大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车制造专业电脑推荐的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车制造专业电脑推荐的解答，让我们一起看看吧。
机械设计制造及其自动化专业在汽车方向的就业前景、资薪待遇怎样？值得去读吗？
回答:非常值得去读，薪资相当可观。
1.机械设计制造及其自动化，有别于传统的机械设计制造专业，是传统制造业质的飞跃，在国民经济中处于极其重要的地位。
2.该专业是以机械设计与制造为基础，融入计算机科学、信息技术、自动化控制技术的交叉学科。
3.该专业的就业为汽车方向，即汽车制造及其自动化，由于设计、制造过程运用了自动控制、计算机、微电子和信息技术等，使整个设计、生产过程智能化。
4.新能源汽车、无人驾使汽车的出现，主要有赖于机械设计制造及其自动化专业，加之我国在向工业化强国迈进，需要大批该专业人才，再者由于汽车市场销售旺盛，都促使该专业人才需求量大，因而薪资也非常可观。
总之，机械设计制造及其自动化专业，是时代发展的结果。自动化，即为信息化，拥有了该专业知识，就能为智能化的汽车制造插上腾飞的翅膀。
转机器人方向吧，未来大有前途。汽车相对产能饱和，总体在走下降趋势。目前国内做机器人的大都是机械电子专业，机器人可以服务于汽车，也可以电子，也可以其他行业，是个未来的朝阳产业。
本人合工大车辆工程大一新生，但是机械类前景都不太好，我要不要转计算机，求教？
谢邀
哎，有一个被计算机洗脑的小伙伴，车辆工程是合肥工业大学的国家特色专业，计算机不是，但是计算机是全社会的特色专业，车辆工程不是，所以一个学校对全社会，学校输了！
先给你些总体数据：
合工大 车辆工程：国家特色专业，有应用场景和企业，属于机械类，合工大学科评估B+，全国前18-37名，综合来看在31名左右，主要方向是汽车！
合工大 计算机科学与技术，非国家特色专业，应用场景普遍，属于计算机类，学科评估B+，全国排名23-47，综合看在37名左右，主要方向不明确。
再说合工大就业
2019年本科生车辆工程就业率94.05%，计算机科学与技术就业了95.02%，车辆工程输计算机1%；
研究生就业，车辆工程就业了100%，计算机科学与技术100%，两者扯平。
所以，但从找个就业单位来看，两者没有区别。
最后，你关心的“前景”，其实是“钱景”才对。大家都在热捧计算机，确实计算机行业工资水平很高，见下图（数据来自中国国家统计局）：
计算机从事的行业应该是信息传输、软件和信息技术服务也，车辆工程服务的行业应该是制造业。计算机平均年薪在16万，制造业在7.8万。相差一倍，不过这个是平均年薪，也就是说这是中等水平，也有高工资和低工资的。合工大的车辆工程在全国的竞争力还是很高的，所以应该是高工资，而哈工大的计算机科学与技术专业在两电一邮及其他985面前可能就逊色不少。
另外，计算机高薪酬是拿双倍的工作时间和身体来换的！35岁头发白掉一半的都很多，内容更新很快，年龄大了赶不上趟，35岁如果你没有在大企业待过或已成为管理层，你面临的压力很大！
车辆工程专业则是干得越久越有层次，工资、待遇、低位随之而上！
最后，还要回归到当前实现的问题，你调专业就一定能成功吗？既是你调成了你确定你一定适合计算机这个专业及未来职业发展吗？计算机专业是全社会的王牌专业，合工大应该也会挤破头，一点调不成，现在的专业也学的不咋地，偷鸡不成蚀把米。
因此，这位同学，不如立足脚下，调整心态，把能读的专业学踏实，读个研，走向人生辉煌！
有哪些高校的车辆工程专业较好，能否给一个较为客观的车辆工程专业大学排名？
车辆工程专业在主要是汽车的设计、研发和制造。
汽车是一个综合技术的产品，融合了很多专业，机械、电子、车辆相关的设计理论等等。不过，最根本的是机械和电子。传统汽车，最重视的是机械；现代汽车，最重视的是电子，其实不是电子了，是以计算机为主的信息技术。
从这两条线出发，找车辆工程好的大学就非常简单。三个来源：
顶尖985大学，清华大学和同济大学；
原先机械工业部直属的大学，比如吉林大学、湖南大学和合肥工业大学；
国防七校里面做坦克比较厉害的北京理工大学。
清华大学
清华大学作为最强的工科大学，机械专业一直是国内最强的，在第四轮学科评估中获得了A+。清华在1980年就成立了汽车工程系。1995年，建成了汽车工程领域的第一个汽车安全与节能国家重点实验室。清华汽车专业主要定位在智能汽车、新能源汽车、汽车安全等交叉前沿方向。
清华汽车系师资力量强大，有3位院士，在国内是唯一一所拥有两个国家重点学科的大学，在2014~2018年间，发表SCI论文超过千篇，还有几百项专利，获得多项国家级奖励。
同济大学
同济大学很有意思，它最初是由德国人创办的，因此，德国比较好的技术，同济大学也是比较好的。德国的汽车好，同济的汽车工业专业也很不错。
同济的汽车专业设立是1988年，不过发展很快。同济大学的汽车专业主要关注新能源汽车。曾经是同济汽车学院院长的万钢，后来当了科技部部长，他主推的新能源汽车，所以，同济在这块在国内很强。
同济的师资也很强，有两位院士。同济在上海，上海是我国汽车工业基地，而且同济跟德国大学的合作也非常紧密，因此，同济的汽车专业很有特色，很富有实践性。
吉林大学
吉林大学是5所大学合并而成，里面有一所吉林工业大学，曾经是机械部下属的重点大学，而且东三省在建国初期是我国的工业基地，也是汽车基地。因此，吉林工业大学是国内最老牌的开设汽车专业的大学。
吉大在1955年就开设了汽车工程学院，车辆工程学科是国家级重点学科，有一个国家重点实验室，有1位院士。
本来吉大是车辆工程专业是老大，但这几年被东北经济拖累，所以车辆工程的考分不如同济的考分，不过实力还是很强的。
北京理工大学
北理工是国防七校，是国内第一家做坦克的高校，自然在车辆工程方面很强悍。在北理工里面，机械与车辆学院是北理工里面最大的学院，一般说来，最大也意味着实力最强。
北理工的特色就是坦克、特种车辆的传动技术、动力与推进，还有新能源汽车等等。
湖南大学
湖南大学也属于原先机械工业部的。湖南大学的机械专业历史悠久，是湖南大学最早的系之一。现在湖南大学在汽车方面有一个汽车车身先进设计制造国家重点实验室。
重庆大学
重庆大学也是很早开设汽车专业的大学，在1976年就开设了汽车教研组，车辆工程是国家特色专业。
合肥工业大学
合肥工业大学也属于机械工业部，据说，合肥工业大学的毕业生去车企的最多。合肥工大有一个汽车技术与装备国家地方联合工程研究中心。
除了上述几所学校外，还有西南交通大学、长安大学、燕山大学、江苏大学等也是不错的。
注意
不过，我要提醒一句。现在学车辆工程专业，机械并不是最关键，关键是计算机技术，自动驾驶，车联网都是汽车发展的一个重要方向。这是汽车一个重要的改变，我认为这个改变要大于传统燃料变到新能源汽车。
所以，大家如果学车辆工程，尽量多学点计算机。
到此，以上就是小编对于汽车制造专业电脑推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车制造专业电脑推荐的3点解答对大家有用。