今年3月，国内乘用车市场13个品牌发布15次召回公告，共计召回360774辆，同比下降86.17%，环比下降85.58%，召回数量降至较低水平。
但今年3月，国内乘用车市场共有13个品牌发布了15次召回公告，共召回360774辆汽车，同比下降86.17%，环比下降85.58%，召回数量回落至较低水平。
但召回市场仍有不少值得关注的事件：一是受“油门”事件影响，多家自主、合资企业，长安汽车本月召回252087辆，成为召回数量最多的品牌。
而最早被曝出“油门”且影响最严重的东风本田，自停车型后就不见踪影。其次，高田的安全气囊问题仍然是汽车召回的重要原因。3月份共召回汽车48760辆，占总数的13.52%。还有，
虽然大众途锐在3月15日前因多起发动机进水熄火事件发起召回，但仍在3月15日的晚会上被曝光，事件引发关注。
根据国家质检总局缺陷产品管理中心3月份发布的召回公告，经济日报-中国经济网汽车频道通过汇总统计整理出了《2018年3月份国内乘用车召回名单》。
3月份，国内乘用车市场共有13个品牌发布了15次召回公告，共召回360774辆汽车。召回数量较上月同期大幅下降，同比下降86.17%，环比下降85.58%。
分国家来看，3月份发布召回公告的13个品牌中，1个品牌召回252087辆，占召回总量的69.87%，召回数量最多；其次是3个德系品牌召回80788辆，占比22.39%。接下来，
共有4个日系品牌召回21049辆，占比5.83%；之后美系品牌2召回汽车5963辆，占比1.65%；意大利和英国分别召回581辆和306辆汽车，占比分别为0.16%和0.08%。
其中，“油阀”事件的发酵、高田安全气囊问题的延续、315晚会的曝光，都成为3月国内召回市场的焦点。
“油门”发酵事件中的主角“隐身”
2017年底，始于东风本田的“油阀”事件，已经蔓延到其他多个品牌。其中，长安汽车于3月2日宣布因发动机机油增加召回252，087辆CS75汽车，这也使得长安成为3月份召回数量最多的品牌。
对于机油增多的现象，重庆长安汽车有限公司将为车辆升级ECU软件和发动机冷却系统。然而，经济日报-中国经济网记者了解到，在众多已经完成ECU和发动机冷却系统升级的CS75车主中，
但是反映出机油增加的问题并没有得到解决。另外，有车主指出，冷却系统升级后，CS75水温上升过快。有业内人士表示，这是冷却系统升级的“后遗症”。
但相比之下，“机油门”事件的始作俑者、影响最广、最大的东风本田却屡屡失信，这让消费者更加愤怒。从最初的回应，到出台敷衍的解决方案，再到被质检总局约谈，甚至停售车辆，
随着消费者一次次的失望和维权，东风本田至今没有拿出明确的解决方案。
此外，有媒体曝出北京现代途胜1.6T车型也卷入了“机油阀”事件，信息还显示北京现代可能隐瞒了相关产品存在缺陷的原因至少两年。
至于机油增加的问题，很多厂家都表示和气温低有关。随着天气转暖，故障减少，“机油门”中的主角们的积极性会降低吗？经济日报-中国经济网汽车频道将持续关注，及时报道。
高田问题气囊延续高档车和超跑也中招。
2018年，高田问题气囊的影响还在继续。3月份又有4个品牌发布安装高田安全气囊的召回通知，共计召回48760辆，占总数的13.52%。
其中，3月份，高端汽车品牌宝马的44052辆汽车因配备高田安全气囊而被召回。召回车辆也涉及宝马几乎所有国产和进口车型。此外，超跑品牌法拉利也因为同样的原因在3月份召回了506辆汽车。
对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受经济日报-中国经济网记者采访时也表示，“高田事件影响非常广泛。虽然高田已经破产，但由于配备高田安全气囊的汽车数量庞大，每当发现任何一批车辆存在相关问题时，
会实施召回，所以召回数量也很高。而且高田事件的影响在拓也将继续无法估量。".
大众途锐“登陆”3.15的结果差强人意。
此外，在3.15晚会上被“点名”的大众途锐发动机进水故障，也成为3月份召回市场最受关注的事情之一。
据央视315晚会报道，2017年以来，大众进口途锐出现多起发动机进水熄火的情况。多次维权未果后，车主于2017年12月将大众汽车告上法庭。
经国家质检总局多次约谈，大众汽车(中国)销售有限公司于3月7日向国家质检总局备案了召回计划，将召回33142辆大众途锐。公告显示，发动机进水的原因是，
由于安装在车辆发动机进气管底部的排水阀可能被灰尘、树叶或其他异物堵塞，水可能从大灯缝隙流入进气管，无法通过排水阀有效排出，会在空气滤清器壳体底部形成积水，导致空气滤清器浸泡。
积水过多可能导致水被吸入发动机，造成发动机损坏和熄火。
对此，大众将为召回范围内的车辆移除进气管道中不必要的排水阀，并在进气口安装导流板，防止过量的水进入进气管道，以消除缺陷。缺陷消除后，库存车辆将被出售。
但据了解，途锐车主对大众汽车此次发布的召回公告内容并不满意，并于3月13日下午在双方代理律师的主持下，在北京朝阳法院酒仙桥法庭进行了近4个小时的庭前沟通。最终，法院同意了车主提出的车辆鉴定请求。
相关鉴定工作将于稍后展开。(经济日报-中国经济网记者郭跃)
关键词：高田长安汽车节气门