2019法兰克福车展前夕，大众举办了品牌之夜。发布会后，兰博基尼首款混合动力跑车——SIAacuten正式出现。
它配备了6台5升自然吸气V12发动机。2019法兰克福车展前夕，大众举办了品牌之夜。新闻发布会后，兰博基尼首款混合动力跑车—— siN正式亮相。
搭载由6.5升自然吸气V12发动机和48V启动发电机器组成的轻混系统。综合最大功率819马力，0到100 km/h加速仅需2.8秒，最高时速350 km/h。
作为兰博基尼最新的超级跑车，63 siN的限量版已经被订购一空。新车的设计借鉴了Terzo Millennio概念车的一些元素，使得新车的前脸看起来非常夸张。
新的Y形日间行车灯将成为兰博基尼未来的设计元素之一，而标志性的楔形车身将得到保留。
值得一提的是，新车采用了全新的车顶设计，从车顶到车尾切割的犀利线条，不仅在车顶勾勒出一个透明的顶篷和透明的发动机舱盖，还将发动机舱盖的设计与尾部线条完美融合。
尾部设计的夸张程度不亚于其他超级跑车。全新的六边形尾灯组设计尤为显眼，配合全新的空气动力学设计，新车的每一个部位都充满了力量感。值得一提的是，新车尾部还设计了可升降的导流板。
车身两侧增加了垂直尾翼，并印有63个字符，也就是说只做了63款新车，每款新车都会根据车主的喜好进行定制。
内饰方面，兰博基尼希恩并不盲目追求轻量化。我们仍然可以看到大面积的皮革和Alcantara面料包裹在缝合技术中。裸露的碳纤维只出现在门板、中控台和方向盘上。
此外，中控台触摸屏、全液晶仪表盘等配置也出现在新车上。
动力方面，新车的48V微混系统由6.5L自然吸气V12发动机和位于变速箱内的48V电机组成，其中发动机最大功率785马力，电机最大功率34马力，综合最大功率819马力。新车的电池不是锂电池。
这是一种由兰博基尼开发的超级电容器，它具有更强大的储能能力，同时重量更轻。这种超级电容装置布置在驾驶舱和发动机之间，从而确保车辆更好的重量分布。值得一提的是，这个超级电容和电机的总质量只有34kg。
性能方面，新车0-100km/h加速仅需2.8秒，较兰博基尼Aventador SVJ在30km/h-60km/h和70km/h-120km/h有所提升，最高时速达到350 km/h
传动方面，匹配7速ISR(独立换挡杆)变速箱。
关键词：兰博基尼西恩法兰克福