大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车小组件设置推荐在哪里的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车小组件设置推荐在哪里的解答，让我们一起看看吧。
汽车进气量如何加大？
1、车辆的进气量不是随便可以加大的，需要根据许多关于发动机的参数标准来计算、分析、最终得出可行方案。
2、进气量的大小由ECU通过采集传感器信号后进行控制的，如改动后如一些加装涡轮增压装置，强制加大进气量，某情况下不一定能够提升发动机的“功率”，可能还有反面影响的可能。
3、某些改动如加装的进气系统涡轮增压器，相应在排气系统也得改动。ECU的参数也得同时刷新，这个需要一定的硬件或软件能力水平，没有一定的能力个人勿改动。否则得不偿失。
4、车辆的各项参数出厂时都已经调校在最佳状态，无需更改，对于“特殊用途”车辆，如赛车，在有专门的仪器设备和专用的刷写软件外，还需要有较强的汽车各方面知识以及软件的应用或开发能力。对于个人车辆或普通的家用商用汽车勿需改动。相反对各部件的改动还有可能给自己带来不必要的“损失”：如车辆的质保与三包。
汽车底盘有哪些部件？怎么样？
汽车的底盘是指由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，它是一个系统，而不是单指某一个零部件或总成。它具有支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，支撑车身、操纵与控制车身姿态与汽车行驶状态，保证正常行驶的作用。汽车的操控性主要由底盘系统决定。
传动系统是指将发动机动力传递到车轮上的一系列装置，主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。现在很多轿车和SUV都是前驱的，变速箱和驱动桥合二为一了，统称为变速箱。
行驶系统是指接受传动系统传递过来的动力并且使汽车行驶起来的一系列部件。主要由车架、车桥、悬架、车轮与轮胎组成。
汽车转向系统和制动系统属于汽车上的控制装置，用来改变汽车行驶方向和控制汽车的行驶状态。
汽车底盘部件很多，大概分悬挂系统，动力传动系统，转向系统，刹车系统，燃油供油系统，还有排气系统，然后这些系统里面又分很多组成的部件，悬挂系统由支臂，减震，弹簧，拉杆，小连杆，转向节臂组成，每个部件作用都不一样。动力传动系统由发动机到变数箱到分动箱到传动轴到差速器到半轴到轮胎轮毂。转向系统由助力泵转向机，转向摇臂组成，转向拉杆组成。刹车系统由刹车真空助力泵，刹车泵，刹车油壶，刹车油管刹车分泵，刹车分泵支架，刹车盘片组成。燃油供油系统底盘上有供油管和油箱，还有燃油碳罐，排气系统由排气支管，三元催化，排气消音器组成。每个部件负责的任务都不一样。
底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
一、传动系。传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
传动系的功用：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。
传动系的种类和组成：传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。
二、行驶系。行驶系由汽车的车架、车桥、车轮(注意)和悬架等组成。
汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成了行驶系，行驶系的功用是：接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶； 承受汽车的总重量和地面的反力； 缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。
三、转向系。汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。
转向系统的基本组成：(1)转向操纵机构：主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。(2)转向器：将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。(3)转向传动机构：将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。
转向系统的类型及工作原理： 按转向能源的不同，转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统两大类。
四、制动系。汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。
分类：
(1)按制动系统的作用
制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。
(2)按制动操纵能源
制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。
(3)按制动能量的传输方式
制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。
制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。
(1) 制动操纵机构
产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件，如制动轮缸和制动管路。
(2) 制动器
产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。
到此，以上就是小编对于汽车小组件设置推荐在哪里的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车小组件设置推荐在哪里的2点解答对大家有用。