据介绍，随着三个月过渡期结束，2019年新能源汽车补贴政策于6月26日正式实施。今年3月，财政部、工信部、工信部科技、发改委明确，2019年新能源汽车补贴标准将在2018年的基础上平均降低50%，2020年底前降低到位。有网友指出，新能源汽车补贴退坡短期可能会给车企带来一定压力，但从长远来看，有利于新能源汽车市场的优化和改善，提高车企的积极性。研发、培育市场，倒逼新能源汽车高质量发展。
网友“朱桐”认为，长期补贴会导致行业内大量低效的技术产能混杂。补贴的减少将促进整个行业的优胜劣汰，有利于行业更好的发展。
“汽车工业始终以产品为中心。”网友“小乐”指出，补贴减少是促进市场健康发展的信号。我国新能源汽车的发展必须依靠自己的力量。虽然补贴退坡可能导致短期市场萎缩、增速放缓，但从长远来看，将推动新能源汽车市场发展更加成熟，鼓励企业向更高质量发展。
网友“Cheweiauto”指出，新能源汽车企业需要适应新的政策环境，在没有补贴的情况下仍然吸引消费者购买。为了实现这一目标，新能源汽车产业链相关企业需要进一步优化产业链结构，降低生产成本。同时，新能源汽车企业还需要积极提升产品品质和服务体验，以增加消费者的购买意愿。行业发展方式将从政策驱动转向市场驱动。
有网友指出，国家对新能源汽车产业的支持已经从单纯的补贴转向加强基础设施建设。网友“任万福”表示，通过加强配套设施建设，可以弥补新能源汽车特别是纯电动汽车续航里程的短板，增加新能源汽车的出行范围和使用频率，解决消费者的充电焦虑、续航里程焦虑等，根本问题在于新能源汽车的低成本优势将更加凸显。这样，会有更多的消费者选择新能源汽车。 （记者李伊蕾编译）
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