大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于盐城汽车密封胶条厂家推荐的问题，于是小编就整理了1个相关介绍盐城汽车密封胶条厂家推荐的解答，让我们一起看看吧。
盐城2018年在建的几条高铁目前进展如何？
目前的盐城，已经成为高铁建设的的新宠，正在建设或者前期准备的高铁线路多达5条，一个区域性的高铁枢纽城市呼之欲出。
首先，我们来看一下正在建设或启动前期工作的高铁有哪些。根据规划，将有5条高铁线路经过盐城，分别是徐盐高铁、盐宁高铁联络线、盐连高铁、盐通高铁、盐泰锡常宜高铁。这5条线路将在新改建的盐城火车站汇合，形成完成高铁交通枢纽。
徐盐高铁
徐盐高铁已经于2015年12月份开工建设，预计2019年建成通车。徐盐高铁连接盐城与徐州，是盐城通向西北方向的通道，设计时速为250公里，并预留300公里/小时的条件。
目前徐盐高铁正在快速推进。2018年3月徐盐高铁线路上的徐盐特大桥正在紧张的施工，部分路段已经开始铺轨。
连盐高铁
连盐高铁连接连云港与盐城，设计时速为200公里，并预留250公里/小时的条件。连盐高铁已经于2013年12月开工，2017年底已经完成主体工程。目前，连盐铁路已经基本完工，将于2018年5月至7月进行验收、调试，预计2018年底开通运行。
盐通高铁
盐通高铁是江苏沿海高铁通道的一部分，从盐城站引出向南经丰台——东台——海安——如皋，一路向南到达南通。盐通高铁设计时速为350公里/小时，线路全长188公里。
目前盐通高铁已经沿线已经完成搬迁工作，2018年1月份已经开始点式施工，预计年内将进入全面施工阶段。
盐宁高铁联络线
盐宁高铁联络线是连接徐盐高铁与连淮扬镇铁路的联络线，将是盐城通往南京最快捷的通道。盐宁高铁联络线已经于2017年8月开工建设，将于2019年交付使用。
盐泰锡常宜高铁
盐泰锡常宜高铁自北经盐城——泰州——无锡等地，到达宜兴。盐泰锡常宜高铁全长292公里，设计时速350公里/小时。
目前，盐泰锡常宜高铁已经完成规划、环评等工作。2017年9月，已经完成勘察、设计的招标工作。该高铁线路预计2019年开工建设。
盐城将同时拥有5条高铁线路，是一件值得造成人民骄傲的事情。小伙伴们，你们有什么盐城高铁的最新消息，可以在下面留言分享，有不妥得地方也欢迎批评指正。
盐城市目前在建的高铁及快速铁路主要有:1、徐宿淮盐高铁，全长约314km。2、盐通高铁，全长约187km。3、盐连快速铁路，全长约234km。三条主要线路中盐连铁路主体已基完成，今年5月将进行联调联试，2018年底前将开通，时速200km/h，通连后将成为未来沿海快速铁路的组成部分，响水、滨海、阜宁、射阳等地将结束无快速铁路的历史，并与青连快速铁路形成一体，开通后盐城~连云港~日照~青岛~烟台等通道形成。徐州~宿迁~淮安~盐城高铁将在2019年末开通，盐城~徐州~北京高铁通道形成，盐城建湖县纳入全国高铁网。盐通高铁2018年1月开工建设，时速350Km，连接盐城~大丰~东台~海安~如皋~南通，该线将在2022年初开通，盐城~南通~上海等地通道形成。届时盐城将成为新的高铁枢纽！
连盐铁路
盐城枢纽位置图
作为一个持续关注盐城交通建设的媒体人，我对盐城铁路“5+1”的建设进展了然于胸，现在为你一一解答：
先说一说，盐城的铁路“5+1”建设是个啥概念。所谓的“5”是指的是徐（宿淮）盐、连盐、盐泰锡常宜、盐通和盐宁这5条铁路，“1”是指一个综合客运枢纽。
前两天探访了几条铁路的建设工地了解到，进展最快的是连盐铁路，铺轨工作已经基本完成，根据江苏省交通运输厅的官方网站消息，这条铁路的联调联试工作将在5月1日~7月15日之间进行，发现问题及时进行整改，消除隐患。一切准备就绪后，将在年底和连（云港）青（岛）铁路同步开通运营，到时候，盐城人就能坐快速列车北上青岛吃海鲜啦。
因为这条铁路，客货兼顾，加上站点较多，所以设计时速200公里，不属于高铁，属于快速铁路，也是盐城的第一条电气化快速铁路，速度比汽车要快多了。
徐（宿淮）盐铁路是盐城的首条真正意义上的高铁，设计时速250公里，盐城境内长约72公里，设阜宁南、建湖、盐城3个站。目前，这条铁路进展速度较快，其跨新洋港的斜拉桥将近几天将拉第一根索，大桥也有望在8月合龙。现在无论是桥梁桩基、承台、墩身、制梁等都完成了九成以上，2019年年底通车。
盐通高铁2018年元月已经动工，目前处于拆迁阶段，按计划是2022年通车，时速350公里。盐泰锡常宜目前做前期准备工作，最早也在明年才会动工。盐宁铁路联络线目前上行线桩基、承台、墩身施工全部完成；连续梁完成中跨合龙。下行线钻孔桩、承台施工全部结束，线下施工的速度非常快。
盐城高铁站和综合枢纽，铁路总公司鉴定中心已完成对盐城站建筑方案初步设计审查，站场与站房方案基本稳定，意即不会再有大的变化。周边配套开发的交通组织等相关配套设施的可行性研究编制完成，报省厅审查，部分细节还在深化研究。站场施工，至青年路区段已经完成部分地基加固桩，现场通道东进路框架管桩、基坑开挖完成，浇筑一个节段底板混凝土（共六个节段），站南路通道管桩施工完成。
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