近年来，随着国内经济水平的快速提高，小县城的消费者愿意以一步到位的心态在汽车上多花钱，因此消费升级的趋势非常明显；另外，近年来，随着国内经济水平的快速提升，处于小县城的消费者本着“一步到位”的心态，愿意花更多的钱在汽车上，因此消费升级趋势十分明显；此外，在国家政策的鼓励和支持下，新能源车也逐渐在“北上广”等一、二线以外的小城市生根发芽。
“爆竹声中一岁除，春风送暖入屠苏！”送走了“负增长”的2018年，中国车市迎来全新的2019年。经济日报-中国经济网连续第五年推出“新春采风”系列报道，探访全国各地车市、倾听亲朋好友的购车、用车故事；以点带面，为您呈现汽车消费新趋势。
“唉，危险高啊！路难走通，难于上青天！自古以来，人们对四川交通不便就很熟悉。随着国家对基础设施的大力投入，近年来四川的道路状况有了很大的改善，汽车数量也位居前列。公安部公布最新数据显示，
截至2018年底，汽车保有量超过300万辆的城市有8个，其中四川省会成都排名第二。
过年期间，经济日报-中国经济网记者来到位于四川东南部的小城沐川县。作为一个典型的盆地城市，沐川此前面临着道路陡峭狭窄、山路蜿蜒等困难，而随着“乌伊木”公路的开通，
成都到沐川的路程减少了一个多小时，交通的便利也促使更多的消费者选择购买私家车。
“一步到位” 县城汽车消费升级明显
春节假期前，朋友吴先生把买车提上了日程。当我得知作者在汽车行业工作时，吴先生决定和作者好好谈一谈。吴先生今年25岁。他高中毕业后参加工作。他父母常年以做小生意为生，家里经济条件不错。
购车价格区间选择在20万元左右。
在县城，像大众途观这样十几万元的车比较常见；自主高端品牌WEY也能看到；奥迪，奔驰，宝马都不是什么稀罕东西。吴老师说：“虽然是家里第一辆车，但我目前有些闲钱，邻居家的车都是途锐和汉兰达。
所以买的太差，日子就不好过了。此外，10万元左右的车整体选择较少，保值率也较低。与其过几年再换车，不如一步到位买个稍微高端点的车型。"
当问及用车需求时，吴先生认为，县城附近多山，道路陡峭，车辆底盘肯定高；家里人口多，车辆空间更大。另外，最好能提供更好的视线，相对容易控制，刚考完驾照。
最后，综合考虑购买SUV车型。
值得一提的是，目前自主或合资品牌的选择已经不再是消费者购车的纠结因素。经过多年的发展，自主车和合资车的外观和质量已经相差不大。吴老师说：“我没有独立和合资的概念。
只要价格合适，车质量好，都可以接受。"
吴先生年轻时自称“外貌协会”，也追求个性化。他之前去过许多4S的商店看车。“马自达CX-5外观漂亮，轿跑SUV的造型也很吸引人；柯灵01 PHEV，自主高端品牌新能源汽车
有沃尔沃做‘代言’也不错。“吴老师挣扎了一下。”春节过后，我会去4S店试驾，感受一下，然后再做选择。"
无独有偶，在上海经营餐厅的亲戚王先生也向经济日报-中国经济网记者表达了买车的意向。“因为工作原因，之前家里买了一辆五菱洪光，装菜拉海鲜都很方便。”王老师说：
但是，每到春节，小脸回家总感觉“不舒服”。现在家里的房子装修好了，手里也有点积蓄，今年争取买个“四圈”。
节能减排大势所趋 新能源车萌芽待发
与传统汽车相比，新能源汽车在县城并不多见。据我朋友唐先生说，沐川县新能源车不超过20辆，纯电动车屈指可数。唐老师在县城经营一家超市，买的车辆是比亚迪宋插电混动车型。
购车金额在19万元左右。
“在国家节能减排的大背景下，新能源车肯定是未来的一个趋势，我一般买车都只在县城用。纯电续航里程够用，新车还有3.5万的新能源补贴，所以选了这款比亚迪宋混动”，唐老师说。
事实上，近年来国家提高汽车排放要求，“双积分政策”以及即将实施的“国六”排放标准，都推动了新能源汽车的快速发展。数据显示，2018年，中国销售新能源汽车125.62万辆，同比增长61.74%。
占全球总销量的一半以上。
使用过程中，比亚迪宋混动车起步快，官方0-100 km加速时间为4.9秒；动力充足，普通山路也能轻松爬上去；油耗低，百公里5升左右。另外，四川冬天比较暖和，不需要开暖风。
电池续航里程可达50公里；而且车辆还可以在自家超市外充电，免去了“充电难”的烦恼。
然而，在县城购买和使用新能源汽车存在诸多不足。一方面，县城的新能源汽车4S店很少，所以在市区买车很麻烦。另一方面，县城安装新能源汽车的充电桩很少，住在高层没有车库的用户充电很不方便。另外，
新能源汽车的维修保养需要去近百公里外的乐山市。一旦车辆出现问题，必须拖走。
此外，记者出门还看到了BAIC的新能源EU5。经过多方打听得知，这辆车是一家酒店老板用来代步的。“这是家里的第二辆车。现在大家都在说新能源汽车。我也会赶时尚，使用过程中成本真的很低。”店主笑着说。
比亚迪-宋混动车和北汽新能源EU5开始出现在小县城，说明除了“北上广”等限购城市之外，新能源汽车正在四五线城市萌芽。未来我相信只要基础设施和续航里程有新的突破，
新能源汽车必将飞入更多的“寻常百姓家”。(经济日报-中国经济网记者姜)
关键词：县域居民新能源汽车消费