很多司机喜欢把驾驶座当作自己的沙发，不愿意半躺着开车。事实上，这是一种非常错误的做法。一般情况下，应调整驾驶员座椅和靠背，使驾驶员双腿稍微弯曲，制动踏板能踩到最深位置。如果座椅太靠前，很容易在意外碰撞中受伤；如果太靠前，紧急制动时可能会影响制动效果。检查靠背支撑角度是否合适，请坐在驾驶座上，将手臂自然伸直。您的手腕应该正好落在方向盘上。
高速行驶的车道选择
高速公路上一般有三车道加一条紧急停车车道。一共有四个车道可供司机使用，但是你知道如何利用好这四个车道吗？
快车道用于超车或快速行驶。车相对较少，但快车道上的隐患也是最大的。由于快速车道内大部分视野并不宽阔，发生紧急情况时可避让的空间也很小，因此不要长时间占用快速车道。
中间车道慢一点，但最可靠。因为中间车道的视野和应急处理空间比其他车道要大得多。大型汽车经常在慢车道上堵塞道路，从引道突然冲出的汽车也会造成安全隐患。很多司机喜欢利用紧急停车道强行超车，却不知道最大的危险就隐藏在这里。首先，经常有坏车突然停在那里。其次，应急停车道上经常有坏车留下的螺丝、漏油等废弃物。一旦粘在轮胎上，危险可想而知。
高速行驶时不要超过限速
当汽车高速行驶时，所有部件都会变得非常敏感。高速行驶时除了动作要轻柔外，还应注意不要超出对车辆的控制极限。
很多司机一上高速公路就松手，用力踩油门，但遇到紧急情况时却变得迷茫、犹豫。其实车有极限，人也有极限。千万不要超出自己的控制范围驾驶汽车，否则不仅会收到罚单，事故发生后还会留下无尽的遗憾。
高速公路紧急停车要领
一般来说，高速行驶时最好不要停车。最好能坚持到服务站。如果实在坚持不了，应选择无盲区的笔直路段，停在紧急停车区。停车后立即打开安全警示闪光灯，同时打开示宽灯、前照灯和雾灯。在车后50-100米处设置危险警示牌，提醒过往司机注意安全。驾驶员也应尽快上下车，确保没有车从后面驶来后再开门。即便如此，在高速公路上停车也可能很危险。
高速行驶时的心态
事实上，以160公里/小时的速度行驶和以110公里/小时的速度行驶，到达目的地的时间不会相差太大，但风险系数会显着增加。以捷达为例，100公里/小时制动距离约为45米，但160公里/小时制动时，至少需要60米才能停下来。而且随着速度的增加，制动距离也会明显变长。因此，高速跑步时更要注意调整心态。听轻柔的音乐并深呼吸可能会帮助您放松紧张的情绪。
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