大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于7万多国产汽车推荐一辆的问题，于是小编就整理了3个相关介绍7万多国产汽车推荐一辆的解答，让我们一起看看吧。
12万落地，瑞虎7家用，正常开真实油耗，五年后，质量稳定不？
有幸毕业时候去了奇瑞实习。结合这几年工作来看，其实国产发动机来说，奇瑞绝对是老大，毕竟世界十佳发动机之一。油耗等等相对于h6、博越等要好的。12万落地的也是完全没有问题。不过如果只选奇瑞，12万可以入手瑞虎8，毕竟车型定位在那摆着呢嘛。
奇瑞的车三大件还是过得去的，而且油耗来说在国产里也是不算高的。当然三五年之后的保值和其他的国产区别都不大，因为国产车都不怎么保值。但是这个价位更推荐你买捷达的vs5。虽然配置和外形看上去不是特别好看，但1.4t高功率涡轮增压发动机以及后悬独立悬挂。爱信6一题和他不高的售价绝对首选。车最终还是要开起来的。驾驶感受10万价位无对手。后期的残值表现和维修保养也要更省心一些。（如果换个大中标的话，加3万依然买的香）
想买落地7万左右的合资拉力摩托车，除了本田500还有哪些？
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国内合资品牌没有落地价格7万左右的拉力车型，不论是价格还是排量上，都相去甚远，例如本田的猛鸷190或者豪爵铃木的DL250，而且题主所说的本田CB500X也不是合资车型，而是进口大贸车，裸车价格是71200，落地价格不止7万左右。
比较符合题主价格预算的是川崎Versys X300，目前分为两个配置，分别是畅行版和探险版，价格分别为47500和52900，落地价格7万左右可以拿下。两款车动力并无不同，只是在配置上探险版多了原厂护杠，边箱，射灯，大撑，这些就多了5400元，值不值看你自己的看法，如图。
图一为畅行版，图二位探险版。
严格来说，川崎Versys X300虽然也配置了钢丝辐条轮毂，但是还是不能当做拉力车，因为只有130MM和148MM的前后减震行程和仅有180MM的离地间隙，Versys全系列在川崎的定位还是一款兼顾轻度越野的多功能车型，因此Versys X300这款车不太适合在野地里疯玩，想要更强大的越野能力，你得看看川崎的川崎里的KLR系列车型，那才是越野达人最喜欢的车。
发动机是一颗水冷双缸8气门DOHC配气机构发动机，排量296CC，最大功率为21.8KW/10000转，最大扭矩为24.8NM/7000转，这是一款偏向中高转速输出的发动机，实际驾驶时的感受也是如此，转速在6000转以下时感觉有点疲软，不过转速上来以后还是不错的。因此，这款车更适合以公路为主的行驶要求。
配置上ABS和滑动离合器当然不会缺席，川崎的特色就是如此，可以带来不错的安全性能和驾驶乐趣，座高虽有815MM，但是前部收窄的设计平易近人，女性也能轻松驾驭。
大家最关系的是，川崎Versys X300既然是进口大贸车型，循惯例动力上有没有阉割呢？当然会有！海外全马力的版本超过了40匹的马力，进入国内的只有接近30匹马力。而且想要恢复全马力很难，这款车阉割的不仅是ECU数据，连硬件都与全马力版本不同，例如发动机凸轮轴和排气管头段，你要恢复全马力输出，不仅要取得许可刷ECU，还要更换凸轮轴和头段排气管，并且这些玩意儿在经销商处是订不到货的，不是一个供货体系，所以，骠骑府的建议是，还是别折腾了。这款车也销售了不少，也没见什么人抱怨动力不够使的。
其他的还有宝马的G310GS，价格目前只有40900，如图。
发动机是单缸水冷，排量为313CC，最大功率为21KW，最大扭矩为28NM，原产地为印度。这款车也不是一款拉力车，属于多功能车型，跑长途没问题。刚上市时价格是50900，因为某件众所周知的事件，价格直降一万，看看吧！
好了，就介绍到这里，欢迎大家留言评论！
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首先你这个价格定位有些尴尬，合资拉力车或国产拉力车一般落地价位在5W一下。进口拉力车落地价位在9万以上。只有很少的车型价位会在7W左右的。但是我会帮你推荐一些价格在你预算范围内的一些车，提供一些建议，供你选择。
贝纳利899K：
Benelli Ter899K 这款车由于没有在国内推广度不大，因此这台车非常冷门，在国内找上这一台车也是有一定的难度。
899K这款车采用了贝纳利旗下飓风900的直列三缸，（每缸四气门）水冷，899cc发动机。104.6匹@10000转的马力输出。75Nm@5000转的扭力输出。由此可见这是一台喜欢高转引擎。
根据现在各种品牌不断推出的新款拉力车来说，899K的配置显得有些寒酸。偏重的离合器握感，机械仪表板，只有一小块电子显示屏。但是显示的东西挺全的。
机械可调的风挡，全靠仪表两边的两颗螺丝调节。
坐高840 身高172以上没有什么压力
899K最吸引我的就是自动控制排气活门的开启程度。在低转速时候，排气活门处于半封闭状态，得到最佳的回压效果，增加低扭，反之高转，全开排气更加顺畅。最最最重要的一点，大大优化了排气声音的效果，（PS：贝纳利是不是做音响起家的？）
优点：贝纳利899K是内在国内能买到最便宜的三缸车，排气声浪、坐高比较低。前期加速特别快，每个档位将转速拉起来，绝对可以满足撒欢儿需求。22L油箱也可以满足长途摩旅。
缺点：怠速时会产生一定的杂音。4L机油容积增加保养成本。冷门车辆配置不是很好找到。899K要求驾驶者具备一定驾驶大排量机车的经验，超控不如日系机车有亲近感，要去适应车，不是车就适应你。
价格：7W左右（各地经销商价格会有些浮动）
如果考虑二手车的话。7W左右选择性就会多一点，毕竟二手车上牌时候的税都帮你交完了。运气好的话，各种的改装件也都帮你准备好了，当然价格也会稍高一些。
川崎异兽650：
优点：重量级双缸公路旅行，国内性价比极高，通过性和各个方面比较均衡，较短的轴距使异兽650具有良好的操控，22L 油箱 满足400公路的续航。
缺点：灯光照明一般般，风挡偏小，前轮有点小，上身不够挺拔，各自稍矮的车友，视线不是特别好。
二手车价格：15年-17年 62000-75000
宝马F700GS
优点：面子之车，各式各样的电子配置辅助，超多的改装配件，宝马的坐姿特别舒适，
缺点：贵！什么都贵，保养，配件 改装件，非铺装路面表现一般般。晚上灯光照明不足。性价比不高
二手车价位：14年7W8 左右（ps 小道消息 黄鹤老板带着他小姨子跑了，清仓大甩卖啦！！！）
奇瑞瑞虎8和捷达vs7怎么选？
捷达VS7是继捷达VS5后捷达品牌的第二款SUV车型，这款SUV车型定位高于捷达VS5是一款中型SUV长宽高尺寸为4624mm1841mm1633mm，根据目前捷达VS5上市以来的反馈来看，捷达整体的品质还是从大众那里得到了延续，当然毕竟价格更低，在隔音啊、轮胎啊、整理内饰用料啊，等等还是会略有简配，但是EA211 1.4T+5MT或者爱信6AT变速箱外加独立后悬挂和MQB平台，这是没有简配的。整体外观方面就是捷达VS5的放大版，点阵式的进气格栅，Y字形的尾灯都很有辨识性。毕竟捷达品牌主打的就是性价比，捷达VS5的定价以及1.4T+6AT的动力组合已经让很多消费者买单了，尺寸更大的捷达VS7的热销也只是时间问题，毕竟可靠的三大件，EA211高功率发动机+爱信6AT变速箱+MQB平台生产。相比于奇瑞瑞虎7，捷达VS7的优势在于可靠的三大件，重要的是捷达VS7的变速箱采用的是爱信的6AT变速箱，在换挡的感受上自己质量和耐用度上，都是捷达更有优势。虽然奇瑞瑞虎7在内饰用料上优于捷达但是我觉得还是捷达VS7更好一点，毕竟用着省心比较重要一些。
我自己的是瑞虎5x自动挡低配，油耗还算满意，瑞虎8只是在保养时看过，售后的师傅也说这车发动机好，1.6的当时他踩油门时明显我这车有劲，听说油耗也不高。你可以去试驾下
捷达VS7在保持高颜值、实用性的前提下，还有着更成熟的三大件，如果你预算不高，又想要一台“德味”的SUV，那么你可以选择10.68-13.68万的捷达VS7。如果你更在意成熟稳重的外观，又想要一台实惠量大的标准中型SUV的话，瑞虎8则是自主阵营综合实力和性价比最强的车型。当然，在 捷达VS7正式上市以后，它的售价应该还会有所降低，竞争力也会更强.
我个人建议买VS7，车辆三大件稳定，该有的配置都有，顶配13.68万的配置基本齐全，不输瑞虎8，拿VS7当国产汽车，这个价位和这个配置也算性价比很高的车辆。
很荣幸回答您的问题！
两者优缺点一目了然，我简单分析一下，具体想了解的可以私聊！
1空间：两者定位都是中型SUV，不过虎8尺寸更占优势，而且虎8提供七座车型，VS7全系五座。总体来说，不管是空间还是空间灵活性，虎8胜出！
2动力总成：虎8得1.5T动力一般，没有什么亮点，但是那台1.6T就很暴躁了，动力强劲，油耗不错。VS7得1.4T，也是大众家族的当家机型了，各方面很优秀，油门响应和后段动力更突出。平手！
3性价比：国产虎8完胜，这个不用多说。
4做工用料：还是国产虎8。
总结一下：看中机械品质远VS7，看中其他远虎8！
希望能帮到您。
奇瑞瑞虎8外观采用了家族式设计语言，其前脸部分的进气格栅宽大规整，并加入了镀铬饰条进行修饰，配上两侧的多腔反射式LED自动大灯以及高能动态转向灯，整个前脸看上去精致大气，车身侧面运用了大量线条进行勾勒，与发动机舱盖上的线条相呼应，进一步提升了整车的肌肉感，而尾部的造型饱满却又层次分明，最为亮眼的莫过于贯穿式回纹LED尾灯，可谓进一步提升了整体视觉效果。如今，自主品牌不仅是在外观上已经摒弃了抄袭，在内饰设计上也摸索出了更符合国人审美的风格造型。瑞虎8的空调控制区域采用了钢琴烤漆面板设计，而音量、双闪按钮等则是悬浮的琴键式实体键，在观感上颇有豪华感和科技感。10.25英寸的悬浮式中控屏同时支持Carplay和Carlife互联，内置的“雄狮•智云”车机系统在车联网、语音控制方面表现也十分出色。瑞虎8月均销量过万的表现已经证明了它是一款品质、实力兼备的自主品牌中型SUV，而捷达VS7则是背靠大众集团，凭借“德系品质”和更加亲民的价格征战车市。从外观内饰设计来看，瑞虎8还是有着一定优势的，虽然捷达流淌着合资品牌的血液，但对于务实的人而言瑞虎8或许会是更好的选择。
到此，以上就是小编对于7万多国产汽车推荐一辆的问题就介绍到这了，希望介绍关于7万多国产汽车推荐一辆的3点解答对大家有用。