女司机一直和技术差、不靠谱等标签联系在一起。然而，在3月8日国际妇女节到来之际，湖南省长沙市交警支队利用大数据为女司机点名。
3月8日消息，“女司机”一直与“技术差”、“不靠谱”等标签联系在一起。然而，3月8日国际妇女节，湖南省长沙市交警支队利用大数据点名女司机。
3月8日，长沙交警微博发布了一组大数据，数据显示，女性司机在交通违法和交通事故中的概率低于男性司机。3月10日下午，北京青年报记者联系到长沙交警支队肖警官。据她介绍，截至2018年12月31日，
长沙市驾驶员中，男驾驶员211.6万人，女驾驶员113.4万人，男驾驶员人数是女驾驶员的1.87倍。2018年，长沙男司机交通违法概率是女司机的1.2倍。
交通违法次数是女司机的2.19倍；发生交通事故的概率是女司机的两倍，发生交通事故的次数是女司机的3.8倍。“男司机发生交通违法和事故的概率比女司机高。从这些数据可以看出，
女司机是‘马路杀手’的说法是完全没有根据的。"
数据发布后，不少男性网友表示，他们对“女司机”的先入之见有所改变，也有女性网友表示，要继续提高自己的驾驶技术，以纠正女司机的称呼。但也有网友表示，数据没有说服力，因为“女司机的不可靠不在于事故和违法，而在于危机处理不当”。
焦点人物
26年零违法女车神下“战书”
为了进一步正名女司机，除了大数据的支持，长沙交警还针对长沙违法26年的“第一女车神”吴晓红，通过视频向男司机发出“挑战书”，征集一名男性选手参加为期一年的“零违法挑战赛”。
据肖警官介绍，是交警支队精心挑选的“冠军”。她是湖南龙翔7路公交车司机，曾被称为“最佳公交车司机”。我已经开了26年的公交车了。
目前仍有“三无记录”:无交通事故、无违章驾驶、无服务投诉。
“违法26年意味着什么？意味着她的安全行驶里程超过130万公里。如果一辆私家车一年行驶2万公里，那么这辆私家车65年都不会有任何责任交通事故和交通违法行为。”肖警官告诉北青报记者。
3月10日下午，北青报记者在吴晓红两趟列车短暂休息期间进行了采访。面对这一“挑战”，吴晓红表达了自己的信心。“我违法26年了，安全驾驶基本上是我的本能。”
对于社会舆论对女司机的偏见，吴晓红表示不能认同。“一方面，从驾驶心理来看，女司机更加细心谨慎。一般越谨慎越不容易出事，而男司机相对容易盲目自信；另一方面，从我们公交司机的数据来看，也是一样的。
女公交司机的事故概率远低于男公交司机。"
至于他能保持26年零违法的记录，吴晓红认为并不难。“我们学车的时候，教官说要‘胆大心细’。其实我觉得开车要‘胆小谨慎’，这样不容易出事故。还有就是要有礼貌有礼貌。
吴晓红说，开公交车一方面有一定的时间限制，另一方面也肩负着一车载重的安全，所以能更好地培养安全驾驶的意识。(记者李桃力卓雅)
关键词：长沙交警大数据女司机