大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于合资和国产汽车的推荐机制的问题，于是小编就整理了2个相关介绍合资和国产汽车的推荐机制的解答，让我们一起看看吧。
进口车与合资类车的三大件有什么不同吗？
首先，这些车子的发动机是进口的。对于汽车这个有几千个零件组成的东西，它需要的是手艺。毕竟不是每个零件都是机器安装的，所以这些装配工艺和尺度都需要时间的积累来标定的。就如现在许多逐渐老去的手艺师其价格都是异常的高。目前国内汽车行业的发展时间还差许多，不过值得肯定的是国内技术真心进步很快，进步不少。吉利就是一个很好的例子，博越不错。
然后则是价格，拍出关税是大方面，但是其他的呢？人工，运输和维护等等，这些费用相对于一个漂洋过海的大件，很正常。况且，他们要维护在中国的豪华车品牌形象。
发动机，变速箱，底盘三大件上
同一款的合资与进口差别不大，工厂建设在中国，零件都在中国生产，而进口车的零件其实也是从全球全国各个工厂生产的，质量均属于全球统一标准，难道我国生产的零件就比建设在墨西哥生产出来的东西品质差?
所以个人认为三大件没有什么问题!
国产汽车制造商之间三大件哪家的最好，其他家的差距是不是很大？
奇瑞最近发布一款热效率高达37.1%的发动机，性能达到世界级水准，吉利自从并购沃尔沃发动机技术也得到很大提升，长城汽车在国内的有很大的占有量，其发动机得益于三凌技术，一汽也得益于通用，五凌也是得益通用。细数各大国产车企各方面技术都是向国外车企学习，长期下来其质量也都有一定的提升，现在国产和合资的定义都很模糊，其说国产发动机个人认为奇瑞相当好，吉利却有许多吐槽油耗高，长城总体还可以，五凌也可以。变速箱和底盘方面也都是随着各车企的品质提升。
不偏不倚地说，荣威这两年在三大件方面进步最明显，暂时领先其他自主品牌。
发动机上汽目前有MGE2.0T 1.8T，SGE 1.5T 1.4T 1.0T等几款高端中置直喷发动机，论动力rx5可以8秒破百，论省油荣威I6百公里油耗2.99打破吉尼斯世界记录。上汽的低端发动机nse1.5升级款搭载在ZS上的，也是动力不错，且省油。上汽不要的发动机那台气道喷射1.5T都被众泰当成宝，在T600上大卖。
变速箱，上汽有自主开发的6速油冷（湿式）双离合变速箱和与通用共同开发的7速风冷双离合变速箱。双离合上汽用的最早，标定水平在国内也是首屈一指的。动力直接，油耗低。
底盘，上汽近两年开发了专门的SUV平台SSA，在此基础上开发了锐腾，rx5和zs三款车，不说多先进至少比很多轿车拔高的地盘要靠谱很多。新开发的轿车平台A架构，首款车i6也得到了认可，自主标杆。
新能源方面，上汽布局早，目前已经有多款纯电动和混动上市销售，荣威erx5，Erx5，ei6，e550，e950等。明年就要量产的荣威光之翼SUV跟特斯拉拉PK。上汽可以说是新能源领域的黄埔军校，培养了一大批人，当然人才被挖的不少，乐视，蔚来，还有莫最美车公司，当然这些人都是为中国品牌努力奋斗。
我买的是奇瑞瑞虎3，买了半年，用来跑滴滴，最开始感觉动力肉，油耗不是很理想，目前开了12000公里，可能是磨合期过了，油耗降下来了，6.9升左右，动力也强劲了不少，听说国产车开几年之后，小问题多，我的才半年，所以不敢下结论。
到此，以上就是小编对于合资和国产汽车的推荐机制的问题就介绍到这了，希望介绍关于合资和国产汽车的推荐机制的2点解答对大家有用。