)影响，6月份欧洲插电式混合动力车销量下降38%。
值得一提的是，今年上半年，德国电动车销量首次超过挪威，成为欧洲最大的电动车市场。EV销量数据显示，今年1-6月，德国电动汽车销量达到4.76万辆，同比增长41%，超过挪威的4.4万辆。
为了促进电动汽车的销量增长，德国推出了价值数十亿欧元的税收优惠方案，该方案已于7月31日由联邦政府通过，并将于今年年底前实施。该法案为购买和使用电动汽车提供了一系列优惠政策。
包括消费者购买电动车可以享受税收减免和优惠，企业给电动车充电也可以享受免税优惠。
从车型来看，特斯拉Model 3以近3.8万辆的绝对优势成为上半年欧洲电动车销量冠军，占欧洲整个电动车市场销量的15%。今年6月，特斯拉Model 3的销量高达1.16万辆。
特斯拉Model S和Model X也创下了今年最好的月销量。然而，特斯拉的热销并没有像在美国市场那样对其他品牌造成负面影响。数据显示，今年6月，雷诺Zoe销量同比增长43%。
三菱欧蓝德(混动)增长67%，大众e-Golf增长55%。
美国：特斯拉碾压 超半壁江山
《美国汽车新闻》数据显示，今年上半年，美国轻型汽车销量同比下降2.4%，电动汽车销量同比增长22%。美国电动汽车市场在经历了2018年的高速增长后，从今年开始进入稳定增长期。
根据EV Sales的数据，今年上半年，美国电动汽车的销量接近14.9万辆，电动汽车在整体汽车市场的比例为1.8%，而2018年上半年为1.4%。相关机构预测，今年下半年美国电动汽车销量将达到22万辆。
全年销量达到37万辆左右，似乎无法复制2018年的高增速。值得注意的是，除特斯拉增长较快外，其他品牌电动车今年6月总销量下降12%，今年上半年销量下降19%。
美国EV Volumes网站数据显示，今年上半年，美国电动汽车销量中，72%为纯电动汽车，28%为插电式混合动力汽车。由此可见，插电式混合动力汽车在美国的销量在整个新能源汽车市场中所占的比重正在日益下降。
作为本土品牌，特斯拉是美国电动汽车市场的领头羊。EV Sales的数据显示，今年上半年美国最畅销的五款电动汽车中，特斯拉的三款Model S，——Model 3、Model X和Model S均榜上有名。
并且三款车型总销量近8.4万辆，占美国电动车市场总销量的56%。如果只统计纯电动汽车的销量，比例高达78%。其中，特斯拉Model 3占据了特斯拉整体销量的绝大部分。
上半年销量达到6.77万辆，占美国整个电动车市场的45%，一枝独秀。然而，去年7月，特斯拉在美国达到了联邦税收全额减免的上限。今年上半年，
购买特斯拉电动汽车的7500美元税收减免降低至3750美元；自7月1日起，这一折扣进一步降至1875美元。因此，有业内人士认为，特斯拉今年上半年的热销也是因为美国消费者意识到补贴即将下降。
结果提前购买了车，导致短时间内需求激增。今年下半年，特斯拉可能无法复制之前的辉煌。
排行榜前五名中，剩下两位分别是丰田普锐斯(插电式)和雪佛兰Bolt EV，上半年销量分别为8605辆和8281辆。从品牌的整体表现来看，
特斯拉占整个美国电动汽车市场的56%；排名第二的是雪佛兰，市场份额为8%；排名第三的是丰田，占6%；其次是本田、日产和宝马，市场份额为4%。
车型篇：
特斯拉Model 3一览众山小
2018年，特斯拉Model 3以15.5万辆的销量成为全球最畅销的电动汽车。今年上半年，这款车的销量已经达到12.8万辆，超过排名第二至第四位车型的销量之和，占据全球电动车市场11%的份额。
的确，今年上半年，特斯拉Model 3在欧洲和美国的销量飙升，分别达到3.78万辆和6.77万辆。今年6月，特斯拉以3.96万辆的销量创造了历史上最高的电动汽车月销量纪录。
排在榜单第二和第三位的分别是中国自主品牌车型——北汽EU系列和比亚迪袁。这两款车上半年销量比较接近，分别为4.9万辆和4.3万辆。如果只看6月销量，北汽EU系列遥遥领先，达到1.79万辆。
同比增速达到惊人的1113%，去年的亚军——北汽EC系列已经悄然从榜单中消失。
上半年全球电动车销量榜上出现了不少“老面孔”，包括日产聆风、三菱欧蓝德(插电式)、雷诺佐伊等电动车市场的“常青树”，其中日产聆风表现较为稳定，保持在第四位；雷诺佐伊6月新车销量4990辆。
是今年迄今为止最好的销售成绩；三菱欧蓝德(插电式)单月销量近6000辆，刷新了其自2015年12月以来的最高纪录，保住了最畅销插电式SUV的头衔。当然，也有很多新面孔是第一次上榜。
包括吉利帝豪、SAIC荣威Ei5、现代科纳、长城欧拉R1、SAIC宝骏E系列和大众e-Golf。此外，还有很多车型从榜单上消失了。
例如2018年全球电动汽车的销量亚军——北汽EC系列自今年开始几乎销声匿迹，这主要是受到中国新能源汽车补贴政策变化的影响。去年在榜单上排名第6位的比亚迪秦、比亚迪宋和上汽荣威Ei6也没有上榜。
值得注意的是，上汽通用五菱宝骏E系列6月销量为4566辆，这是该车12个月以来取得的最好单月成绩；特斯拉Model X在6月共售出5603辆新车，同样创下交付新纪录，也因此排名攀升至第16位。
不得不提的是，长安逸动离榜单仅一步之遥，该车上半年的累计销量离当前排在第20位的丰田普锐斯(插混)仅有300辆的差距，下半年有望跻身销量20强榜单。纵观上半年全球电动汽车销量榜排名前10的车型，
中国自主品牌就占了6席，相比去年的4席有所进步。此外，比亚迪的爆款车型——比亚迪元自上市以来持续热销，比亚迪e5、奇瑞eQ和江淮iEV E系列等车销量亦是不俗。值得注意的是，
北汽EU系列、吉利帝豪和长安逸动等车型销量上涨，主要得益于相关专车或者出租车业务的推动。例如，长安逸动进入重庆本地出租车最新采购车型目录，帝豪EV则是曹操出行的专用车型。
品牌篇：
中国三品牌“围剿”特斯拉
从各大品牌上半年的表现来看，特斯拉、比亚迪和北汽新能源稳居榜单前三，排名顺序与去年整体相同。而上汽以较大优势超越宝马和日产成为榜单的第4名，可以说特斯拉正在被中国三大品牌紧紧追赶。当然，
特斯拉在电动汽车市场的号召力不容小觑，上半年其在全球累计销量达16万辆。其中，仅特斯拉Model 3一款车就售出将近13万辆，可谓货真价实的爆款车型。从单一市场来看，美国是特斯拉销量最大的市场，
上半年销量为8.3万辆，占全球市场份额的55%;其次是中国市场，上半年销量为1.61万辆；第三是挪威，上半年销量达到1.26万辆。在中国，特斯拉目前的处境可谓喜忧参半。不利方面在于，
受增值税下调等政策的影响，特斯拉上半年价格波动较大；其次，特斯拉发生了多起自燃事件，舆论影响不利。不过，特斯拉上海工厂目前正在建设当中，预计Model 3在华投产之后会进一步提升其销量。
今年上半年，比亚迪全球累计销量达到14.1万辆。从6月单月销量来看，北汽新能源以2.6万辆的销量赶超比亚迪(2.4万辆)，但车型阵容更丰富的比亚迪上半年仍以绝对优势力压北汽新能源。
从在中国市场的销量成绩来看，比亚迪最畅销的车型当属比亚迪元。此外，比亚迪e5和比亚迪唐(插混)等车型也为其助力不少。今年上半年，北汽新能源全球累计销量达到6.89万辆，
这主要归功于北汽EU系列出色的销量表现，该车上半年累计销量为4.9万辆。
在上半年全球电动汽车品牌销量排行榜中，宝马和日产的表现较为稳定。宝马主要依靠宝马530Le和宝马i3两款车拿下第4的位置；而日产则主要靠聆风这款明星车型成为第6。EV Sales的数据显示，
今年上半年，日产电动汽车全球销量为4.75万辆，而聆风贡献了74%。大众在电动车市上的表现也值得肯定，大众e-Golf销量不错。起亚进步明显，
从榜单的第19位上升至第11位；吉利从第14位上升至第7位。而长安和长城不仅首次上榜，并且分列第12和13位，名次不错。东风重回榜单前20，排在第19位。有人欢喜有人愁，奇瑞和雷诺的排名下滑不少，
而华泰和江铃则掉出榜单前20。(冯玉婷)
关键词： 中国市场 特斯拉 优势