大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于厂家推荐电动汽车吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍厂家推荐电动汽车吗的解答，让我们一起看看吧。
为什么很多朋友都建议我不要买新能源电车？
买不买新能源，请多方考虑，我在魔都上海，五年前买了一台新能源荣威e550。
先说优点：
1，有一个上海不限行的绿牌。
2，电力充沛时，纯电模式开车声音小。
3，红灯变绿，起步比燃油车有优势，百米加速比油车快。
4，假如上下班50km以内，每日充电正好够用，燃油损耗可以忽略不计，设置夜晚10点以后充电，半价0.3毛一度电，开车成本明显比油车便宜。
5，我的是混动新能源，无惧长途，没有纯电新能源车的续航焦虑。
再说缺点：
1，在五年前荣威e550与燃油的550完全外观一致，但是价格相差一倍。
2，贬值率惊人。用了四年，有次去4s，售后跟我说我的车大概只值3万。虽然我知道，但这么说出来，我还是很想锤他的。
3，假如电力不足的情况下，发动机会发出拖拉机似的轰鸣声。油耗也会增加，因为它比正常燃油车要重，发动机却还不如正常的燃油车。
4，变速箱容易坏，我坏过一次，4s需要1万，嗯就是他说我车只值3万的那次。我去外边修的6500。这个就不便宜，并且坏的几率非常高。
5，混动车兼具燃油车和电动车的特性，它有二套发动机，这就意味着它出问题的可能性更大，而保养相对燃油车一个不少。
6，电池的损耗，这个不可避免。但是实话说也不是很离谱。我想你想换电池时基本上是换车了。
7，混动故障可能随时发生，假如在高速上失速有可能会导致事故。
8，这个车的混动故障在外地修理不便，因此我几乎不出省。
最后我要说句，虽然新能源车会有那么多的缺点，但开惯了新能源，燃油车我是回不去的，以后可能会买纯电车，希望纯电车稳定性，续航都有长足进步。
那是他们没体会到新能源电车的香。我一辆油车，一辆电车，有了电车以后。油车也就偶尔开开，别放生锈就行。
如果可以保证充电电源的话，除了跑长途电车不如油车，市内跑我肯定是电车。
第一，经济性，电车一公里也就几分钱，油门随便踩，不用考虑油耗，市区代步不要太爽。就我自己来说，如果天天拿油车跑，几年下来油钱都能买辆电车了。
第二，线性加速电车无敌，即使是10万左右的电车，也可以秒杀大街上90%以上的油车，没有顿挫，没有换挡，一挡到底，超车轻轻松松。
第三，保养便宜，一万公里定期保养，保养也不用换配件，检查一下电机，刷刷软件什么的就ok。不用像油车一样，换这换那，还得被4儿子店宰。
当然如果充电电源不能保证，电车就不如油车方便了，所以就看你自身情况，反正我觉得电车是真香。
对于新能源车，你们怎么看？
我理解的新能源，应该是通过环保节能技术进行能源置换，进行能源自动供给，不产生二次污染。例如太阳能、水能、风能这是来自大自然的能源，还是比较有优势的。但是至于新能源汽车，我个人认为电池的技术瓶颈尚未攻破，能源置换自动供给优化技术还成熟，废旧电池没有完善的后处理及循环使用的技术支持，很容易造成更大更坏的二次污染。这就是我对新能源的看法。
我学理工的，一直从事技术工作，对这个新能源不清楚如何定义，很显然所问就是有代表性的电动车，即新能源车为代表的，以电池为动力能量，只是能量的简单转换，称新能源角度个人认为还有距离，所以我不认同这个观念
新能源汽车，之所以说它新能源，是相对于传统汽车以汽油或柴油为动力来源定义的。新能源汽车的动力来源，主要是电能，但是在现阶段新能源技术并不是十分成熟，所以才有了油电混合这么一种过渡性质的车型。
从长远的角度来看，新能源车取代传统能源车是一定的。煤炭、天然气、石油等这些化石燃料的数量是有限的，随着时间的推移，化石燃料肯定会有枯竭的一天，这个时候就需要寻找替代能源了。新能源汽车就是在这一大前提下，新的尝试。并且新能源车在环保方面也有着比较不错的表现，在如今环保浪潮下，是十分受用的。
从目前来看，新能源车也有着比较重要的意义。我国的自主品牌汽车起步较晚，基础比较薄弱，整体发展进度落后于有百年历史的国外品牌。在自主品牌追赶国外品牌的过程中，由于技术封锁等一些情况，技术实力的差距会持续存在。为了弥补这个不利的局面，积极开展新能源汽车发展，就成为了一个时髦又实用的办法。
汽油车方面我们落后其他品牌，在起点上就处于了落后位置。而新能源车，是最近才诞生的概念，是另一条发展方向，与传统汽车的技术是不尽相同的。新局面下，自主品牌与国外品牌整体被拉到同一条起跑线上，这对于我国的汽车产业来看，是很有利的。
现阶段新能源汽车的主要技术瓶颈是电池。由于目前电池技术所限，自主品牌新能源车的表现还没有办法做到让人们十分满意。但是在2018年新能源车补贴政策影响下，自主品牌厂商势必会加大电池技术的研发，将新能源车持续发展。
虽然现阶段还没有特别完美的新能源车型，但是随着政策的指导以及新能源牌照的鼓励，新能源车型越来越多，将来一定会有比较优质的新能源车出现，将新能源车市场逐渐扩大。让我们拭目以待。
新能源车的发展有点太急功近利的意思。急于发展电动车，毕竟现在相应的配套都还没有跟上，后期的更换电池费用也过于高昂，充电时间过长，限制了通勤范围。应该等到技术有了长足进步，不能说完全替代传统动力吧，最起码后期保养或充电时间上基本能和加油时间相媲美。那么才有发展的好势头，目前头一批吃螃蟹的人大都后悔，
关于说新能源车好不好这个问题，我觉得还是不错的。纯电新能源不敢选，因为续航差，但插电混动新能源就不错了。这些年，国家一直倡导环保，新能源车也是越来越多，而且还设立了不少优惠政策，有绿牌，全年不限行。从去年开始我也想再买一辆车，主要是媳妇公司搬地方了，一辆车倒腾不过来。所以我也打算买辆新能源车，对比了不少车型，才定了卡罗拉双擎E+，现在用车有段时间了，可以就这辆车给题主说说感觉。
蓝色车标是新能源车标。
外观选的白色的，很大气时尚。前脸的细节也很精致，停在路边有很高的回头率，LED大灯白天看的效果都很好，晚上就更不用担心。
车尾也是熏黑的这种尾灯，让卡罗拉双擎E+更动感，而且整体的表示度高。
内饰是深色的，质感好。车内的硬塑料不多，还是很上档次的。座椅坐着很舒服，坐垫长，对腿和腰的包裹性不错，长途驾驶也不会觉得很累。操控方面也不错，油门刹车力度都不较合适，方向盘手感不错，市区开非常灵活，高速过弯，变线时车身也很稳，开着很稳当安心。
内部空间绝对够用，坐满五个人也不显得拥挤，驾驶位坐起来很宽松，后排凸起小，坐久了也不会很累。
动力方面，家用真的是够了，只要舍得给油，起步超车都没有任何的问题。猛踩油门，还能感受到强烈的推背感。
总之，我的这款卡罗拉双擎E+还是很满意的，无论是动力、续航，还是外观、内饰，都不比纯燃油车差，所以说，新能源车还是比较不错的，关键要选对厂家。
不行！三个字，真不行！配套设施跟不上。充电太慢。续航里程短。所谓的快充，完全充满电3个小时左右。慢充要8小时以上，快充一度电需要一块六毛多。动力低，持续爬坡能力疲软。特别天冷时掉电非常快！如果开空调，行驶距离最多能有夏天的一半。车辆价格偏高。
想买一辆车，在纠结要不要买新能源汽车，求大佬指教？
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您问的是要不要买一辆新能源？这个问题在一线城市像北上广深他们考虑的多一些。说实话，我现在待在二线城市买车的时候，也想买一辆新能源。好处就是上下班通勤的时候仅充电就可以了。一年下来能省下不少的油费。在这里我帮您分析一下，您看看您符合几条再来决定购不购买新能源汽车。
1.能否有效解决新能源汽车充电的问题？
如果您身处在一线城市身边充电很方便，亦或者是您有停车位安装充电桩也十分方便的话。还是建议你买一辆新能源汽车的。现在新能源汽车理论的续航公里都到了500公里。而且快充两个多小时都可以充到电量的80%。偶尔的出个远门儿也是可以应付的。而你处在二三线城市的话，充电不是很方便。那么建议你买一辆插电式混动汽车。。1000多公里充一次电，油耗的话在1个到4个之间。
2.这是你的第1辆车还是第2辆车？
如果是你的第1辆车，我建议还是买纯燃油的。因为新能源的车，在你出远门儿或者是出差的时候。充电必然是个大事情。如果家里有一辆纯燃油的车，那么你还可以考虑新能源车。市区内就用新能源的车，如果远的话就开燃油车。
3.你所在的城市是在北方还是南方？
北方和南方的气温差异比较大，北方冬天特别寒冷的时候，一辆续航500千米的新能源汽车也就变成了200多千米。这还是在新车的情况下，随着汽车使用和充电次数的增加，这一里程将会变得更短。而如果身处南方的话，还会好一些，气温变化不大，气温在0度以上。对续航的影响不像北方零下10多度甚至零下20多度那样大。
4.平时高速运行多还是市区堵车多？
新能源的汽车和燃油车有很大的区别，燃油车在低速的时候非常费油，到高速的时候充分燃烧就会变得省油。而新能源汽车的电动机，它的性能曲线变化很小，所以当高速的时候它就特别费电。如果您平时跑的高速多一些，那么还是不建议新能源的。如果平时在市区走的那么多新能源，还是不错的选择。
总结，对于上面我提出的4个问题，希望在买新能源之前仔细考虑一下。另外值得一提的是，新能源汽车的保值率非常低，而且五六年之后更换电池的费用也是非常昂贵的。这些希望在你买车之前都要考虑清楚。
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到此，以上就是小编对于厂家推荐电动汽车吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于厂家推荐电动汽车吗的3点解答对大家有用。