从6月份开始，国内已经发生多起广汽本田第十代雅阁在高速行驶时突然没电的情况。截至目前，相关投诉已达35起。由于广汽本田4S店从6月份就开始提问
国内已经发生多起广汽本田第十代雅阁在高速行驶时突然没电的情况。截至目前，相关投诉已达35起。因为广汽本田4S店对问题车辆的处理和回复，大多是“无法发现问题”，“建议更换高品质油品”。
而本田厂家尚未发声，一批本田车主再次踏上漫长的维权之路。
从之前的“油阀”事件可以看出，在中国奉行“两车战略”的本田，产品问题往往是成对出现的。在东风本田的INSPIRE论坛上，有认证车主发帖称遇到了“雨天熄火”的问题。
业主维权横幅
“机油门”平息后不久，本田品牌再次陷入“失速门”。从6月份开始，国内已经发生多起广汽本田第十代雅阁在高速行驶时突然没电的情况。据汽车质量投诉网站统计，
关于十代雅阁熄火的投诉，最早可以追溯到6月24日。截至目前，相关投诉已达35起。
同时，由于广汽本田4S店对问题车辆的处理和回复，大多是“未发现问题”、“建议更换优质油品”，本田厂家尚未发声，一批本田车主再次走上漫长的维权之路。
某汽车质量投诉网站关于第十款雅阁“熄火”的投诉。
“今年2月9日提车，6月13日凌晨1点半左右出现问题，行驶里程9000公里左右。”湖南益阳第十辆雅阁车主何老师在接受经济日报-中国经济网记者采访时表示，“视频是坐在后面的朋友拍的。
车里有五个人。失速后车轮还没完全进入应急车道，左侧车门就被一辆时速120码的大货车刮掉了。"
何老师把熄火的车辆引到了车祸现场。
“联系厂家后，厂家表示4S店会跟进。去4S店定了4.8万的损失，然后跟我说他们查不出动力有什么问题。”何老师气愤地说，“现在只修好了损坏的部分，电力直接跟我说他们没问题。”
与何老师的“惊魂夜”相比，22岁的江西九江车主李老师就有点“幸运”了，但在维权群里看到车友的情况后，李老师也觉得后怕。
李老师行车记录仪视频截图
“我的车是5月21日提到的，1.5T精英版，6月6日下午3点在高速路出了点问题。我姐姐和她的孩子也在车里。幸好路上没有车。”李老师告诉记者，“第二天我开车去了4S商店，
他们告诉我油有问题。我当时也没觉得有什么不妥，就继续开车。直到Tik Tok一位车主爆料了‘地摊门’，我们才意识到这不是个例，我们开始集会维权。现在我的群里有53个车主。"
“据我了解，加上车友收集的信息，90%出现问题的车都是在大雨中高速行驶。”李老师介绍，“我们组目前是第二批维权的车主。最后一批维权的人中，广州有三四个车主达成了退车协议。”
一位车主要求4S店处理雅阁进气口。
“为此，我们团队中的一名骑手在4S店的进气口上加了一个挡块。可笑的是——让4S店这么做，因为他天天用车，这是一种尝试。”李老师说，“这也是因为我们了解到雅阁混动车型没有出现这种情况。
而且两车的进气设计也不一样。"
第十代雅阁的燃油版(一)和混动版(二)在进气口设计上有明显的区别。
“目前厂家已经承认了这件事，但是还没有发表官方声明。我的车停在了4S店，他们要求更换空气滤清器和进气口等部件，但我没有同意，”李老师说，“因为制造商没有声明说这些部件可以更换。
4S商店也可能是瞎猜。"
经济日报-中国经济网记者在走访北京一家广汽本田4S店时，向销售人员询问了雅阁高速熄火的情况。“我也在网上看到了相关视频。这个事件目前集中在南方，北京还没有出现。应该不是大范围的问题。
“销售人员‘宽慰’了记者。”个人感觉CVT变速箱传动可能暂时失灵了，和发动机关系不大，但是官方还没有出结果，所以不能确定。"
北京广汽本田4S店内占据“C位”的第十代雅阁。
随后，记者拨打广汽本田的400号码询问雅阁地摊的情况。客服人员表示，出现这种现象的具体原因还在调查中，如果有进展会第一时间公布，官方还没有出台具体措施。此外，客服还表示，
全国各地的地摊问题没有具体统计。
从之前的“机油门”事件可以看出，在中国奉行“两车战略”的本田，产品问题往往是成对出现的。在东风本田的INSPIRE论坛上，有认证车主发帖称遇到了“雨天熄火”的问题。
记者与东风本田公关部相关人士沟通后的回应是，“我们看到了论坛的帖子，但目前还没有联系到肇事车主，也没有客户主动向售后投诉相关信息。”
值得一提的是，今年2月中旬，本田在美国召回了包括雅阁和讴歌品牌在内的43.7万辆车型。召回原因是“汽油中的钠颗粒会附着在燃油泵的内部部件上，从而降低燃油泵的性能。”在炎热的天气里，
它可能会限制汽车的加速度或导致发动机熄火，从而增加碰撞的风险。“从失速环境来看，此次召回涉及的问题与国内案例有较大不同，是否与第十代雅阁目前的失速有关，还有待厂家回应。
“希望广本尽快出个说法，我们会维权到底。”车主李老师告诉记者，“看了很多品牌(选车的时候)，最后选了广本雅阁。发生这种事的时候，我作为一个本田车主真的为广本感到寒心.我以后不会再想本田了。”
今年上半年日系品牌出现了比较明显的回暖趋势，本田品牌就是代表。数据显示，上半年，广汽本田销售38.06万辆，同比增长12.7%；东风本田销售36.48万辆，同比增长34.4%。从去年开始，
“机油门”事件对本田品牌的负面影响也被认为在逐渐消除。
然而好景不长，本田现在再次陷入产品质量问题，而且还是可能危及消费者安全的高速失速问题。希望广汽本田和本田品牌能尽快查出问题，采取相应措施，给广大车主和消费者一个交代。在这方面，
经济日报-中国经济网也将继续跟踪报道。(张宇)
关键词：雅阁地摊维权