大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于万元汽车推荐合资还是国产的问题，于是小编就整理了2个相关介绍万元汽车推荐合资还是国产的解答，让我们一起看看吧。
人生第一辆车选国产车还是合资车更划算？
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
随着社会的不断发展汽车已经走进中国普通家庭的千家万户！汽车也由之前高不可攀的高端商品变成了如今稀松平常的商品！那么，如果是年轻第一次买车，购买什么样的汽车会比较适合呢？到底是购买国产汽车还是合资的好呢？下面我们就一起来聊聊……
近十年以来我们的国产自主品牌汽车得到了长足的发展，就市场份额来看已经和合资品牌不相伯仲！很多二三线的合资品牌甚至被逼入了墙角，要退出中国汽车市场以求自保！那么是不是就可以说我们的国产自主品牌就已经在各方面压制了这些品牌了呢？答案当然是否定的！仔细分析我们就会发现，如今我们国产自主品牌所取得的成绩绝大部分都是依靠SUV车型获得的！而在轿车领域，我们可以同合资品牌相抗衡的车型少之又少！在轿车销量排行榜可以挤进前十位的只有吉利帝豪这么一款，而且这还是一款以低价取胜的车型！但话又说回来，几乎所有的国产汽车，那款又不是以低价格来赢得市场！
即便是在我们国产自主品牌大放异彩的SUV领域，我们的国产自主品牌还是要依赖价格来抢夺市场！为什么我们不把价格定高呢？其实没有哪家自主车企是不想拥有更高利润的！但目前我们的品牌还处于起步阶段，无论是在外形设计，底盘调校，动力匹配，甚至制造工艺各个方面都不如各自品牌！若我们不以价格取胜，我们又还能依靠什么呢？轿车如此，SUV车型更是如此！
说了那么多，我们最后来回答问题。所以，作为人生的第一辆汽车，我们到底是选择自主还是合资品牌呢？由于是第一次买车，一般来说除了驾驶技术还不够熟练之外，我们对汽车本身的了解也是相对比较少的！而目前我们的国产自主品牌汽车还存在着良莠不齐的情况！各个自主品牌之间的品质差异非常大！即使是一线的自主品牌也是如此！而我们的国产自主品牌确实在品质上不如合资品牌，若一台汽车的品质不够好，经常出现小问题，莫说是新手司机，就是看老司机也是会抓狂的！而合资品牌的车型品质总体还是在国产自主品牌之上的！购买合资品牌汽车可以省心不少！另外，受制于品牌，品质，各方面因素的制约，我们国产自主品牌汽车的二手车保值率远远不及合资品牌！而往往很多第一次买车的用户都只是过渡性质！等车技熟练了，又或者经济改善了，他们还是会选购更适合的汽车，所以二手车保值率就成了不得不考虑的问题！
好了，今天的介绍就到这里，如果你有不同的看法，也欢迎您留言给我，谢谢大家。
这个问题其实完全要根据个人情况来决定，楼主16年大学毕业。当时也是特别的喜欢汽车随意做梦都想拥有一辆。但犹豫囊中羞涩随意只能买了一辆二手的，但也足够过把瘾，而且价格也不是太高。我的第一辆车是个二手的凯美瑞 皮实耐操。
国产车早已不可同日而语，不但配置高、用料足，动力等也不错，价格也比合资车亲民，买国产车更划算已是不容置疑的事。给题主推荐10万级国产车中的代表帝豪GL，这车最近老牛了，在前不久进行的2019世界轿车冠军争霸赛上，在动力性能、主动安全、智能互联方面打败了卡罗拉、思域、轩逸、朗逸、速腾、英朗等世界最强A级车，直观的见证了它超强实力同时，也为国人挣了光。而且这车价格比它们都便宜，空间、内饰等也毫不逊色，买它绝对比花更多钱买以上合资车划算。
人生中的第一辆车选国产还是合资？其实我买第一辆车时，根本就没想国产的，还是合资的。当时我是在淅江义乌开了家小加工厂，由于天天要送货，但货又不是很多，一般都是三四个大蛇皮袋。所以我当时只是想什么样的车装这些货比较合适。货车大，轿车又太小，所以我选了一辆空间比较大的suv型车，后座在装货时能够翻起来，这样后面就成了个货箱，很适合我用。这就是我选的第一辆车。
第一辆车，这个第一对我们产生了很大的左右心理，因为是第一。这也可以看得出来提问者的大概经济状况和用车范围。如果没猜错的话，提问者的经济状况一般，买这辆车的目的主要是家用，预算应该在10-20之间，对车的了解不是很多，开车的经验也比较少。
言归正传，大多国产车和合资车还是有一定差距的。我说的差距不是比配置，配置都是表面的，同价位的国产车配置肯定比合资车高。
真正的差距是在做工水平和技术沉淀上。我13年买第一辆轿车的时候，预算十万左右，非常纠结，当时就认定韩国车不行，认为其徒有外表。日本车呢，当时反日高潮刚完没多久，还有阴影，不敢买。德系车又觉得配置太低，美系吧，也不便宜。
于是目光就锁定了国产车，看中了当时上市没多久的艾瑞泽7，外观漂亮，配置高，论坛里一片叫好，都说是一辆肉埋在饭里的好车。裸车11万多一点，全部下来不到13万。开了差不多三年，卖了。
第一次去保养的路上，空调管居然断了，副驾驶那里都快被空调水给淹了，到了4s我都懵了，明明出来的时候还好好的，怎么到了店里就成水车了？
一年多的时候，天窗开关失灵。大灯自己烧掉了一个。
这些都是小问题，关键是特么的这个1.6自吸的车，夏天油耗能到13个！动力弱鸡的实在没法说，在国道上想超个车，起码要准备5.6百米的距离才敢超，提速实在是慢。同样1.6的卡罗拉就不会这么弱。
现在换了辆宝马330lim，17款。快两年了，什么毛病都没有，除了去正常保养和免费洗车，就没去过4S店。喜欢开运动模式，地板油，综合油耗居然不到10，这是2.0T、01提速只要6.3秒的车啊！这油耗我服了！
回归正题，我觉得提问者还是合资车吧，美系的小毛病多一点，这是真的。日韩系的真的还是挺省心，德系的确实溢价高。小众车尽量别买。
就以现在的汽车市场,拿一辆15万的suv来说,一些大厂的质量已经可以媲美合资车了,甚至要胜于合资车。
但是如果想买一辆车一直自己开的话,论保值率方面国产车就差的远了去了,15万的suv就拿荣威rx5来说 落地16万左右的车,两年时间二手车市场就值7-8万，将近折了一半,但是同样是一辆17万最低配的途观,两年时间还能卖12-14万,所以合资车的保值率还是非常的高。
所以如果自己买一辆一直开的话买国产的完全可以,买大厂的质量也不会想象的那么差。配置也会秒杀合资车。如果开两年打算卖掉,当一个过渡车,合资二手的更适合你。
第一次买车，预算7万元，帝豪、荣威i5这两款买哪个不吃亏？
你好，首先大概看一下这两款车的基本参数及售价。
吉利帝豪（官方指导价6.98-9.88万元，终端优惠1万元左右）
车身尺寸：4632*1789*1470毫米，轴距2650毫米。搭载1.5自吸发动机，最大功率109马力，最大扭矩142牛米，匹配5挡手动或CVT变速箱。采用前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂的车身结构。
荣威I5（官方指导价6.89-11.59万元，终端优惠1-1.5万元）
车身尺寸4601*1818*1489毫米，轴距2680毫米。两款动力总成，1.5自吸发动机最大功率120马力，最大扭矩150牛米，匹配5挡手动变速箱或CVT变速箱；1.5T四缸发动机最大功率169马力，最大扭矩250牛米，匹配7挡双离合变速箱，采用前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架的车身结构。
在动力总成方面两款车没有本质的差别，7万元的预算都只能买到1.5自吸匹配CVT版本的车型，驾驶感受也十分相似。配置方面荣威I5的科技化配置更加丰富，更能满足年轻人对车子附加功能的满足，而吉利帝豪的空调等舒适性配置更胜一筹，两款车也是出于各有千秋的状态。最后要说的就是荣威 i5出自上汽荣威更新的平台，而反观吉利帝豪，这款车自推出至今每年的年度改款其实并没有改变太多的本质内容。
所以我个人建议还是更倾向于与荣威i5这款车，更能满足年轻人的购车需求。
希望我的回答可以帮助到你，欢迎关注我，帮你解决选车、购车方面的疑虑和困惑。
对人生的第一部车，我们总是有很多的想法，要品质、要智能、要动力、要外观、要经济等，多标准似乎让人难以选到合适的车。实际上，在目前的国内车市中，就有2款7万元级别的高性价比国产轿车——吉利帝豪和荣威i5，准备买车的人应该都有听说过。在预算7万左右，这两款车的品质都不多见，但在表现上却有很大的不同，那么，第一次买车，这两款车该怎么选呢？
如今年轻消费者对车型的外观设计非常看重。在外观来看，荣威i5和吉利帝豪都采用家族式设计风格，各有特点。但从内饰来看，两车布局就有差别了，荣威i5的整体布局中规中矩，整个布局上并没有明显的记忆点，虽然荣威i5相比同价位合资车来说内饰做工还是不错的，很多地方都使用了软包装。但和吉利帝豪放在一起显然没有吉利帝豪有诚意，吉利帝豪的车内使用了大面积软包装，几乎摸到的所有地方都是软的，此外，包括全液晶仪表盘、8英寸中控液晶屏、NAPPA真皮D型多功能方向盘的配备也为其带来了不错的科技感。就整体布局来说，这两款车中我更加喜欢吉利帝豪的内饰设计，相对平顺舒适的设计也更符合大多数国人的审美。
在智能方面，虽然两款车都主打"互联"，但二者在性能表现上大有不同。首先从智能系统上来看。荣威i5语音交互系统采用不知名供应商，识别率低（实测为20%左右），论坛中实际车主对此吐槽较多，且支持语音指令的操作数量少。而帝豪语音交互系统采用的是国内智能语音系统研究的佼佼者科大讯飞云交互系统，自然语义识别率高达97%，支持5大风格普通话、6大方言，还能讲笑话、对对联、说绕口令……同时，支持超过150种车机操作，通过语音基本上可以实现绝大多数操作。
除此之外，帝豪带有车载导航，而荣威i5除顶配外均无车载导航，只能通过手机导航映射到中控屏，看起来像车载导航。虽然说现在的手机导航还不错，但对于行车来说，车载导航不仅比起手机使用更为方便，且配以语音控制，可以解放双手，保障驾乘人员的安全。
再来看看两款车的动力系统，实话说，10万元级别以内的车型比动力数据是毫无意义的，更加重要的是驾驶体验。就拿价位相近的全新帝豪1.5L CVT向上版和荣威i5 1.5L自动4G互联领豪版来进行来说，这两款车均采用的1.5L发动机，很多车主反映荣威i5的1.5L发动机在实际驾驶过程中经常出现动力不足，前期加速阶段油门的响应并不像一般手动档车辆一样灵敏。反观全新帝豪，因为上市时间长，全新帝豪搭载的1.5L自然吸气发动机已经经过常年的考验，油门只要根据车速需求踩的话，车速也能在短时间内达到心理预期。
相对比之下，在我看来，吉利帝豪完全优胜于“后来者”荣威i5。吉利帝豪在市场中十年如一日的积累还是很有用的，所以对于还在纠结二者之间选哪款的消费者来说，帝豪更值得选择。
到此，以上就是小编对于万元汽车推荐合资还是国产的问题就介绍到这了，希望介绍关于万元汽车推荐合资还是国产的2点解答对大家有用。