特斯拉电动车自燃事件近日引发关注。虽然车辆起火原因尚未查明，但人们不禁要问，电动车容易自燃吗？特斯拉电动车自燃事件近日引发关注。
虽然车辆起火原因尚未查明，但人们不禁要问，电动车容易自燃吗？
电池安全是电池技术革命性突破的第一个关键点，也是提高电动汽车性能的关键。专家指出，电池热失控应该是大多数电动汽车起火事故的主要原因。碰撞、浸泡、老化，都可能引起短路，进而引起电池热失控。
所谓电池热失控，是指当电池温度达到一定程度时，会发生一系列化学反应，导致电池温度迅速升高。
电池热失控是怎么造成的？主要原因包括电池组本身温度不均匀、部分区域温度过高、过充过放、外部短路、内部短路等。以及机械原因，如进水、密封不良、碰撞等。另外，电池充电时，容易造成热失控。
因为充电时电池是和充电系统相连的。
根据中国工业和信息化部的数据，2018年，中国销售了约125.6万辆新能源汽车(其中纯电动汽车98.4万辆)。国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心去年10月31日发布的数据显示，截至2017年底，
我国新能源汽车(主要是纯电动汽车)保有量已超过160万辆，截至2018年10月21日，已发生40多起电动车火灾。
相关专家指出，总结近年来国内外电动车起火原因，对比自燃可以发现，车辆碰撞后起火居多。特斯拉近几年的起火事故，大多是因为碰撞造成的。特斯拉去年声称，就事故率而言，其电动汽车比燃油汽车安全得多。
锂离子电池正在成为电动汽车电池的主流。业内人士认为，随着安全监测、热控技术和电池安全验证水平的不断提高，锂离子电池的安全性将不断提高。
中科院院士、中国电动汽车百人会常务副理事长高在今年年初的中国电动汽车论坛百人会上表示，在单体层面完全消除锂离子电池热失控是不现实的。
可以考虑电池系统的热机设计和控制设计，防止热失控的诱发和蔓延，即使单体失控也不会发生意外。为了提高电池本身的安全性，有必要开发新的固态电池。
据介绍，固态电池安全性高。由于采用热稳定性高的固体电解质代替易燃的常规有机溶剂电解质，可有效解决电池燃烧问题。
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