大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于推荐几款保值的汽车车型的问题，于是小编就整理了2个相关介绍推荐几款保值的汽车车型的解答，让我们一起看看吧。
什么车保值？国产车保值率怎么样？
什么车保值？
从目前的二手车保值率上看，保值率高的普遍有几个特性：合资或进口、销量大、保有量大、口碑好、质量稳定、品牌历史深厚！
达到以上几点的车型，它的保值率就不会差。因为产品销量大它的后期维护维修就相对方便便宜；因为口碑好，大部分二手车消费者都愿意买台省心的车子。品牌历史地位高，有深厚的历史积淀，这对豪华车来说是件好事！
还有“合资/进口”这个点，因为大环境下的自主品牌在保值率方面还是和一线的合资品牌相差较远。（这里指大多数品牌，个别品牌除外）
家用代步，如果是想买台后期保值率稳定的车子，你可以在丰田、本田、大众这三个品牌当中选择；如果选择行政级别的车子，要求保值率高的可以在雷克萨斯、奔驰、宝马、奥迪牌中选择；如果你想选择超跑，那保时捷和法拉利算是最保值的2个。
为什么自主品牌的车子保值率普遍低呢？
因为自主品牌的产品本身，走着的就是高性价比的路线，车子配置远高于同级别和资车而且本身定价就偏低，买台新车更划算。
整上来说，自主品牌汽车你享受了高的配置，那么在车子后期质量故障率方面就要做好准备，开个3/5年之后，自主品牌的三大件和电气系统会出现比较多的故障，特别是当初选择高配车型的自主品牌，电气系统方面的故障较多。（和个人驾驶习惯和使用环境也有一定关系，有些自主品牌开了30万公里也没有大问题）
当然，合资品牌在开个5年之后也同样会出现一些问题，但整体上没有自主品牌的故障率高。（特殊的品牌除外）
“保值率不等于性价比”！
汽车保值率只是我们购买汽车的一项参考指标。适不适合自己，安不安全、颜值高不高、空间大不大、口碑怎么样，这些是更关键的因素。
当然，预算才是最关键的，预算不多买台自主品牌汽车代步家用完全没有问题！
现在保值率能多高？再保值的车你50万买来开十年能卖40万？新车每年都在降价，而且款式就不说了，一年比一年好看，在这种情况下还有人会去买保值率高的旧车而放弃新车？
在二手车的市场，保值率高的车型，热销的车型，永远日系车都是老大，不是吹捧它，而是确实市场行情就是这样，无论南方还是北方，对日系车的喜欢喜欢程度都是很高的。
先说一下保值率这个词语，很多人说我买车又不是为了卖，我在乎汽车的保值率干嘛，其实汽车的保值率不仅仅是多卖几个钱那么简单，保值率和汽车的耐用性，品牌价值都是息息相关的，简单来说，就是保值率高的车子一般质量更稳定些，但是也有二般情况，这里不用抬杠。
细细观察你就会发现，上面说的日系车还有德系车保值率是比较高的，就是因为他们质量相对稳定，而且保有量大的原因。
再说国产车的保值率，国产车的保值率确实是非常低，而且不是那么受欢迎，举个栗子，同样是收车，一个是本田的奥德赛，另外一个是长城的VV7，奥德赛即使收车价格高些，只要车况好，都愿意要，VV7即使车况非常好，车商没有准户的情况下，要么不愿意收，要么价格压的很低，因为买了不好卖，这就是资金风险，这就是大家说的保值率的体现。
国产汽车是进步很大，但是在核心三大件还有变速箱发动机的匹配等核心问题上，还是有很多的路要走，保值率简单来说就是口碑的延误，既然国产车保值率低，肯定有不如德系车和日系车这些合资的原因，认清差距，改进才是王道！
我觉得丰田普拉多、陆巡比较保值，整体来说的话，丰田的车都比较保值，一个哥们前几天刚买的陆巡，不过这台陆巡是纪念版的，二手价格还花了小60万元！同事老爸卖了开了三年的普拉多VX版，2014款的，指导价是64万元，他老爸开了15万公里，无事故无泡水，卖了38万元！买家还特别高兴…丰田这保值率也是无敌了。
像本田的汽车保值率也是不错的，哥们买了辆本田飞度代步，10万元的车子，开了三年卖的时候还非常抢手，6.5万元卖掉，没有买到的还表示很可惜。像宝马、奔驰它们的保值率也还不错，大众的车型都有不错的保值率，只是有些车型的价格就偏低一些，这是因为新车的销量也不太好。
还有一些豪华车，像凯迪拉克，它们的保值率就比较低了，新车降价优惠幅度大，二手车的价格也不断下跌，还有捷豹、路虎也是这样的命运。并不是所有的合资车保值率都高的。还有一辆国产车纳智捷，湾台的品牌，但是它标榜自己是合资车，问题是这个车连二手车贩子都害怕，卖出去了都得放鞭炮庆祝的，保值率自然也不高。
像那些小众车型，不论国产还是纯进口，保值率都不会特别高，像意大利名车阿尔法·罗密欧它们的保值率也不是很高，新车的销量也比较低。国产车的保值率基本上在57%-60%左右，一辆10万元左右的车子，开三年，还能卖5万元左右，合资的话能多卖1万元。
汽车领域，哪些品牌保值率最高？
谢邀！
由于题主提问的问题并没有涉及车型，那小编这边就把所有车型保值率靠前的全部给您整理一边哈，保值率数据是截止2018年的数据，可以参考一下。
A0级小车：
紧凑型轿车：
中型车：
中大型：
小型SUV：
紧凑型SUV：
中型SUV：
中大型SUV：
MPV：
自主品牌轿车：
自主品牌SUV：
自主品牌MPV：
进口Ao级轿车：
进口紧凑型轿车：
进口B级车：
进口C级车：
进口D级车：
进口MPV：
进口A级SUV：
进口B级SUV：
进口C级SUV：
进口跑车：
进口车型：
纯电动车型：
以上车型对于保值率前十的车型您可以参考一下。
根据中国汽车流通协会年保值率报告，日系车真的很强。紧凑级轿车中，保值率排名第一的是本田思域，1年保值率92%，看着高，不知新购的时候要不要另加几万。3年保值率76.1%，5年保值率59.7%。也就是开了5年的思域，还能卖个8万多。
按3年保值率排行，排第二的是奔驰CLA，3年保值率72.5%，5年保值率59.3%，5年的二手卖22万左右。
第三第四第五的都是日系车包揽了，本田锋范，3年保值率70.7%，5年保值率56%。
第四名丰田卡罗拉，3年保值率70.3%，5年保值率63.7%，很强势啊。
第五名本田杰德，3年保值率66.8%，5年保值率62.1%。
中型轿车方面，3年保值率第一的是本田雅阁，3年保值率74.6%，5年保值率64.4%。雅阁产品力是很强的，这两年营销跟上来了，市场占有率有所增长。
第二还是奔驰，奔驰C级3年保值率72.4%，5年保值率56.1%，品牌实力还是很牛的。
第三四五又是日系车了，丰田凯美瑞3年保值率71.6%，5年保值率61.6%。而凯美瑞1年保值率去到87.6%，等于小几万块租一年的车，不亏。
第四是丰田锐志，虽然停产了，可能正因为停产，保值率上去了，3年保值率68.8%，5年保值率62.1%。平心而论，锐志是好车，这波保值率对得起。
第五马自达阿特兹，虽然销量很佛性，赞的人多，买的人少，但不影响这车在二手市场的口碑和价值。3年保值率66.5%，二手平均交易价13万左右。5年保值率58%。
再看看更贵的中大型轿车方面，3年保值率第一的还是日系车，雷克萨斯ES，3年保值率达到可怕的80.1%，5年保值率为62.1%。雷萨一直保持进口车身份、不放开销量，间接拔高了雷萨的品牌格调，不像烂大街的BBA。
不过到底是BBA，一说豪车就首先奥迪奔驰宝马，开回村里无论是村头的翠花还是村尾的酸菜都想投怀送抱。奔驰E级继续当老二，3年保值率70.8%，5年保值率56.5%。
宝马5系排在第三，3年保值率65.6%，5年保值率57.2%。第四却不是奥迪，而是玛莎拉蒂Ghibli，3年保值率63%，5年保值率52.8%。这种近百万的豪车，5年间不知开在路上的日子多呢，还是停在车库的日子多。第五才是奥迪A6L，3年保值率62.5%，5年保值率56.2%，奥迪市场占有率太大，保值率逊于奔驰和宝马。
到此，以上就是小编对于推荐几款保值的汽车车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于推荐几款保值的汽车车型的2点解答对大家有用。