汽车故障大致可分为三部分：一是电路故障；二、油路故障；三是行驶系统故障，如转向、制动、传动部分等。其中电路故障分为高压电路故障和低压电路故障。在实际使用中，车辆故障约60%是电路故障，30%是油路故障。这些故障大部分可以自行排除。只有约10%是由驱动系统故障引起的。这些故障都是机械故障。大多数车辆在发生时仍然可以行驶。您应前往最近的授权维修站进行维修。
当你开车出现故障时，一是不要着急，二是不要急于采取行动。首先，检查相关故障指示灯的状态。冷静下来，分析一下故障现象，多问几个问题，为什么？判断和区分油路故障有两种方法：一是行驶中是否突然熄火或缓慢熄火。突然熄火多是电路故障造成的；慢速熄火时如果发动机熄火或车辆持续“跳动”，多是由于油路出现故障。二是“试火”。如果没有中央高压火或分缸火，则为电路故障。如果出现高压火，则问题出在油路上。大多数机械故障都伴有异常声音，这些异常声音随着车辆速度的变化而变化。停车时声音消失，与油路故障没有直接关系。
采用“逐段否定法”，将“焦点”锁定在特定的地方，首先弄清楚它属于什么类型的故障，首先检查外部环境是否异常。例如电线是否断路、短路，连接部位是否松动；发动机内电线是否有烧焦味，油路是否漏油等。
值得提醒的是，现在的新车大多是“电喷”汽车，采用电控燃烧，故障较少。其发生故障的概率与老式化油器汽车正好相反。需要记住的是，如果电喷车辆出现电路故障，往往需要专门的电脑测试仪来检测。驱动程序请勿自行操作，以免损坏电路程序。
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