网约车是中国共享经济的代表。优化网上拼车的发展环境，提升监管效率，让人们获得更加便捷、安全、实惠的出行服务，成为近年来人们关注的焦点，而网上拼车是中国共享经济的代表。
优化网约车发展环境，提高监管效率，让人民群众得到更加便捷、安全、实惠的出行服务，成为近年来人们关注的焦点。各大城市也不断出台网约车相关的处理办法，其中深圳一直走在前列。
16日下午，《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理办法暂行办法(修订草案)》经市政府常务会议原则通过。经过半年的公开征求意见，修改后的《办法》试图解决网约车执法难等一系列管理难题。
资料显示，2018年4月21日，深圳市政府办公厅发布《2018年“深圳蓝”可持续行动计划》(简称《行动计划》)，要求《暂行办法》在2018年7月31日前修改完毕。
禁止非纯电动汽车新注册为网络预约出租汽车。为落实《行动计划》要求，加快大气污染防治，推进国家可持续发展议程创新示范区建设，
落实深圳市委市政府关于打赢污染防治攻坚战的最新工作部署，确保网约车有序管理。深圳市交通运输局组织对《暂行办法》进行了修改，并上报市政府审议。在那之后，
根据深圳市政府六届151次常务会议精神的指示，深圳市交通运输局再次对《暂行办法》进行全面梳理和完善，形成《暂行办法(修订草案送审稿)》。
据相关媒体报道，修订后的《办法》明确本市出租汽车驾驶员从业资格证与《网络预约出租汽车驾驶员证》互认，驾驶员在原证有效期满前可直接驾驶巡游出租汽车或网约车。
根据《暂行办法(修订草案送审稿)》的描述，按照现行的法律法规，巡游车和网约车驾驶员使用的是不同的从业资格证，但在我市申请上述证件的条件和考试内容并无区别。为了给司机提供就业便利，减少不必要的就业限制，
《暂行办法(修订草案送审稿)》在原第六十条中增加了资质互认的规定，打破了巡游车驾驶员与网约车驾驶员之间的人员流动障碍。
同时，深圳还将建立行业信息发布制度。主管部门将定期发布网约车行业经营人数、运力规模、从业人数等信息，引导网约车驾驶员有序就业，促进网约车市场稳定健康发展。
网约车的安全问题备受消费者关注。据悉，修订后的《办法》强化了安全管理主体责任，维护了驾驶员和乘客的合法权益，提升了服务质量。根据规定，
网约车经营者应当加强对驾驶员身心健康和资质变化的动态管理。驾驶员不适宜驾驶的，应当立即停止驾驶员操作，并向市交通运输部门报告。此外，网约车经营者应当公布服务评价制度。
明确乘客评价驾驶员服务质量的渠道，建立驾驶员投诉处理制度，明确驾驶员可以拒绝或者终止为不遵守乘车规定的乘客提供服务，网约车经营者不得对驾驶员进行经济处罚或者其他限制。
更值得一提的是，修订后的《办法》要求网约车经营者全面、真实、准确地公开车主指定半径3公里范围内的拟承包车辆数量和定价规则，保障车主的知情权和选择权。
深圳对在线租车等新型出行服务业态一直保持着包容的态度，这也使得各大在线租车平台在这个市场上蓬勃发展。据深圳交管部门统计，目前已有17家网约车平台获得深圳牌照。
其中，深圳已有10家平台正式运营，持证网约车驾驶员7.4万人，注册网约车5.8万辆。
作为共享经济的新业态，在线租车已经成为市民出行的重要渠道之一。正如交通运输部运输服务司负责人蔡团结所说，要促进网约车等交通运输平台经济发展，量身定制监管模式，建立健全适应平台经济特点的监管体系。
促进和规范交通运输新业态健康发展。半年后《暂行办法(修订草案送审稿)》原则通过，意味着深圳的网约车管理将进入新阶段。(李正光)
关键词：深圳网约车新变化