砰，砰，砰.一走进拜腾高大的冲压车间，就听到一台大型冲压机床在做负荷试验的连续、低沉、有力的声音。是的，你听到的不是别的。
砰，砰，砰.一走进拜腾高大的冲压车间，就听到一台大型冲压机床在做负荷试验的连续、低沉、有力的声音。是的，你听到的不是别的。这是白藤厂的心跳。来自美国，却自称“已经从南京、
欢迎来到南京，”曾供职于丰田和特斯拉的拜腾生产运营高级副总裁Mark Duchesne先生表示。
拜腾生产运营高级副总裁马杜生介绍冲压车间。
5月8日，拜腾汽车首次开放全球生产基地。近百家专业媒体、知识界官员、潜在销售合作伙伴受邀参观，近距离接触首次展示的M-Byte工程样机及平台，聆听拜腾领导团队对企业运营的介绍。
拜腾全球生产基地位于南京经济技术开发区，占地1200亩，总投资超过110亿元。一期工程于2017年9月奠基。冲压、涂装、焊接、装配、电池五个车间已进入设备安装调试阶段，第三季度开始试生产。
拜腾首席执行官戴雷博士分享了工厂的进展和亮点。
拜腾首席执行官丹尼尔戴雷博士博士表示：“拜腾生产基地整合了一流的设备、生产技术、安全和环保标准，以确保我们对质量的承诺。随着首款产品在年底开始量产，
我们重塑未来出行的创业梦想才会真正开花结果。"
“拜腾的五个车间都配有‘硬核’实力，保证量产质量，”马杜生说。马杜生在特斯拉工作五年多，主导制定了企业相关战略和生产体系运营战略，规划和指导了特斯拉工厂的战略规划、设计、建设和运营。
据他介绍，拜腾工厂采用世界领先的生产设备和技术，按照工业4.0标准建造，几个工艺环节频频凸显。其中包括：
拜腾的冲压车间采用世界领先的伺服压力机，平均每3秒冲压一个工件，是目前国内最快的汽车冲压生产线之一。
焊接车间配备了335台定制的“百腾金”机器人，自动化率达99%。
涂装车间通过国内首次采用的卧式烘房技术、三涂两烘工艺、漆膜预处理等尖端涂装技术，呈现出美观耐用的豪华漆面，为车身提供10年以上的防腐效果。
电池车间将自主生产组装拜腾设计的电池组。当代安培科技有限公司将提供电池和模块，肯联铝业将提供铝电池底壳。巴顿的电池组都要经过100%的离线检测，确保每个电池组的性能和安全性符合要求。
拜腾的装配车间采用了与特斯拉相同的装配生产设备。每一个工人都需要接受最严格的技能培训，完成至少7500个本岗位的工作循环，才能量产。
拜腾核心高层管理团队
经济日报-中国经济网记者还了解到，今年第三季度，拜腾首款产品——M-Byte量产版将首次亮相，同时公布预售价格、首款机型及其主要配置、首批用户权益等。今年年底，拜腾将正式开始量产。
并公布了首款车型M-Byte的详细配置、最终售价以及具体保修、服务、充电等政策。(经济日报-中国经济网记者张玉星)
关键词：白藤生产基地开业