简介还记得庞蒂亚克吗？我的意思是，这才是庞蒂亚克应该有的样子，而不是90 年代的庞蒂亚克，后者因其糟糕的塑料和可疑的造型而令人失望。我们在还记得庞蒂亚克吗？我的意思是，这才是庞蒂亚克应该有的样子，而不是90 年代的庞蒂亚克，后者因其糟糕的塑料和可疑的造型而令人失望。 2010年，我们失去了通用汽车的“性能品牌”，虽然当时该品牌销售的大多数汽车在这里不值得一提，但庞蒂亚克当之无愧的绝唱：2009年G8 GXP。
现在，你们中的通用汽车迷们应该知道，G8是基于澳大利亚霍顿Commodore，特别是VE一代，并且是基于通用汽车后轮驱动Zeta平台打造的。它于2008 年和2009 年在美国上市，其装饰级别从256 马力的V6 自动基本车型到由LS3 驱动的402 马力GXP，可配备Tremec 6 速手动变速箱。
由于其出色的性能和超合理的39,995 美元价格，GXP 当时被称为“穷人的E60 BMW M5”。得益于其令人惊叹的V10 发动机，M5 当时的马力约为500 马力，但零售价是GXP 的两倍多（约85,500 美元）。就像2014 年推出的雪佛兰SS 一样，它遵循GXP 的相同配方，提供了物超所值的性能。
2009 年，我24 岁，在一家小型福特经销店的零件柜台工作，根本买不起一辆40,000 美元的汽车，但我梦想以一种不同于当时任何其他美国汽车的方式驾驶GXP。我从未成功驾驶过一辆（后来我驾驶了SS），但从那时起，这辆车就在我的记忆中占据了特殊的位置。
过去几十年的大部分时间里，庞蒂亚克可能不是一家伟大的汽车公司，但它像萨博（但绝对不是奥兹莫比尔）—— 一样，通常应该得到比它更好的待遇。让我们回到教父约翰戴维斯的悦耳音调，为有史以来最时髦的现代美国高性能汽车之一唱一曲。