大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比亚迪汽车里的我的推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍比亚迪汽车里的我的推荐的解答，让我们一起看看吧。
比亚迪汽车到底质量行不行有没有车主说说值不值得购买？
让数据说话吧
比亚迪汽车从2021年开始真正走上正轨，打造的秦、汉、唐、宋是个系列均成为爆款车，目前只有定位于中高端的唐销量暂时没有破万，同级别的汉可以轻松破万，秦宋则是月销量几万台。那么在秦宋经过接近一年的考验、汉唐经过多年考验后，这些车在用户严格的“质量考核”里拿到了怎样的评分呢？下面就以2021年典型故障数量排名来判断吧。
1、秦PLUS
截止11月末该车排名为投诉榜第36名，这个排名是越靠前则质量越差；前十名稳定为合资品牌，分别为速腾、轩逸、思域、卡罗拉、英朗、雷凌、福克斯、领动、朗逸、福睿斯，第一名共计771个投诉（仅线上数据），第十名为409个。前30名里仍旧以合资车为主，国产轿车只有艾瑞泽5排名靠前，剩下为星瑞、埃安S、逸动、帝豪、艾瑞泽5PLUS等，到了秦LUS只有93个投诉，其中绝大多数是“提不到车”的服务投诉。
2、宋PLUS
截止同期的数据排名为第19名，排名比较靠前，但还是排在探岳、CR-V、奇骏、途观L、哈弗H6、瑞虎8 、逍客、荣放等车之后，质量较差的还是以合资车为主。
而这台车的投诉问题也比较尴尬，那就是目前全部都是“提不到车”“订金争议”的服务问题；说白了还是订单量增长太快，消费者下订之后久久提不到车带来的争议，对于这个问题是感同身受的。正在使用的汉DM-p&EV就不提了，丹拿版本因为实在不想等所以提了展车，宋PLUS DM-i AWD四驱版本的订单直接被系统退了……订单还是有区域优先供应的问题，这也难怪消费者会投诉。
3、汉
在中大型轿车里，汉的投诉是目前最高的，也就是排名第一；问题主要有两个，首先是销售争议，和秦宋基本一致；其次则是车机卡顿的反馈，这台车的旋转PAD的硬件标准不是很高，必须经过自己的系统优化后才能达到流畅的使用体验，除非是5G版本可以随意使用而保证流畅。
有与汉这台车的性能、操控、配置和内饰用料都达到了豪华轿车一流水平，那么车机不够流畅也就会被吐槽了；整体来说汉的整体表现还是很好的，DM-p版本开了一万多公里、EV版本也差不多了，期间没有出现过任何质量问题，这就是它能销量破万的原因，所以只要会优化车机则可以选择汉。
4.唐
这台车没有上榜，也就是投诉量低到没有必要去统计。此车的百车故障率（PPH）一度低至100以内，合资汽车达到200左右还会被认为质量不错，国产优秀汽车大多在100-150之间，极少能够低至100以内；由此可见唐系列的质量表现始终很好，当然这也与唐上市的时间早，能使用唐这款车的用户大都有些极客的特点，对于车机的优化能力普遍比较强，车机基本没有什么问题反馈。
（王朝系列的车机是可以升级的，认为流畅度不理想可以自费升级芯片）
综上所述，王朝汽车的秦汉唐宋四款车的表现都很好，元Pro因为只有纯电动车就不放在一起讨论了，BEV系统只要没有缺陷往往就没有什么故障了，如果元Pro不是因为一次不合理的价格下调，这台车也不会上榜。
剩下的海洋网的海豚等车表现显然也不错，至于燃油车基本没有数据了，因为比亚迪停产燃油车几乎是板上钉钉的事情，2022年怕是就会全部停产；所以选择比亚迪要以BEV/REEV为首先，不用担心质量问题。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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在淘淘看来，在如今这样一个看脸的时代，只要颜值够高，就会拥有比别人更多的机会，对于汽车来说也同样如此。当年凭借做电池发家的比亚迪在进军汽车领域之初，靠着逆向研发一些合资车型来打开市场，随后自己也设计出一些产品，不过在消费者看来却是土味十足，直到前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格加盟之后，比亚迪开启了全新的王朝概念车系列，旗下车型的颜值瞬间拔高到了国际水准，也成功吸引到了一大批年轻人。而今天淘淘要为大家带来的就是一辆颜值超高的比亚迪宋Pro。
说到这辆车最让人满意的地方，颜值算一个。基于比亚迪Dragon Face龙脸2.0设计语言打造的宋Pro，风格简约、精致，很显高级感，非常符合年轻消费者的审美。全LED大灯为龙爪式结构，还带有流水转向的效果，在大灯设计方面堪比号称“灯厂”的奥迪。车身侧面线条流畅，尾部采用当下最流行的贯穿式尾灯，夜晚点亮之后辨识度超高。这辆比亚迪宋Pro的外观给淘淘的感觉是既年轻运动、又大气耐看，对于一辆自主品牌不足10万元的紧凑级SUV来说，气场不同凡响。
新出的比亚迪汉怎样，二十万左右买什么车好，推荐一下？
比亚迪汉作为今年最受关注的车型之一，一经上市就广受消费者们的关注。在新能源汽车领域比亚迪有着非常高的热度，特别是近几年推出的产品凭着出色的产品力圈粉不少，火爆程度可见一般。在相继推出新能源版本的SUV和紧凑型轿车之后，比亚迪这次带来了旗下旗舰级的产品-汉。强烈建议有意向的用户去4S店体验一波，喜不喜欢，自己才知道。
从外观上面看，比亚迪汉是采用了一个全新的龙颜设计，与原先比亚迪Dragon Face家族式设计语言稍有不同。比亚迪汉使用更简化的线条在车身上进行勾勒，展现了中式的极简之美，这个龙颜2.0确实让人眼前一亮，十分霸气，毕竟是由国际团队操刀，确实没得说。
从内饰方面看，比亚迪汉依然采用家族样式，内饰风格非常的简约，细节方面也拿捏着比较到位。有人说它用力过猛，显得有点油腻，也有人说它内饰豪华，做工精细。所以强烈建议去体验一番，看适不适合自己，鞋子合不合脚自己知道嘛。新车配备了15.6英寸触控式中控屏，搭载DiLink 3.0智能网联系统，全系标配车联网功能，功能配置实在强大。
从性能方面看，比亚迪搭载最新的刀片电池，因为该电池是磷酸铁锂材料，这也就决定了该电池具有很高的安全性，比三元锂电池安全不少。在当下电动车频频自燃的情况下，最新的黑科技刀片电池技术是这款车的绝对优势。两款纯电动超长续航版车型配备最大功率222马力，峰值扭矩330牛·米的永磁同步电机，百公里加速为7.9秒，NEDC续航里程为605km。四驱高性能版车型在超长续航版车型的基础上又增加了最大功率272马力、峰值扭矩350牛·米的后部永磁同步电机，百公里加速为3.9秒，NEDC续航里程为550km。不论是续航，还是加速体验，该车给人的感受绝对是顶尖的。
比亚迪的整体表现很均衡，特别是对比竞品车型后会发现比亚迪汉EV的性价比依旧非常高。豪华的内饰，细腻的做工、不太差的智能化表现水平，同时定价相对良心，没有特别出彩的地方，也没有很大的短板。同时，优秀的空间表现，足够丰富的配置都为其加分不少，特别是新技术刀片电池的运用很好的解决了电池安全和续航问题，让电动车的短板不再那么突出。比亚迪汉将会是你的一个很合适的选择。
到此，以上就是小编对于比亚迪汽车里的我的推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于比亚迪汽车里的我的推荐的2点解答对大家有用。