大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于土掉渣汽车内饰的问题，于是小编就整理了2个相关介绍土掉渣汽车内饰的解答，让我们一起看看吧。
东风标致3081.6t版怎么样？
目前标致308 1.6T只有一款车型350thp自动尊贵版，指导价15.97万，价格有点贵，好在目前有3万左右的优惠，优惠后的价格合理，不失为一台性价比很高的小钢炮车型。
外观上顶配最明显的变化就是，LED大灯和17寸轮毂，这两项配置的改变也使得车辆外观上，更为运动，精致，档次感提升明显。
进入车内，首先顶配车型是全系唯一标配真皮座椅的主驾驶座椅配有电动调节，乘坐舒适性提升同时，车厢整体氛围更加精致，电子驻车取代了手刹，无钥匙进入一键启动都没有缺席，后排出风口的加入充分照顾到了后排舒适性，后排座椅乘坐舒适，顶配版上，配备了中央扶手和中间座椅头枕。
1.6thp发动机是一款明星发动机，由宝马和psa联合开发，连续8年获得国际大奖，目前广泛运用在，标致和雪铁龙车型上。123千瓦，245牛米的最大扭矩，配合6档手自一体变速箱，推背感十足，动力随叫随到，可谓同价位最强动力组合。
安全性上，全车5个安全气囊,EBD EBA ASR ESP都没有缺席，还加入了并线辅助，前后倒车雷达，倒车影像等功能，使得安全性进一步提升。
308 1.6T车型作为车型顶配，车辆外观更加运动精致，内饰上皮质座椅的加入，车内豪华好倍增，实用性配置的增加也为我们提供了更好的驾乘体验，动力上可以说是同级别最强动力组合，是一款性价比极高的车型。
我是1.6t车主，不要听一些非车主乱起哄。
标致一贯的作风就是除了顶配其他都是乞丐版，单从配置上来说顶配绝对是性价比最高的。
标致的三大件没话说，1.6t的发动机获奖无数，而且那么多年过去了稳定性也值得信赖，用在308上绝对的大马拉小车，d挡动力都随心所欲，s挡那就更爽了。爱信6速变速箱公认的稳定，但调教上稍有瑕疵，降档稍有顿挫，但没到影响心情的程度，属于完全可以接受的范围。底盘就不用说了，标致的强项。
外观内饰同级别都一流不用多说。
价格稍贵，但贵有贵的道理，毕竟配置在那儿，以豪华版为例，比顶配便宜2-3万，但要知道顶配一个大灯总成就快一万块，其他多出的配置多的可不是一星半点，而且都非常实用。
至于有人说408，只想呵呵。可以这么说，全系408都没308顶配好。唯一唯一唯一比308强一点就是车身长度长那么点儿。注意我说的只是长度，不包括宽和高。还有，308新平台408老平台。花差不多钱买个老平台并且配置不行外观内饰土掉渣的408，你觉得合适吗？就为了长那么一点儿？
油耗目前8.6，1.6t的车还是挺满意的。
高速行驶很稳，超车毫不费力，要说最大缺点，我认为后悬不是独立过减速带或坑的时候需要提前降速，不然颠的稍厉害些。当然，这个级别本来就板车居多，都差不多。
途观跟途观L差别很大吗？
上汽大众的SUV一直是市场上卖的比较火的产品，当年途观上市的时候甚至被称为“神车”，也出现过一车难求的情况。但是从去年开始，途观家族有了新的变化，出了传统的途观意外，途观L也正式上市，那么这两款车到底有什么区别呢？是不是和网上说的那样是途观L就是途观的拉皮呢？
首先要说明的是，那些说途观L是途观拉皮的人可能真的不懂造车有多难，或者就是存心在黑，严格意义上来说途观和途观L是上汽大众针对不同市场推出的两个车系。
我们先来看看途观，现在的途观也叫途观丝绸之路版。它是来自PQ35平台，可能有些人要说了PQ35是造轿车的，途观用的是轿车底盘。其实你是错误的理解了平台的概念，简单来说平台化是流水线化的一个产物，在平台上可以组装车辆但是并不是说一个平台用一个底盘，如果有不清晰的大家可以自行度娘，这里就不多做解释了。
而途观L来自MQB平台，相比途观是更为先进的，大众MQB平台介绍也很多了，这里也就不纠结了，至于有些人觉得途观L和现在的新一代朗逸用的是一个底盘的话就这么想吧，小编懒得解释那么多。
相比较之下途观L是中型SUV，途观是紧凑级SUV，两款车在空间上有很大的区别。车身尺寸方面就不说了，单从轴距上看途观L为2791mm，途观的轴距为2684mm。两款车乘坐舒适度还是途观L更胜一筹。
动力和配置方面也有很大的区别，途观采用的是1.4T和1.8T两款发动机，而途观L则是全系2.0T，这也是应为两款车的车重所决定的。相比之下途观L比途观要重一点。配置上途观L相比途观也要先进一些，很多新的配置是途观上面找不到的。
总之，看待任何问题要从科学的角度去看，不要被一些错误的言论误导（反正小编知道这篇文章一定会被大众黑粉喷）。途观和途观L是上汽大众不同时代和针对不同消费者需求的产物。如果简简单单就说是拉皮，小编到是认为大众如果真有所谓的拉皮技术，真的无敌于天下了，成本多低啊！
途观L和途观是完全不同的两款产品，相当于父亲和儿子的关系，不是一代人。老款的途观出自PQ35平台，和速腾，途安，高尔夫6都是相同的平台。而途观L使用的是大众最新的MQB平台，像途安L，迈腾B8，速派，明锐等车型都是出自这个平台，所以两款车有代差的。
途观L的空间要比途观大很多，这是最明显的差别，而且途观L使用的是第三代EA888的发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，动力性要比途观好一些。途观使用的是第二代的EA888发动机，匹配6速自动挡变速箱，老款唯一的优势就是这个6AT变速箱要比新款的双离合变速箱要好。
但是新款虽然使用了一些新技术，空间也更大，但是新款途观L却比老款途观做工配置上有所降低，整体的品质没有老款途观好，这是很多人的共同观点。
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途观和途观l差别很大吗，下面我们具体来看一下。
途观车身尺寸4506×1809×1685mm,轴距2684mm,途观l则要比途观大出了不止一圈尺寸达到4712×1839×1637mm,轴距2791mm。途观定位于紧凑级，途观l是正儿八经的中级suv。
外观设计上，途观更加经典圆滑，比例十分协调，前脸简洁耐看，侧面线条流畅，后尾部也比较饱满沉稳。途观l则更加时尚年轻，前脸点阵中网重心更低，看上去更有视觉冲击力，车身侧面棱线更清晰，尾部也是棱角分明。
内饰方面，途观略显老气沉闷，无论是整体设计还是用料搭配都有一种浓厚的年代感，中控屏尺寸小，仪表盘全部在机械式，放到现在来看确实不是很上档次。途观l虽然也没有过于亮眼的地方，但在质感和细腻程度上更胜一筹，简洁大方，不凌乱，规整实用有条不紊。
动力方面，途观主打1.4t，1.8t和2.0t，参数分别为110千瓦，250牛米、118千瓦，250牛米，147千瓦，280牛米。变速箱1.4t配6挡双离合，1.8t和2.0t配6挡手自一体。途观l则主打1.4t和2.0t，取消掉了1.8t,细分2.0t为高低功率两个版本，参数分别为110千瓦，250牛米、137千瓦，320牛米、162千瓦，350牛米，变速箱方面，1.4t配7速干式双离合，2.0t配7速湿式双离合。而且途观发动机依然采用直喷，途观l采用了更先进的混合喷射。
途观在平台方面采用比较老旧的pq35平台，而途观l采用了最新的mqb平台。在车身电气化和底盘细腻程度上都有不小进步。
空间方面不用多说了，尺寸轴距都不是一个量级，途观l明显要宽敞透亮，途观虽然也不局促但后排还没到翘起二郎腿的程度。
途观和途观l从外观设计，动力，平台，内饰，空间，底盘调教等方面都存在很多不同，可以说根本就不是同一种东西了，老途观更经典，途观l则更加适应消费需求，两者搭配更加丰富了大众的产品线布局。
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到此，以上就是小编对于土掉渣汽车内饰的问题就介绍到这了，希望介绍关于土掉渣汽车内饰的2点解答对大家有用。