大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于推荐几款油电混合汽车电池的问题，于是小编就整理了1个相关介绍推荐几款油电混合汽车电池的解答，让我们一起看看吧。
日系的油电混合车，电池寿命多久？
油电混动汽车，有两种电池。丰田旗下的混动车型，大部分采用镍氢电池，部分车型采用锂电池。本田旗下的混动车型，全部采用锂电池。
大家都知道镍氢电池寿命长，在勤冲浅放电的模式下，电池使用寿命可以超过十年之久或者更长。而丰田混动采用的镍氢电池经得住时间的考验，目前混动车型上市十年之久、全球销量早已经突破一千万辆，电池并没有出现过大问题。丰田电池管理技术核心就是浅放电，只使用电池容量的40%。剩余60%的容量放着不动。镍氢电池的缺点就是能量密度低、体积大、容量小，放电倍率不如锂电池高。
但是丰田的行星齿轮动力分流系统十分完美，汽车动力以发动机为主电池为辅。因此电动机功率小，对电池高倍率放电要求并不太高，因此成本更低的镍氢电池是首选。但是镍氢电池也不是永远不坏的，也有一定的损坏几率:
上图中的凯美瑞混动在行驶12万公里后电池坏掉了，好在厂家质保八年，保修期内是免费更换电池的。可以看到电池价格为2.168w，假如八年后电池损坏，自费掏腰包更换也是可以承受的。丰田旗下部分混动车型质保期已经无限延长，例如雷凌双擎电池终身质保，可见丰田对电池十分有信心。
本田的混动思路与丰田不一样，本田混动大部分时间是电机驱动车辆行驶，只有高速行驶时才由发动机驱动车辆。因此电动机功率必须足够大，例如本田IMMD混动电机功率达到135kw，如此大功率的电机对电池放电提出更高的要求。容量同样为1.3kwh的电池，本田135kw电机所需要的电流要比丰田电机高的多。因此高倍率锂电池是本田混动的首选。锂电池能量密度高、体积更小重量更轻，但是锂电要比镍氢电池娇贵，电源管理软件需要更完善一些。
理论上锂电池循环次数在1000次以上，浅放电循环次数会更多一些，例如镍氢循环次数为500次，但是采用浅放电的策略后也做到了1000次以上的循环，跑了几十万公里。本田混动车型锂上市时间短，电池寿命还有待遇市场的检验。但是本田雅阁混动电池质保十年/二十万公里，也可以看出本田对这款锂电池有信心，起码消费者买车后十年内不用担心电池寿命问题，而目前换车频率高，一辆车能否开十年还是一个问题。
很高兴能由我来为大家来回答这个关于日系油电混合动力汽车的电池寿命问题。
油电混动汽车，有两种电池。丰田旗下的混动车型，大部分采用镍氢电池，部分车型采用锂电池。本田旗下的混动车型，全部采用锂电池。
大家都知道镍氢电池寿命长，在勤冲浅放电的模式下，电池使用寿命可以超过十年之久或者更长。而丰田混动采用的镍氢电池经得住时间的考验，目前混动车型上市十年之久、全球销量早已经突破一千万辆，电池并没有出现过大问题。丰田电池管理技术核心就是浅放电，只使用电池容量的40%。剩余60%的容量放着不动。镍氢电池的缺点就是能量密度低、体积大、容量小，放电倍率不如锂电池高。但是丰田的行星齿轮动力分流系统十分完美，汽车动力以发动机为主电池为辅。
因此电动机功率小，对电池高倍率放电要求并不太高，因此成本更低的镍氢电池是首选。但是镍氢电池也不是永远不坏的，也有一定的损坏几率:
上图中的凯美瑞混动在行驶12万公里后电池坏掉了，好在厂家质保八年，保修期内是免费更换电池的。可以看到电池价格为2.168w，假如八年后电池损坏，自费掏腰包更换也是可以承受的。丰田旗下部分混动车型质保期已经无限延长，例如雷凌双擎电池终身质保，可见丰田对电池十分有信心。
本田的混动思路与丰田不一样，本田混动大部分时间是电机驱动车辆行驶，只有高速行驶时才由发动机驱动车辆。因此电动机功率必须足够大，例如本田IMMD混动电机功率达到135kw，如此大功率的电机对电池放电提出更高的要求。容量同样为1.3kwh的电池，本田135kw电机所需要的电流要比丰田电机高的多。因此高倍率锂电池是本田混动的首选。
锂电池能量密度高、体积更小重量更轻，但是锂电要比镍氢电池娇贵，电源管理软件需要更完善一些。理论上锂电池循环次数在1000次以上，浅放电循环次数会更多一些，例如镍氢循环次数为500次，但是采用浅放电的策略后也做到了1000次以上的循环，跑了几十万公里。
本田混动车型锂上市时间短，电池寿命还有待遇市场的检验。但是本田雅阁混动电池质保十年/二十万公里，也可以看出本田对这款锂电池有信心，起码消费者买车后十年内不用担心电池寿命问题，而目前换车频率高，一辆车能否开十年还是一个问题。
日系的油电混合车，电池寿命多久？
1
油电混合
说到油电混合，我们一般都会想到丰田；
丰田可以说是油电混合鼻祖企业了，丰田混动也确实有名气，口碑也不错；
现在油电混合主要以两田为代表——丰田、本田；
有很大一部分人会把油电混合和新能源汽车扯到一起，也就是以比亚迪为代表的插混；
插混和油电混合是两回事哦；
2
丰田混动
丰田混动的工作原理就是：发动机燃烧汽油做功，一部分能量用于发电供电动机，一部分能量直接传递给变速箱，两者同时驱动车轮前进；
直白一点就是：发动机为主力，电动机为辅助；
丰田混动用的电池是——镍氢电池；
镍氢电池成本低，但是稳定性比较好，加上丰田THS系统控制，电池寿命大大延长；
丰田混动电池质保一般都是8年20万公里，但是丰田有电池无忧计划，基本上能保证你开到报废了；
3
本田混动
本田混动的工作原理就是：低负荷和高负荷的工况下，发动机燃烧汽油做功出来的能量全部用于发电供给电动机来驱动，稳定工况下由发动机直接驱动；
直白一点就是：需要出力气的时候，发动机负责发电供给电动机工作；匀速稳定的时候由发动机直接驱动；
本田混动用的电池是——锂离子电池；
锂离子电池容量大、充放电次数多，加上本田IMA系统，电池寿命会有所下降；
本田混动电池质保10年20万公里；
4
两田混动
丰田混动贵在稳定，它的这套混动你只能和它的燃油车型相比，不能和其它车型比；拿凯美瑞举例：
凯美瑞双擎比凯美瑞的优点就是：动力提升了一点，油耗降低了一点，静谧性提高了一点，再没有什么值得夸赞的地方；也就是说，丰田的混动贵在可靠、耐用性，对车辆提升空间不是很大；
只能说比传统燃油版凯美瑞高级了一些，仅此而已；
本田混动贵在提升，它的这套混动你可以和其它车型相对比，拿雅阁举例：
雅阁双擎比雅阁的优点就是：动力提升了很多，油耗降低了很多，静谧性提高了很多，这就是本田混动的优势；但是本田IMA系统对电池的负荷支配大，导致其稳定性不如丰田混动，寿命也会打折扣；
5
写到最后
凡事无绝对，整体来说，你想要一台可靠稳定的混动车，那么丰田混动更好一些；你想要的一台动力、油耗更出色的混动车，那么本田混动更好一些；
丰田混动表现不如本田混动，但耐用性、可靠性优于本田混动；
到此，以上就是小编对于推荐几款油电混合汽车电池的问题就介绍到这了，希望介绍关于推荐几款油电混合汽车电池的1点解答对大家有用。