但对于汽车来说，避免不了剧烈运动。相反，由于越野车去的地方比较困难，剧烈活动也比较频繁，所以车辆处理高反光的能力体现了一辆汽车的整体品质。
无论哪种汽车，由于空气中含氧量减少，都会造成动力不足、刹车油温过高、水温过高、熄火等情况，所以及早预防无疑是最好的选择。
首先，要及时更换干净的空气滤芯，保证进气顺畅。脏空气过滤器可能在平原上继续使用不会感觉有太大差异，但在高原上，这种效果会被大大放大。
其次，由于高原、多为山路，沸点较低，制动频繁，更容易导致制动液温度上升至沸腾。一旦产生大量气泡，就会严重影响制动，直至制动失效。
第三，汽油也面临着类似的问题，特别是在气压较低的高原上。如果油箱加得太满，油箱内空气不足，会瞬间产生真空，导致油泵断油，车辆熄火，造成危险。
此外，频繁换挡也会导致水温升高，车辆出现动力衰减的症状。如果变速箱油温不能及时散去，将会严重损坏变速箱，甚至可能损坏车辆。
上述情况在高原上更容易发生。预防措施是提前检查车辆，更换新的空气滤清器。同时，在行驶过程中，尽量减少制动次数，过弯时使用低档发动机减速，控制车速，避免制动液沸腾。加油时避免将油加满油箱。同时，加油行驶数十公里后可打开一次油箱盖，让油箱充满空气。检查碳罐是否堵塞。
最后，充分利用车辆的齿轮也很重要。手动变速比自动变速更容易。车主必须利用车辆设计的有限档位模式。他们不能在D模式下驾驶。在爬坡、越野等驾驶环境下，必须将档位限制在2-3档不再升档。这可以有效减少换档次数并降低变速箱油温，从而使车辆保持更多动力并避免损失。
以上是个人高原驾驶的一些心得。希望可以分享给大家，供大家参考。
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