今年年初，比亚迪官方曝光了新旗舰车—— Han的官方渲染图，新车将推出DM(插电式混动)和EV(纯电动)两个版本。根据此前公布的消息，与今年年初相比，
比亚迪官方曝光了全新旗舰车—— Han的官方渲染图，新车将推出DM(插电式混动)和EV(纯电动)两种版本。根据之前公布的消息，
比亚迪韩EV/DM预计2020年二季度末/三季度初(6月左右)上市，目前已完成申报。近日，网上车市获得了该车的实车图片。EV版采用了大量源自E-SEED GT概念车的设计语言。
中国DM车型依旧沿用了较为常见的龙脸设计语言，比该品牌其他车型更加高端。
外观方面，韩DM车型较为常规，品牌标志性的六边形大嘴中网与秦系列十分相似，而EV车型则截然不同。新车配有封闭式中网，覆盖银色装饰板，车前大灯采用了向上的样式。
LED灯组的排列和轮廓与插电式混动车型不同。两侧被细致的导气槽包围，整个前脸非常时尚前卫。车身侧面，整车线条流畅圆润，营造出轿跑姿态，车厢上部从C柱开始逐渐变窄。
采用隐藏式门把手设计，风阻进一步降低。
尾部方面，DM和EV版本差别不大，都采用贯穿式尾灯。官方称，比亚迪韩采用了“前圆后翘”的设计理念。车辆的前部越“圆”，当风最初撞击汽车时，它就能越快地适应车身，而后部越“方”。
那么风就可以在车尾快速离开车身，从而降低风阻。尺寸方面，车长接近5米，轴距超过2.9米。整体上和特斯拉Model S非常接近，目前自主品牌中还没有同级别的量产Model S。
内饰方面，比亚迪韩依旧延续了秦等车型的设计理念。T型中控台采用环抱式设计，中间部分采用悬浮式中控面板，不出意外。不过该车配备了全新的双方向盘和车把造型。
中控台面板采用亮黑色装饰和亮银色装饰条，提升了高级感。因为大部分功能按键都集成在屏幕中，所以中控台区域的按键比较少。
动力方面，中国EV版分为单电机两驱版和双电机四驱版。单电机版搭载输出功率为163kW的电机，双电机版最大功率分别为163kW和200kW。
DM版采用2.0T发动机和一组输出功率为180kW的电动机，百公里最低综合油耗1.4L。根据之前的信息，韩未来还会推出三擎四驱版，采用2.0T发动机的前后双电机布局，动力更强劲。
关键词：比亚迪韩轿车