奥特能汽车内饰,奥特能汽车多少钱

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于奥特能汽车内饰的问题,于是小编就整理了1个相关介绍奥特能汽车内饰的解答,让我们一起看看吧。

北京bj80怎么样?

北京国际车展上,北京BJ80珠峰版首次亮相发布会,吸引了无数人的目光,该车型5月27日正式上市销售,新车相比旧款北京BJ80无论内饰还是配置上都有了一定的升级,一起来领略这款车的风采吧。

奥特能汽车内饰,奥特能汽车多少钱

外观造型新颖独特,惹人爱

外观方面,造型新颖独特。该车采用了独特的拉普蓝车漆,辅以全车黑色包围,白色的“珠峰顶”分外显眼。不仅如此,新车拥有全新的镀铬前杠装饰件,全新的双六辐轮圈搭配红色刹车卡钳,它们都使得新车具有良好的辨识度,也让车身变得美观。

车身侧面采用了经典的奔驰G级外观设计风格,用硬直的线条勾勒出浓浓的硬汉味道,底部两侧轮眉外凸同时配备大尺寸六辐式轮圈有着不错的越野能力。总的来说,视觉效果相当不错。

内饰凸显王者风范,有气度

内饰方面,新车依然彰显大气风范,整体大面积的使用了真皮包裹,细节上则用木纹饰板进行装饰,质感和视觉效果搭配的十分融合;中控区域,T”字型中控台上矩形液晶显示屏与下方空调区的密集实体按键相结合,科技感强烈,还进一步提升了驾驶者的驾驶操控能力,用户体验指数高。

此外,新车采用了2+2式座椅设计,第二排中央扶手较为宽大,并且增加了后排座椅加热功能。同时,新车的座舱与后备厢之间还设计专门防弹隔断,有效保证了车内成员的驾乘安全。最后,后排空间方面,整车的后排设计可以说十分充裕,从用户角度考虑,设计的还是很到位的,宽敞是它最大的特点。对于新车而言,它更有独特性和观赏性,满足不同用户的生活需求。

动力优秀配置高

动力方面,新车将继续搭载2.3T发动机,最大功率250马力,与之匹配的将是一台6速手自一体变速箱。据悉该车将在今年下半年已经做防护认证,安全防护等级将整体高于北京BJ80捍卫者。而配置方面,北京BJ80珠峰版同样厚道,新车相比目前的顶配车型增加了座椅加热、流媒体后视镜等配置。

最早接触的北京汽车是北京212,那时候我所知道的车就两类,一类是吉普车,一类是轿车,而北京212所代笔的就是吉普车,特别是村里来一辆吉普车的时候,我们一群小伙伴都会围着仔细研究一番,从而内心里种下了爱车的种子。后来进入单位,单位里有北京2021、2022,那时候对车也没有深入的研究,对他们的印象就是哪里都能去,进山、下乡、拉东西,还有一个重要感觉是“颠”。再后来对车的研究越来越多,加上各大品牌的越野车纷纷进入中国,北京汽车被淹没了,我也不再关注北京汽车了。直到去年,单位要购入一批北京BJ80,购买之前进行了长时间的测试,又重新对北京汽车进行研究,突然燃起了儿时的记忆,北京越野车又重回视线了,也证明北京汽车这几年的努力成果,让人们重新看到了北京汽车。下面,专门针对北京BJ80谈一下感受。先说一下,BJ80虽然模仿痕迹很重,但总体是值得肯定的。

刚看到北京BJ80的时候,真的有过怀疑,一脑子的问号,这难道是........你懂的!回过神来后,对他好好了解一下,车长、车高、车宽、轴距都可以称之为大型SUV,数据就不报了,尤其是车高的优势极其明显,最大的优势在于底盘高度,接近角、离去角和通过角都很大,对于越野有很大优势,希望北京80继续保持好这个优势。

对于北京的外观设计,虽有大幅的借鉴,但还是有独特之处,比如前进气格栅、大灯、北京标志三处的设计,特点比较突出,我最喜欢的是大灯,像舞狮的狮眼一样,炯炯有神,应给给个大大的赞,这种融入中国元素的设计是中国汽车走上世界的独特之处。至于车身侧面和车尾,不作过多的评论,协调吧。

对于内饰的布局借鉴元素更多了,我还是要说一下,对于这种借鉴,大家也不要反感,世界上很多大品牌都是从借鉴开始的。BJ80的总体设计是能够体现豪华感、精致感的,座椅的舒适度很高,这点特别值得肯定,与以往改进很大。在长途测试和越野路段时,给乘客的舒适感非常出乎意料,对于30万的车,品质属于上乘。

重点说说驾驶感受。毕竟车是用来开的,尤其是越野车是用来干糙活的。1、动力和传动。80这次采用了2.3T汽油发动机和2.8T柴油发动机,2.3T用的时萨博的汽油机,2.8T用的是康明斯柴油机,汽油机的马力和扭矩都比柴油机大,在实际感受中也是汽油机迅猛一点。匹配的是爱信6档手自一体变速器,和发动机的匹配程度高,稳定性好。但是你如果要推背感,对不起,可能没有那么强烈,他就是一台四平八稳的车。2、公路行驶。不得不说,虽然采用的是非承载式车身,但在公路性上有所妥协,比如油门的灵敏程度过高,在公路驾驶时能够体会到加速感,但对于越野时就不好操控了。在噪音控制上也不错,属于中等水平,对于一个干糙活的机器来说已经不错了,北京汽车也知道中国人需要什么。3、越野体验。我曾经开着这个车过了一些越野科目,总体上来说应对难度较高的都没有太大问题,他的电子控制差速器发挥的作用还是不错的,但还是有明显不足,这是没有机械差速锁的劣势,希望尽快改进。特别要提一下,他的陡坡缓降的功能是个鸡肋,下的太快,要踩刹车,这个也要改进。整个体验总结一下,兼顾越野性和公路舒适性,虽有不足但值得肯定,加上20多万、30万的价格,还是很不错的。

全文总结一下,BJ80是一款值得高度肯定的车,他不仅仅是情怀,还具有实力,让我们看到了积极向上的进步,希望此后的BJ90、BJ10......越来越能够代表中国越野车。

大有来头的一款车,30万,销量却惨不忍睹!

北京80 北汽大G 关于印象

  • 提到北汽北京,你的第一印象是什么?

  • 212大吉普?战狼二?山寨大G?

  • 对,就是这款争议不小的车,北京BJ80,民用版30万,可是就是卖不动。可能有印象的朋友记得在阅兵式上,BJ80作为专用座驾可谓在全国观众面前大露脸。不过军用敞篷版外观看不出大G的影子,而民用版则是十分相似。
    • 先来一张侧背面的,如果捂着车标乍一看,哇,大G!这也是BJ80引起争议的一则出处。但是不可否认,BJ80的出镜率真的是很高。

    • 而众多版本也是让人眼花缭乱,各种造型各种款式,都快让人分不清到底是不是同一款车了。

  • 最夸张的是BJ80的防爆版,爆装款式甚至让人感觉到一丝恐惧,仿佛一个装甲车,没炮筒的小坦克,看起来感觉怎么样?是不是异常威武又夸张。

国民越野 中国硬汉

  • BJ80的外观与奔驰大G拥有着极高的相似度,定位也是硬核性越野,先不谈驾驶体验,坐进去的直观视野与大G也几乎如出一辙,盲区几乎忽略不计,其实说到底,BJ80在某些地方与大G有着不能说的秘密,如一位网友在BJ80的玻璃上找到了BZ的字样,这些就不细说了。

  • 头部前脸采用家族式的五孔设计,干净利落,无不体现越野的性质,不怒自威。头灯的设计还是蛮有自己的味道,和勇士车型相似,还配备大灯清洗器。

  • 如果不是所有人都知道大G的存在,单看80的外观,硬朗的身材,粗矿的线条,大盒子的造型设计,无不让人为之心动。

  • 前短后悬的设计增强了其越野的能力,即使不用改装就可以冲破,也不懂担心托底等问题。侧翼子板的孔却只是装饰,为了提升外观的运动风格。因离地面及高,踏板以及AB柱的拉手设计还是挺人性化的,即不显得累赘又提升了硬核越野的视觉效果

尾部的设计就显得十分低调了,全LED尾灯的设计也是一亮点,“小书包”与大G如出一辙,十分贴切大众对越野的标准审美。

在内饰上,真皮包裹的四辐式方向盘,左侧电脑切换,右侧多媒体音响控制。可进行四方向调节,更容易找到一个适合自己的驾驶姿势。整体造型也显得十分硬朗,布局大气,上手十分容易。多功能电动座椅调节人性化十足

尾部后备箱开启方式与布局又神似大G,46放倒的后排座椅空间几乎平行与后备箱空间。,车轮拱侵占了一点空间但这也是硬核越野的一大通病。

捍卫者版

汽油版

后排空间也是没有对不起这外观,十分宽裕。捍卫者版的后排虽然视觉效果上看起来仿佛有点小拥挤,但是实际乘坐体验也是蛮爽。同样的超大空间,捍卫者版的后排看上去精致了很多,比如扶手等等的小细节,看得出BJ80也是下了大功夫。

  • 作为普拉多2.7的竞争对手,BJ80有2.3T汽油发动机和2.8T柴油发动机两种,搭配6AT或6MT,分全时四驱和分时四驱两种可选。后整体悬挂。2.3T汽油版的发动机技术来自萨博,最大功率达184kW,搭配爱信提供的6速手自一体变速器,还可选择一键切换二挡起步与运动模式。柴油版的发动机则是康明斯提供,最大功率120kW。只搭配了6速手动变速器。前软后硬的悬挂设计坚固了城市与越野的双重需求。

  • 国产大G 国民越野 BJ80!

到此,以上就是小编对于奥特能汽车内饰的问题就介绍到这了,希望介绍关于奥特能汽车内饰的1点解答对大家有用。

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